Honda
CL 500
BMW
R 1250 GS
UVP | 6.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
UVP | 18.300 € | |
Baujahr | von 2018 bis 2023 |
Pro und Kontra
- sehr zugängliches, leicht fahrbares Motorrad
- wendiges und agiles Fahrverhalten
- einfache Bedienung, draufsetzen und losfahren
- Fußrasten im Weg
- dunkles Display
- Hebel nicht in Reichweite einstellbar
- Motor, durchzugstark und drehwillig
- Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
- Fahrwerk
- Verarbeitung
- Fahrleistungen
- Preis (vor allem für Extras)
- Wiederverkaufswert (als Käufer)
- Sitzhöhe
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 192 | kg |
Radstand | 1.484 | mm |
Länge | 2.153 | mm |
Radstand | 1.484 | mm |
Sitzhöhe: | 790 | mm |
Höhe | 1.137 | mm |
Gewicht | 249 | kg |
Radstand | 1.525 | mm |
Länge | 2.207 | mm |
Radstand | 1.525 | mm |
Sitzhöhe: | 850 | mm |
Höhe | 1.430 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 471 | ccm |
Hub | 67 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Boxer | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | wassergekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 47 PS bei 8.500 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.250 U/Min | |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 333 | km |
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 220 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Fahrwerk
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine (Federweg 145)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80R19M/C 59H | |
Reifen hinten | 150/70R17M/C 69H |
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept | |
Federung vorne | Telelever 37cm (Federweg 190)mm | |
Federung hinten | WAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 R19 | |
Reifen hinten | 170/60 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben-Bremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm) |
Fazit
Die Honda CL500 ist ein einfach zu fahrendes und sehr zugängliches Bike, das jede Menge Fahrspaß vermittelt. Es ist einfach ausgestattet, stellt den Fahrer vor keinerlei Rätsel und funktioniert ganz hervorragend. Wie üblich bei A2-Bikes sollte man keine Leistungswunder erwarten. Die CL500 ist eher ein gemütliches Bike, mit dem man bewusst jeden Kilometer genießt.Die Testmaschine wurde uns netterweise von motofun zur Verfügung gestellt. motofun ist ein großer Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg. Dort steht die CL 500 als Vorführer - und nahezu jede andere aktuelle Honda kann dort ebenfalls zur Probe gefahren werden. Auf geht's zu motofun!
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Honda CL 500 vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, aber wenn es um die Wahl zwischen der Honda CL 500 und der BMW R 1250 GS geht, stehen zwei sehr unterschiedliche Konzepte zur Verfügung. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf die wichtigsten Aspekte beider Motorräder und helfen dabei, die richtige Wahl zu treffen.
Design und Ergonomie
Die Honda CL 500 besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße eine gute Figur macht. Er ist leicht und wendig, was ihn ideal für den Stadtverkehr macht. Die angenehme Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren auch auf längeren Strecken.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als kraftvolle Reiseenduro. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition vermitteln vor allem auf unbefestigten Straßen ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle. Ihre Ergonomie ist auf lange Strecken ausgelegt, was sie zu einer beliebten Wahl für Abenteuerfahrer macht.
Motor und Leistung
Die Honda CL 500 ist mit einem effizienten Motor ausgestattet, der eine gute Balance zwischen Leistung und Verbrauch bietet. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und bietet genügend Leistung für gelegentliche Ausflüge auf Landstraßen. Die Beschleunigung ist spritzig, das Handling leicht und präzise.
Die BMW R 1250 GS hingegen bietet mit ihrem kraftvollen Boxermotor beeindruckende Fahrleistungen. Sie ist für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken konzipiert und bietet eine hervorragende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Die R 1250 GS ist nicht nur für die Straße, sondern auch für Offroad-Abenteuer geeignet, was sie zu einer vielseitigen Wahl macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Honda CL 500 eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Sie verfügt über moderne Instrumente und einige nützliche Features, die das Fahren angenehm machen. Allerdings fehlen einige fortschrittliche Technologien, die man bei teureren Modellen erwarten würde.
Die BMW R 1250 GS hingegen ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Vom fortschrittlichen ABS-System über verschiedene Fahrmodi bis hin zum hochmodernen Navigationssystem lässt die R 1250 GS keine Wünsche offen. Diese Eigenschaften machen sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Sicherheit legen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Honda CL 500 ist in der Regel günstiger als die BMW R 1250 GS, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die überwiegend in der Stadt unterwegs sind.
Die BMW R 1250 GS ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken oder Abenteuerreisen unternehmen, kann sich die Investition in die R 1250 GS lohnen. Sie ist bekannt für ihre Langlebigkeit und Zuverlässigkeit, was sie zu einer langfristigen Investition macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CL 500 und der BMW R 1250 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Honda CL 500 ist ideal für Stadt- und Gelegenheitsfahrer, die ein leichtes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben.
Die BMW R 1250 GS hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und Technik legen. Sie ist perfekt für lange Reisen und Offroad-Abenteuer und bietet eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Wer bereit ist, in ein hochwertiges Motorrad zu investieren, trifft mit der R 1250 GS eine gute Wahl.
Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können in den richtigen Händen großartige Begleiter sein.
Beide Motorräder haben ihre Vorzüge und können in den richtigen Händen großartige Begleiter sein.