Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Mehr Elektronik, mehr Funktionen, mehr Komfort
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Motorradfahrer eine spannende, aber auch herausfordernde Entscheidung. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CMX 1100 Rebel und die Kawasaki Versys 1000 SE gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit niedriger Sitzhöhe und schlankem Rahmen bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, das sich besonders für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet. Die Kawasaki Versys 1000 SE präsentiert sich dagegen als sportlicher Tourer mit robustem und dynamischem Design. Die höhere Sitzposition und der breitere Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Strecken ist.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 1100 Rebel verfügt über einen kraftvollen Motor mit 1084 cm³, der ein weiches und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für entspannte Touren und den Stadtverkehr. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen verfügt über einen 1043-cm³-Motor, der mehr Leistung und Agilität bietet und sich damit hervorragend für sportliches Fahren und lange Touren eignet. Die Unterschiede in der Motorcharakteristik zeigen sich vor allem bei der Beschleunigung und der Höchstgeschwindigkeit, wo die Versys die Nase vorn hat.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CMX 1100 Rebel ist angenehm und berechenbar. Sie lässt sich leicht manövrieren, was sie zum idealen Begleiter für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet dagegen ein sportlicheres Handling, das sich besonders auf kurvigen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Federung und Fahrwerk der Versys sind auf Stabilität und Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Kawasaki Versys 1000 SE die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine fortschrittliche Traktionskontrolle. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet zwar auch einige moderne Annehmlichkeiten wie ABS und ein einfaches Display, bleibt aber in der technischen Ausstattung etwas hinter der Versys zurück. Wer Wert auf moderne Technik legt, wird mit der Kawasaki sicherlich mehr Freude haben.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda CMX 1100 Rebel oft als die budgetfreundlichere Variante angesehen wird. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein solides Cruiser-Erlebnis suchen. Die Kawasaki Versys 1000 SE wiederum rechtfertigt ihren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die vielseitigen Einsatzmöglichkeiten, die sie bietet.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Kawasaki Versys 1000 SE ihre Vorzüge haben. Die CMX 1100 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiserlebnis suchen, während die Versys 1000 SE die perfekte Wahl für alle ist, die sportliches Fahren und lange Touren bevorzugen. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne in der Stadt unterwegs ist und gelegentlich Ausflüge unternimmt, wird mit der Honda CMX 1100 Rebel glücklich. Für Abenteurer und Tourenfahrer bietet die Kawasaki Versys 1000 SE die nötige Leistung und Ausstattung, um auch längere Strecken komfortabel zu bewältigen. Beide Motorräder sind großartig, aber die Wahl des richtigen Motorrads hängt von den persönlichen Fahrgewohnheiten ab.

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