Honda

Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP

Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT Plus

UVP
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 16.899 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Rasierklinge mit 218 PS auf der Landstraße - macht das Sinn?
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Der neue Cross-Over SportTourer mit jeder Menge Technik im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • imposante Leistung, extreme Beschleunigung
  • superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
  • technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer anstrengend
  • benötigt hohe Drehzahlen
  • Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Pro:
  • komplette technische Ausstattung in Serie
  • prächtiger Triple mit reichlich Dampf
  • semi-aktives Fahrwerk
  • starke Bremsen
  • 30 Liter Koffer inklusive
Kontra:
  • eingeschränkte Offroad-Fähigkeiten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht201kg
Radstand1.455mm
Länge2.100mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.140mm
Gewicht223kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartReihenmotor
Hubraum1.000ccm
Hub48mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung217 PS bei 14.000 U/Min
Drehmoment113 NM bei 12.000 U/Min
Höchstgeschw.299km/h
Tankinhalt16Liter
Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite374km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminiumrahmen
Federung vorneOhlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel
Federung hintenOhlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten200/55-17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.
 
Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
 
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.330€ für die SP-Variante, 22.300 € ohne SP
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 20.000€
  • Baujahre: 2020-2021
  • Farben: Grand Prix Red (rot-blau-weiß), Pearl Morion Black (schwarz)

Fazit

Die neue Tracer 9 GT+ von Yamaha ist ein großer Wurf. Die Maschine ist sportlich, dabei aber komplett reisetauglich. Insofern verspricht die Bezeichnung Cross-Over oder wie Yamaha sagt "Sport-Tourer" nicht zu viel: Diese Maschine kann wirklich viel und bringt jede Menge Fahrspaß mit. Wer hier Kritik sucht, den müssen wir leider vertrösten. Es gibt nichts zu kritisieren. Wer auf einfach gestrickte Maschinen steht, der ist hier allerdings falsch. Die neue Tracer 9 GT+ brennt ein Feuerwerk an Technik und innovativen Systemen ab und benötigt daher auch wenig Einarbeitungszeit bei der Bedienung.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motorrad Ruser in Haseldorf für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht die Tracer 9 GT+ als Vorführer und freut sich auf Probefahrten. Außerdem gibt es bei Motorrad Ruser auch die anderen Tracer 9 Modelle sowie eigentlich alle Yamahas zum Probefahren. Die Strecken rund um Haseldorf eignen sich perfekt für eine ausgibiege Proberunde, also auf gehts zu Motorrad Ruser - und den guten Kaffee probieren!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Yamaha Tracer 9 GT Plus

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und die Yamaha Tracer 9 GT Plus unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist ein echtes Sportmotorrad, das mit aggressivem Design und aerodynamischer Form überzeugt. Die Sitzposition ist sportlich und auf Leistung ausgelegt, ideal für Rennstrecken und kurvenreiche Straßen. Im Gegensatz dazu bietet die Yamaha Tracer 9 GT Plus eine aufrechte Sitzposition, die für längere Touren und komfortables Fahren ausgelegt ist. Hier zeigt sich bereits ein klarer Unterschied in der Zielgruppe: Während die Fireblade SP für sportliche Fahrer konzipiert ist, spricht die Tracer 9 GT Plus eher Tourenfahrer an.

Leistung und Motor

Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit einem leistungsstarken 999 ccm Motor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sorgt. Sie bietet eine hervorragende Leistung auf der Rennstrecke und ist für Fahrer geeignet, die das Adrenalin lieben. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus ist mit einem 890 ccm Motor ausgestattet, der auf ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment ausgelegt ist. Das macht sie zu einer vielseitigen Wahl für unterschiedliche Fahrbedingungen, ob in der Stadt oder auf langen Touren.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ihre wahre Stärke. Sie ist extrem wendig und bietet ein präzises Handling, das auf der Rennstrecke oder in kurvenreicher Landschaft zur Geltung kommt. Die Yamaha Tracer 9 GT Plus wiederum punktet mit einem stabilen Fahrverhalten und einer angenehmen Federung, die auch auf unebenen Straßen für Komfort sorgt. Hier zeigt sich, dass die Fireblade SP für den sportlichen Einsatz konzipiert ist, während die Tracer 9 GT Plus für den Alltag und längere Touren optimiert wurde.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und elektronischen Helfern, die das Fahren auf der Rennstrecke erleichtern. Sie ist mit einem hochentwickelten ABS- und Traktionskontrollsystem ausgestattet, das für Sicherheit und Kontrolle sorgt. Bei der Yamaha Tracer 9 GT Plus stehen Komfort und Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund. Sie bietet eine umfangreiche Ausstattung mit TFT-Display, Tempomat und reichlich Platz für Gepäck, was sie zur idealen Wahl für lange Touren macht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die Yamaha Tracer 9 GT Plus die Nase vorn. Die aufrechte Sitzposition und die bequemen Sitzpolster machen lange Touren angenehm. Auch die Windschutzscheibe ist verstellbar, was bei höheren Geschwindigkeiten zusätzlichen Komfort bietet. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP wiederum ist eher auf sportliches Fahren ausgelegt, was auf längeren Strecken zu Komforteinbußen führt. Hier zeigt sich, dass die Tracer 9 GT Plus die bessere Wahl für den Alltag und längere Touren ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Yamaha Tracer 9 GT Plus stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Fireblade SP ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Leistung und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Sie bietet eine beeindruckende Leistung und ein agiles Handling, ideal für die Rennstrecke und kurvenreiche Straßen.

Dagegen ist die Yamaha Tracer 9 GT Plus die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen. Sie bietet eine bequeme Sitzposition, eine umfangreiche Ausstattung und eine ausgewogene Leistung, die sowohl im Stadtverkehr als auch auf langen Touren überzeugt. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrverhalten und welche Eigenschaften am besten zu den eigenen Bedürfnissen passen.

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