Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Honda

Honda
VFR 800

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Honda VFR 800 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 1100 Rebel und die Honda VFR 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel ist ein echter Cruiser, der durch seinen niedrigen Schwerpunkt und die entspannte Sitzposition überzeugt. Die breite Sitzbank und die aufrechte Haltung machen auch längere Touren angenehm. Im Gegensatz dazu ist die Honda VFR 800 als Sporttourer konzipiert. Sie bietet eine sportliche Sitzposition für dynamisches Fahren. Die Verkleidung der VFR 800 sorgt nicht nur für ein ansprechendes Design, sondern auch für einen besseren Windschutz bei höheren Geschwindigkeiten.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, sprechen aber unterschiedliche Fahrstile an. Die CMX 1100 Rebel hat einen kräftigen 1100-cm³-Motor, der ein sanftes Drehmoment liefert und sich ideal für entspanntes Fahren eignet. Die VFR 800 hat einen 800-cm³-V4-Motor, der sportliche Fahrleistungen und ein aufregendes Fahrerlebnis bietet. Während die Rebel mehr auf Genuss und Komfort setzt, ist die VFR 800 für diejenigen gedacht, die gerne sportlich unterwegs sind.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die CMX 1100 Rebel bietet ein sanftes und geschmeidiges Fahrgefühl, das sich perfekt zum Cruisen und für entspannte Ausflüge eignet. Die niedrige Sitzhöhe und der breite Lenker ermöglichen ein leichtes Handling auch in der Stadt. Die VFR 800 ist auf Agilität und Präzision ausgelegt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein sportliches Fahrverhalten, das besonders auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die CMX 1100 Rebel verfügt über ein minimalistisches, aber modernes Cockpit, das alle wichtigen Informationen liefert. Sie bietet auch die Möglichkeit, Zubehör wie Satteltaschen oder Windschilder zu montieren. Die VFR 800 ist mit fortschrittlicher Technik ausgestattet, darunter ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis weiter verbessern. Die VFR 800 hat auch eine bessere Beleuchtung und eine umfangreichere Elektronik, die für Sicherheit und Komfort sorgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda CMX 1100 Rebel ist in der Regel günstiger als die VFR 800, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Die VFR 800 bietet zwar mehr Technik und Leistung, ist aber auch in einer höheren Preisklasse angesiedelt. Hier sollte jeder für sich abwägen, welche Eigenschaften und Leistungen ihm persönlich am wichtigsten sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Honda VFR 800 ihre eigenen Vorzüge haben. Die CMX 1100 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine angenehme Sitzposition. Umgekehrt ist die VFR 800 die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrerlebnis suchen und auf kurvenreichen Strecken gerne Gas geben. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil und welche Ausstattung besser zu den individuellen Bedürfnissen passen. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und die typische Honda-Qualität.

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