Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Kawasaki

Kawasaki
W 800

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 10.645 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Japanische Schönheit mit viel Chrome und Königswelle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • lässige Optik
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • einfachste Bedienung
  • viel Chrome
Kontra:
  • Bremsen könnten stärker zupacken
  • teilweise Vibrationen
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht221kg
Radstand1.465mm
Länge2.180mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.075mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum773ccm
Hub83mm
Bohrung77mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 2.500 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 41mm, nicht einstellbar (Federweg 130)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 107)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19 Zoll
Reifen hinten130/80-18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Keine Ganganzeige, kein Benzinfüllstandsanzeige, keine Fahrmodi, kein gar nichts. Die Kawasaki W800 verzichtet bewusst auf alles, was heutige moderne Maschinen an Technik an Bord haben. Ist das schlimm? Im Gegenteil, bei einem Retrobike wie der W800 ist das genau richtig. Statt in irgendwelchen Menüs herumzufummeln starten wir einfach den Motor und fahren los. Herrlich. Übrigens hätte der W800 ein Kickstarter irgendwie auch gut zu Gesicht gestanden. Naja, im Alltag ist so ein Anlasser per Knopfdruck dann vielleicht doch ganz okay. Moderne Technik eben...
 
Vielen Dank an Thomas aus Meldorf, der uns seine Kawasaki W800 für diesen Test zur Verfügung gestellt hat. Einen Kaffee und ein interessantes Gespräch zur Lage der Nation war auch noch drin - insgesamt daher ein schöner Tag mit einem schönen Motorrad.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.645 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.000 €
  • Verfügbarkeit: seit 2011
  • Farben: grau-schwarz-blau

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Honda CMX 1100 Rebel vs Kawasaki W 800 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Honda oder Kawasaki? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 1100 Rebel und die Kawasaki W 800 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Schauen wir uns die Stärken und Schwächen der beiden Modelle genauer an.

Design und Stil

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr modernes und minimalistisches Design. Mit ihren klaren Linien und der niedrigen Sitzhöhe vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Unbeschwertheit. Die Kawasaki W 800 hingegen hat einen klassischen Retro-Look, der an die Motorräder der 60er Jahre erinnert. Die runden Scheinwerfer und die nostalgischen Details sprechen vor allem Liebhaber des Vintage-Stils an. Hier ist die Wahl letztlich eine Frage des persönlichen Geschmacks.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung bietet die Honda CMX 1100 Rebel einen kraftvollen 1084 ccm Zweizylindermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für entspanntes Cruisen und längere Touren. Die Kawasaki W 800 hingegen hat einen 773 ccm Paralleltwin, der ebenfalls ein gutes Drehmoment liefert, aber nicht ganz mit der Leistung der Rebel mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die Honda für diejenigen, die mehr Leistung suchen, die bessere Wahl sein könnte.

Fahrverhalten und Komfort

Beide Motorräder bieten ein angenehmes Fahrverhalten, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Honda CMX 1100 Rebel ist besonders wendig und eignet sich hervorragend für die Stadt. Ihr niedriger Schwerpunkt sorgt für ein leichtes Handling auch bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Kawasaki W 800 hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten auf der Autobahn und ist ideal für längere Strecken. Ihr klassisches Fahrwerk vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Touren macht.

Ausstattung und Technik

Die Honda CMX 1100 Rebel ist mit modernen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, mit denen das Fahrverhalten angepasst werden kann. Die Kawasaki W 800 hingegen setzt auf Schlichtheit und Tradition. Sie hat weniger elektronischen Schnickschnack, was für Puristen, die das echte Fahrgefühl schätzen, ein Vorteil sein kann. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen moderner Technik und klassischem Fahrspaß eine persönliche Entscheidung ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Kawasaki W 800 oft einen günstigeren Einstiegspreis, was sie für Einsteiger attraktiv macht. Die Honda CMX 1100 Rebel ist zwar etwas teurer, bietet aber mehr Leistung und moderne Features, die den Preis rechtfertigen. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Preis oder Leistung.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CMX 1100 Rebel ist ideal für alle, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein agiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und längere Touren, bei denen Komfort und Leistung gefragt sind.

Die Kawasaki W 800 hingegen spricht Liebhaber klassischer Motorräder an, die ein nostalgisches Fahrgefühl und ein einfaches, aber effektives Design schätzen. Sie ist perfekt für entspanntes Fahren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der Honda CMX 1100 Rebel und der Kawasaki W 800 von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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