Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Ducati

Ducati
Multistrada 1200

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2010 bis 2018
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Rasen statt Reisen?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • Motorleistung
  • Sound
  • Präzises Fahrwerk
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Karge Ausstattung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht232kg
Radstand1.529mm
Länge2.190mm
Radstand1.529mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung152 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment128 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.248km/h
Tankinhalt20Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Ducati Multistrada 1200: Ein Motorradvergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Möglichkeiten und zwei Modelle, die oft im Mittelpunkt des Interesses stehen, sind die Honda CMX 1100 Rebel und die Ducati Multistrada 1200. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr minimalistisches und modernes Design, das den klassischen Cruiser-Stil verkörpert. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrgefühl ist sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Multistrada 1200 als sportliches Adventure-Bike mit robustem und dynamischem Design. Die hohe Sitzposition und die vielseitige Ergonomie machen sie zur perfekten Wahl für längere Touren und Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Honda CMX 1100 Rebel einen kraftvollen 1084-cm³-Motor, der ein sanftes und lineares Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für entspanntes Fahrvergnügen. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen ist mit einem 1198 ccm Testastretta-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Hier zeigt sich, dass die Multistrada für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein dynamischeres und agileres Fahrerlebnis suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CMX 1100 Rebel ist auf Komfort ausgelegt. Sie bietet eine weiche Federung und ein stabiles Handling, was sie zum idealen Begleiter für entspannte Fahrten macht. Die Ducati Multistrada 1200 hingegen punktet mit sportlichem Handling und der Fähigkeit, auch auf kurvenreichen Strecken zu überzeugen. Die präzise Lenkung und das agile Fahrverhalten machen sie zur perfekten Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die es sportlich mögen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Multistrada 1200 die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Technologien wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis deutlich verbessern. Die Honda CMX 1100 Rebel ist eher schlicht gehalten, bietet aber dennoch wesentliche Features wie LED-Beleuchtung und ein einfaches, aber funktionales Cockpit. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Technik legen, könnte die Multistrada die bessere Wahl sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda CMX 1100 Rebel ist in der Regel günstiger als die Ducati Multistrada 1200, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Multistrada hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die sportlichen Fahreigenschaften, die sie bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Ducati Multistrada 1200 ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes und komfortables Fahrerlebnis suchen, während die Ducati für diejenigen geeignet ist, die ein sportliches und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Wer viel in der Stadt unterwegs ist und gelegentlich kurze Ausflüge plant, wird mit der Honda CMX 1100 Rebel zufrieden sein. Auf der anderen Seite ist die Ducati Multistrada 1200 die richtige Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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