Honda

Honda
CBR 650 R

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 10.200 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Test des komfortablen Alltags-Sportlers CBR650R von Honda
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
  • cooler Sound
  • alltagsfreundliche Sitzposition
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • bringt voll Laune!
Kontra:
  • keine Fahrmodi
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
  • Display etwas in die Tage gekommen
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.450mm
Länge2.120mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.150mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum649ccm
Hub46mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 12.000 U/Min
Drehmoment63 NM bei 9.500 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite314km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrahmen
Federung vorneShowa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 128)mm
Aufhängung hintenDoppelschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.
 
Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.500€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: rot, schwarz

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Honda CBR 650 R vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 650 R und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Die sportliche Sitzposition und die niedrige Sitzhöhe sorgen für eine dynamische Sitzposition, die besonders junge Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und elegant zugleich. Die hohe Sitzposition bietet eine hervorragende Sicht auf die Straße und macht sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Ihre Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur perfekten Wahl für lange Touren macht.

Motor und Leistung

Die Honda CBR 650 R ist mit einem 649-cm³-Reihenvierzylinder ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen liefert. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, das auch auf der Landstraße Spaß macht. Die sportliche Auslegung des Motors sorgt vor allem im oberen Drehzahlbereich für ein aufregendes Fahrerlebnis.

Die BMW R 1250 GS hingegen verfügt über einen 1254-cm³-Boxermotor, der für seine kraftvolle Leistungsentfaltung bekannt ist. Der Motor bietet bereits bei niedrigen Drehzahlen ein hohes Drehmoment, was das Fahren im Gelände und auf langen Strecken erleichtert. Diese Kraft macht die R 1250 GS zum idealen Partner für Abenteuer und Reisen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CBR 650 R ihre Stärken in Kurven. Sie ist leicht und agil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt, was auf der Straße ein direktes Feedback gibt, auf längeren Strecken aber zu Komforteinbußen führen kann.

Die BMW R 1250 GS bietet dagegen ein ausgewogenes Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Das adaptive Fahrwerk und die verschiedenen Fahrmodi ermöglichen es, das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen. Das macht die R 1250 GS zu einem vielseitigen Begleiter, der sowohl auf Asphalt als auch im Gelände glänzt.

Ausstattung und Technik

Die Honda CBR 650 R kommt mit einer soliden Ausstattung, die für sportliches Fahren optimiert ist. Sie verfügt über LED-Licht, ein digitales Display und ABS. Allerdings fehlen einige der fortschrittlichen Technologien, die man bei neueren Modellen erwarten würde.

Dagegen ist die BMW R 1250 GS mit einer Vielzahl moderner Technologien ausgestattet. Dazu gehören ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfunktionen. Diese Ausstattung macht die R 1250 GS nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler für längere Touren.

Kosten und Wartung

Die Honda CBR 650 R ist günstiger in der Anschaffung und hat niedrigere Betriebskosten, was sie für Einsteiger und sportliche Fahrer attraktiv macht. Auch die Unterhaltskosten sind moderat, was sie zu einer alltagstauglichen Wahl macht.

Die BMW R 1250 GS ist in der Anschaffung teurer, bietet aber mehr Wert und eine umfangreichere Ausstattung. Die Unterhaltskosten können höher ausfallen, vor allem wenn man auf Originalteile und Service zurückgreift. Dennoch lohnt sich die Investition für viele Fahrerinnen und Fahrer, die Vielseitigkeit und Komfort schätzen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CBR 650 R als auch die BMW R 1250 GS ihre Vorzüge haben. Die CBR 650 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leichtes Motorrad suchen, das sich perfekt für kurvenreiche Strecken eignet. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger und diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Die BMW R 1250 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad für lange Reisen und Abenteuer suchen. Mit ihrer robusten Bauweise, der starken Leistung und der umfangreichen Ausstattung ist sie die perfekte Wahl für Tourenfahrer und Offroad-Enthusiasten. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

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