Honda
CMX 1100 Rebel
Honda
CBF 1000
UVP | 11.450 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2006 bis 2010 |
Pro und Kontra
- Souveräner Motor
- brummeliger Sound
- sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
- niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
- sehr lässiges Fahrgefühl
- Bremsen vorne könnten stärker sein
- Komfort
- Durchzug
- Langstreckentauglichkeit
- Qualität
- wenig handlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 700 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 252 | kg |
Radstand | 1.480 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.480 | mm |
Sitzhöhe: | 795 | mm |
Höhe | 1.220 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 998 | ccm |
Hub | 56 | mm |
Bohrung | 75 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 87 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 4.750 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 98 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 96 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 228 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrahmen | |
Federung vorne | 43mm Telegabel | |
Federung hinten | Stereo-Federbein | |
Reifen vorne | 130/70B18 M/C | |
Reifen hinten | 180/65B16 M/C |
Rahmenbauart | Backbone | |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe | |
Bremsen hinten | Scheibe |
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!
Fazit - die fährt weiter
Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.
Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.
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Honda CMX 1100 Rebel vs. Honda CBF 1000 - Ein detaillierter Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 1100 Rebel und die Honda CBF 1000 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.
Design und Ergonomie
Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr markantes Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrverhalten ist sie ideal für lange Strecken in der Stadt oder über Land. Die breite Sitzfläche sorgt für hohen Komfort, während die aufrechte Sitzposition das Fahren angenehm macht.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CBF 1000 als sportlicher Tourer. Ihr Design ist dynamisch und funktional, was sie zu einer guten Wahl für längere Touren und sportliches Fahren macht. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell unterwegs sind, von Vorteil sein kann.
Motor und Leistung
Die CMX 1100 Rebel ist mit einem starken Motor mit 1084 ccm ausgestattet, der ein hervorragendes Drehmoment bietet. Damit eignet sie sich besonders für Stadtfahrten und entspannte Touren. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn eine gute Figur zu machen, ohne dabei übertrieben sportlich zu wirken.
Die CBF 1000 hingegen hat einen 998-cm³-Motor, der für seine Agilität und Leistung bekannt ist. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten. Die Beschleunigung ist beeindruckend und auf kurvigen Strecken fühlt sich die CBF 1000 besonders wohl.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der CMX 1100 Rebel ist geschmeidig und angenehm. Sie lässt sich leicht manövrieren, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was das Fahren auf unebenen Straßen erleichtert.
Die CBF 1000 bietet dagegen ein sportlicheres Handling. Sie ist präzise und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Das macht sie zu einer guten Wahl für erfahrene Fahrer, die Wert auf Leistung legen. Die Federung ist straffer, was für mehr Stabilität in Kurven sorgt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die CMX 1100 Rebel einige moderne Features, darunter ein digitales Cockpit und LED-Beleuchtung. Diese Elemente tragen zur Benutzerfreundlichkeit und Sicherheit bei, während das Design der Instrumente gut zum Gesamtbild des Motorrads passt.
Die CBF 1000 ist hingegen mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, die das Fahren noch angenehmer machen. Sie verfügt über ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, mit denen der Fahrer die Leistung an die jeweiligen Bedingungen anpassen kann.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bieten ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die CMX 1100 Rebel in der Regel etwas günstiger ist. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Fahrer, die ein stilvolles Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Die CBF 1000 ist zwar etwas teurer, bietet aber eine Vielzahl an Funktionen und eine sportliche Leistung, die für viele Fahrer den Aufpreis rechtfertigen. Sie ist ideal für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Honda CBF 1000 ihre Vorzüge haben. Die CMX 1100 Rebel ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Cruiser suchen, der sich ideal für Stadtfahrten und gemütliche Touren eignet. Ihre komfortable Sitzposition und das ansprechende Design machen sie zu einer beliebten Wahl für Einsteiger und Freizeitfahrer.
Die CBF 1000 richtet sich hingegen an sportlichere Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Mit ihrer starken Motorleistung und moderner Technik ist sie ideal für lange Reisen und sportliches Fahren. Wer gerne die Grenzen seiner Maschine auslotet und viel Wert auf Fahrdynamik legt, ist mit der CBF 1000 bestens bedient.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man einen entspannten Cruiser oder einen sportlichen Tourer sucht, beide Motorräder bieten ein tolles Fahrerlebnis und sind eine Überlegung wert.