Honda
CBR 650 R
Moto Guzzi
V85 TT
UVP | 10.200 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 12.299 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- elastischer, drehfreudiger 4-Zylinder
- cooler Sound
- alltagsfreundliche Sitzposition
- sehr zugängliche Maschine, auch für Nicht-Sportler geeignet
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- bringt voll Laune!
- keine Fahrmodi
- QuickShifter nur gegen Aufpreis (208€)
- Display etwas in die Tage gekommen
- Verarbeitung
- Offroad-Eigenschaften
- Komfort
- Bremsen
- Motorleistung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 208 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.150 | mm |
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 90°-V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Leistung | 80 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 5.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 460 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Rahmenbauart | Gitterrohr-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | seitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan | |
Reifen vorne | 110/80 - 19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Vor allem bleibt hängen, dass die CBR ein alltagstaugliches Bike ist, was den Fahrspaß aber nicht im Geringsten mindert - im Gegenteil: Gerade weil die CBR so umgänglich ist, macht es einen Heidenspaß, mit ihr durch die Gegend zu sportlern. Davon einmal abgesehen finden wir sie außerdem richtig schön, wie fast alle Sportler. Jetzt verstehen wir auch, warum unsere YouTube-Nutzer uns seit Jahren in den Ohren liegen, wir mögen doch endlich mal die Honda CBR 650 R testen. Check, ham' wir gemacht, hat sich tatsächlich gelohnt, danke für den Tipp.Das Testbike wurde uns übrigens zur Verfügung gestellt von motofun, einem großen Honda-Händler aus Kaltenkirchen in der Nähe von Hamburg. Dort steht die CBR als Vorführer in schwarz und wartet auf Probefahrer. Nur zu, Nico und sein Team freuen sich auf Euren Besuch!
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Honda CBR 650 R vs. Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, aus einer Vielzahl von Modellen das Richtige auszuwählen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CBR 650 R und die Moto Guzzi V85 TT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CBR 650 R besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur zu machen. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die Moto Guzzi V85 TT ein klassisches Adventure-Design, das sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für längere Touren geeignet ist. Die aufrechte Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl auch auf unebenen Straßen. Hier erweist sich die V85 TT als wahres Allroundtalent.
Motor und Leistung
Die Honda CBR 650 R ist mit einem 649 ccm Reihenvierzylinder ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Ansprechverhalten bietet. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die eine agile und reaktionsfreudige Maschine suchen. Die Leistung ist gleichmäßig über das Drehzahlband verteilt, was das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn angenehm macht.
Die Moto Guzzi V85 TT hingegen setzt auf einen luftgekühlten V2-Motor mit 853 ccm, der ein charakteristisches Drehmoment und einen kraftvollen Sound bietet. Diese Maschine ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Fahrgefühl und starke Leistung im unteren Drehzahlbereich suchen. Während die CBR 650 R bei hohen Drehzahlen glänzt, zeigt die V85 TT ihre Stärken bei niedrigen Geschwindigkeiten und auf kurvenreichen Strecken.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Handling ist die Honda CBR 650 R ein echtes Sportmotorrad. Sie überzeugt durch präzises Lenkverhalten und eine hervorragende Straßenlage. Die Federung ist straff abgestimmt, was in Kurven für viel Vertrauen sorgt. Allerdings kann dies auf unebenen Straßen zu einem etwas harten Fahrgefühl führen.
Die Moto Guzzi V85 TT bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Touren macht. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch leichtes Gelände mit Bravour. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der V85 TT, die auch abseits der Straße überzeugt.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CBR 650 R verfügt über ein sportliches TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Die LED-Beleuchtung sorgt für gute Sichtbarkeit und ein modernes Erscheinungsbild.
Die Moto Guzzi V85 TT punktet mit einem umfangreichen Bordcomputer und einem großen Farbdisplay, das neben der Geschwindigkeit auch Navigationsinformationen anzeigt. Die Ausstattung ist mit praktischen Features wie Gepäckbrücke und hohem Windschild auf Abenteuerfahrten ausgelegt.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der Honda CBR 650 R und der Moto Guzzi V85 TT hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die CBR 650 R ist die ideale Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für diejenigen, die gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Landstraßen unterwegs sind.
Die Moto Guzzi V85 TT hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad suchen. Sie ist ideal für lange Touren und Abenteuerfahrten, bei denen man auch mal abseits der Straße unterwegs ist. Mit ihrem charakteristischen V2-Motor und der entspannten Sitzposition ist sie die perfekte Begleiterin für alle, die das Abenteuer lieben.
Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die Wahl zwischen der Honda CBR 650 R und der Moto Guzzi V85 TT sollte also gut überlegt sein, um das perfekte Motorrad für die eigenen Bedürfnisse zu finden.