Honda
CBR 1000 RR-R Fireblade SP
Yamaha
XSR 125 Legacy
UVP | ||
Baujahr | von 2020 bis 2025~ |
UVP | 5.749 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- imposante Leistung, extreme Beschleunigung
- superstabiles, elektr. einstellbares Fahrwerk
- technische volle Hütte inkl. Launch-Control und Track-Modus
- sehr gute Bremsen
- Sitzposition auf Dauer anstrengend
- benötigt hohe Drehzahlen
- Sozius-Sitzmöglichkeit ist hoffentlich nicht ernst gemeint
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 201 | kg |
Radstand | 1.455 | mm |
Länge | 2.100 | mm |
Radstand | 1.455 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Gewicht | 140 | kg |
Radstand | 1.330 | mm |
Länge | 2.005 | mm |
Radstand | 1.330 | mm |
Sitzhöhe: | 815 | mm |
Höhe | 1.090 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihenmotor | |
Hubraum | 1.000 | ccm |
Hub | 48 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt | |
Hubraum | 125 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 52 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 217 PS bei 14.000 U/Min | |
Drehmoment | 113 NM bei 12.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 299 | km/h |
Tankinhalt | 16 | Liter |
Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 115 | km/h |
Tankinhalt | 10 | Liter |
Verbrauch | 2 | l pro 100km |
Reichweite | 476 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Aluminiumrahmen | |
Federung vorne | Ohlins NPX S-EC 43mm Teleskopgabel | |
Federung hinten | Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link Aufhängung | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 200/55-17 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70-17 | |
Reifen hinten | 140/70-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 220 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 267 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Tja, beeindruckend oder? Da ist meine Landstraßenperformance nicht ganz so dolle, aber Spaß hatte ich dennoch jede Menge. Ich frage mich allerdings, wie lange man eine Fireblade ohne Führerscheinentzug lenken darf. Ich würde sicherlich nach wenigen Tagen sofort meinen Lappen los sein. Langsam fahren geht jedenfalls nicht auf der CBR, und damit kommen wir auch zum Punkt: Honda hat bei der Fireblade alles auf Rennstrecke ausgelegt und dass so gut hingekriegt, dass für normales Motorradfahren wenig übrigbleibt.Mit dieser Maschine nur auf Landstraßen rumzufahren wäre Perlen vor die Säue. Obwohl - macht trotzdem irre Spaß! 95% der Käufer werden dennoch Racer sein, die Ihr Schätzchen regelmäßig auf die Rennstrecke entführen. Genau da fühlt sie sich wohl, genau da gehört sie hin.
Test-Bike von Motofun Kaltenkirchen - vielen Dank!
Fazit
Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!
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Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP vs. Yamaha XSR 125 Legacy
In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, die sowohl Leistung als auch Stil bieten. Der Vergleich zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Yamaha XSR 125 Legacy ist besonders spannend, da beide Modelle in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Fireblade SP als High-Performance-Sportbike gilt, ist die XSR 125 ein charmantes Naked Bike, das sich perfekt für den Stadtverkehr eignet.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP beeindruckt mit einem aggressiven und aerodynamischen Design, das auf Geschwindigkeit und Leistung ausgelegt ist. Der sportliche Look wird durch scharfe Linien und eine markante Frontpartie unterstrichen. Im Gegensatz dazu bietet die Yamaha XSR 125 Legacy ein retro-inspiriertes Design, das Nostalgie mit modernem Stil verbindet. Die aufrechte Sitzposition der XSR 125 sorgt für eine entspannte Fahrweise, während die Fireblade SP eher auf eine sportliche Haltung ausgelegt ist und sich damit ideal für die Rennstrecke eignet.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung ist die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP der klare Sieger. Mit ihrem leistungsstarken 1000cc-Motor bietet sie eine atemberaubende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, die für Adrenalinjunkies ein Muss ist. Fortschrittliche Technologien wie die elektronische Drosselklappensteuerung sorgen für präzise Kontrolle und ein aufregendes Fahrerlebnis.
Die Yamaha XSR 125 Legacy hingegen verfügt über einen 125er-Motor, der ideal für Einsteiger und Stadtfahrer ist. Sie bietet ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und ist dabei äußerst sparsam im Verbrauch. Während die Fireblade SP auf Geschwindigkeit und Rennstrecke getrimmt ist, punktet die XSR 125 mit Agilität und Alltagstauglichkeit.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist auf der Rennstrecke unübertroffen. Ihre präzise Lenkung und das ausgeklügelte Fahrwerk sorgen für ein unvergleichliches Gefühl von Kontrolle und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Die Fireblade ist für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die die Grenzen der Technik ausloten wollen.
Im Gegensatz dazu spricht die Yamaha XSR 125 Legacy eine breitere Zielgruppe an. Sie bietet ein leichtes und agiles Handling, das das Fahren in der Stadt zum Vergnügen macht. Die XSR 125 ist perfekt für Einsteiger, die sich mit dem Motorradfahren vertraut machen wollen, und bietet gleichzeitig genug Spaß für erfahrene Fahrer, die eine entspannte Fahrt suchen.
Ausstattung und Technik
Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und anpassungsfähiger an unterschiedliche Bedingungen. Die Fireblade ist ein echtes Hightech-Motorrad, das für Performance-Enthusiasten entwickelt wurde.
Die Yamaha XSR 125 Legacy bietet ebenfalls einige moderne Features, allerdings in einem einfacheren Rahmen. Sie verfügt über ein digitales Display und grundlegende Sicherheitsfunktionen, die für den Stadtverkehr ausreichen. Die XSR 125 ist darauf ausgelegt, dem Fahrer ein unkompliziertes und angenehmes Fahrerlebnis zu bieten, ohne sich in überflüssiger Technik zu verlieren.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP und der Yamaha XSR 125 Legacy hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Fireblade SP ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrer, die ultimative Leistung, Geschwindigkeit und Rennstrecken-Performance suchen. Sie bietet beeindruckende Technik und ein Fahrverhalten, das höchsten Ansprüchen gerecht wird.
Die XSR 125 Legacy ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Mit ihrem charmanten Design und der benutzerfreundlichen Technik ist sie perfekt für die tägliche Fahrt und kurze Ausflüge. Letztendlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - Geschwindigkeit und Leistung oder Komfort und Stil im urbanen Umfeld.