Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 12.459 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Der Japan-Cruiser Modell 2026 muss sich beweisen.
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.125mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 256 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( Ø 250 mm)

Fazit

Insgesamt ist die Rebel 1100 SE 2025 ein empfehlenswerter Cruiser für alle, die moderne Technik, Zuverlässigkeit und ein stilvolles, reduziertes Design schätzen – ohne den massigen Charakter klassischer Cruiser in Kauf nehmen zu müssen. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Komfort und Ausstattung und überzeugt mit hochwertigen Materialien und durchdachten Details. Preislich bewegt sich die Rebel SE im fairen Rahmen, sodass sie eine interessante Alternative zu etablierten Wettbewerbern darstellt. Wer Wert auf Individualität, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit legt, findet in der Rebel SE einen zuverlässigen Begleiter – sowohl für die Stadt als auch für längere Touren.


Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Rebel zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.199 € (SE)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2021 - heute
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Motorradfahrer eine spannende, aber auch herausfordernde Entscheidung. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CMX 1100 Rebel und die Kawasaki Versys 1000 SE gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit niedriger Sitzhöhe und schlankem Rahmen bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, das sich besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet. Die Kawasaki Versys 1000 SE präsentiert sich dagegen als sportlicher Tourer mit robustem und dynamischem Design. Die höhere Sitzposition und der breitere Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Strecken ist.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 1100 Rebel verfügt über einen kraftvollen Motor mit 1084 cm³, der ein weiches und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für entspannte Touren und den Stadtverkehr. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen verfügt über einen 1043-cm³-Motor, der mehr Leistung und Agilität bietet und sich damit hervorragend für sportliches Fahren und lange Touren eignet. Die Unterschiede in der Motorcharakteristik zeigen sich vor allem bei der Beschleunigung und der Höchstgeschwindigkeit, wo die Versys die Nase vorn hat.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CMX 1100 Rebel ist angenehm und berechenbar. Sie lässt sich leicht manövrieren, was sie zum idealen Begleiter für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet dagegen ein sportlicheres Handling, das sich besonders auf kurvigen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Federung und Fahrwerk der Versys sind auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 SE die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Traktionskontrolle. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet zwar auch einige moderne Annehmlichkeiten wie ABS und ein einfaches Display, bleibt aber in der technischen Ausstattung etwas hinter der Versys zurück. Wer Wert auf moderne Technik legt, wird mit der Kawasaki sicherlich mehr Freude haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda CMX 1100 Rebel oft als die budgetfreundlichere Variante angesehen wird. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides Cruiser-Erlebnis suchen. Die Kawasaki Versys 1000 SE wiederum rechtfertigt ihren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten, die sie bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Vorzüge haben. Die CMX 1100 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiserlebnis suchen, während die Versys 1000 SE die perfekte Wahl für alle ist, die sportliches Fahren und lange Touren bevorzugen. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und gelegentlich Ausflüge unternimmt, wird mit der Honda CMX 1100 Rebel glücklich. Für Abenteurer und Tourenfahrer bietet die Kawasaki Versys 1000 SE die nötige Leistung und Ausstattung, um auch längere Strecken komfortabel zu bewältigen. Beide Motorräder sind großartig, aber die Wahl des richtigen Motorrads hängt von den persönlichen Fahrgewohnheiten ab.

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