Honda
CMX 1100 Rebel
Husqvarna
701 Enduro
UVP | 11.450 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 12.499 € | |
Baujahr | von 2017 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Souveräner Motor
- brummeliger Sound
- sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
- niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
- sehr lässiges Fahrgefühl
- Bremsen vorne könnten stärker sein
- Fahrkomfort
- Wendigkeit
- Krawalliger, kräftiger Motor
- Geländetauglichkeit
- Soziusbetrieb
- Reisetauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 700 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.504 | mm |
Radstand | 1.504 | mm |
Sitzhöhe: | 920 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
Hubraum | 693 | ccm |
Hub | 84 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 87 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 4.750 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 75 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 74 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 193 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 342 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrahmen | |
Federung vorne | 43mm Telegabel | |
Federung hinten | Stereo-Federbein | |
Reifen vorne | 130/70B18 M/C | |
Reifen hinten | 180/65B16 M/C |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Telegabel Upside-Down (Federweg 275)mm | |
Federung hinten | WP (Federweg 275)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!
Spaß ohne Ende - leider ein teurer
Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.
Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!
Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.
Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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Honda CMX 1100 Rebel vs. Husqvarna 701 Enduro - Der ultimative Vergleich
Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda CMX 1100 Rebel und der Husqvarna 701 Enduro entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit einer niedrigen Sitzhöhe und einem entspannten Fahrgefühl überzeugt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte Sitzposition und ein ansprechendes Design schätzen. Auf der anderen Seite steht die Husqvarna 701 Enduro, die mit ihrem robusten und sportlichen Look punktet. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten auf unbefestigten Wegen optimal ist.
Motor und Leistung
Motorseitig verfügt die Honda CMX 1100 Rebel über einen kraftvollen 1084 ccm Zweizylindermotor, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Damit ist sie perfekt für entspannte Fahrten auf der Straße. Die Husqvarna 701 Enduro wiederum ist mit einem 693 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agilen und sportlichen Fahrleistungen bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ist ideal für Offroad-Strecken, auf denen Wendigkeit und Schnelligkeit gefragt sind.
Fahrverhalten und Handling
Die Honda CMX 1100 Rebel fährt sich auf der Straße sehr angenehm. Sie bietet ein stabiles Handling und ist auch bei höheren Geschwindigkeiten gut kontrollierbar. Die Federung ist weich abgestimmt, was für ein komfortables Fahrgefühl sorgt. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen ist im Gelände in ihrem Element. Sie bietet ein direktes und präzises Handling, das es dem Fahrer ermöglicht, auch anspruchsvolle Trails mit Leichtigkeit zu meistern. Die Federung ist härter abgestimmt, was für mehr Kontrolle auf unebenem Terrain sorgt.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet eine umfangreiche Elektronik wie ABS und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Husqvarna 701 Enduro wiederum punktet mit einem sportlichen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem ist sie mit einem leistungsstarken LED-Licht ausgestattet, das die Sichtbarkeit bei Nacht verbessert.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda CMX 1100 Rebel ein gutes Gesamtpaket für Cruiser-Liebhaber. Sie ist zwar etwas teurer, bietet aber eine hohe Verarbeitungsqualität und eine umfangreiche Ausstattung. Die Husqvarna 701 Enduro ist in der Regel günstiger, bietet aber weniger Komfort auf der Straße, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor sein kann.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Honda CMX 1100 Rebel ist ideal für alle, die entspannt und komfortabel auf der Straße unterwegs sein wollen. Sie ist ideal für Cruiser-Fans, die Wert auf Stil und Komfort legen. Die Husqvarna 701 Enduro wiederum ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Offroad-Enthusiasten, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen. Wer viel im Gelände unterwegs ist und die Herausforderung liebt, wird mit der Husqvarna 701 Enduro glücklich. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Honda oder die Husqvarna entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente verspricht.