Honda
CMX 1100 Rebel
Kawasaki
Z 500
UVP | 11.450 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
UVP | 5.995 € | |
Baujahr | von 2024 bis 2024 |
Pro und Kontra
- Souveräner Motor
- brummeliger Sound
- sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
- niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
- sehr lässiges Fahrgefühl
- Bremsen vorne könnten stärker sein
- federleicht
- agiles Fahrverhalten
- Motor mit überraschend viel Dampf
- für A2-Anfänger wie gemacht
- günstiger Preis
- Bremsen mittelmässig
- eingeschränkter Sozius-Komfort
- nur in schwarz erhältlich
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 223 | kg |
Radstand | 1.520 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.520 | mm |
Sitzhöhe: | 700 | mm |
Höhe | 1.115 | mm |
Gewicht | 172 | kg |
Radstand | 1.375 | mm |
Länge | 1.995 | mm |
Radstand | 1.375 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 451 | ccm |
Hub | 59 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 87 PS bei 7.000 U/Min | |
Drehmoment | 98 NM bei 4.750 U/Min | |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 280 | km |
Leistung | 45 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 43 NM bei 6.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 179 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Stahlrohrahmen | |
Federung vorne | 43mm Telegabel | |
Federung hinten | Stereo-Federbein | |
Reifen vorne | 130/70B18 M/C | |
Reifen hinten | 180/65B16 M/C |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Bottom-Link Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70R17M/C 54H | |
Reifen hinten | 150/60R17M/C 66H |
Bremsen
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 330 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Halbschwimmend gelagerte 310-mm-Einzelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibenbremse, Doppelkolbenbremssattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!
Fazit
Die Kawasaki Z500 ist eine bessere Z400. Das Update beim Motor ist spürbar und bringt noch mehr Spaß auf der Landstraße. Ansonsten ist abgesehen vom neuen LC-Display fast alles beim Alten: Es ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike, das vor allem A2-Einsteiger interessieren dürfte. Die ist sehr leicht, leicht zu fahren und leicht zu rangieren und insofern vielleicht gerade für kleinere Frauen eine gute Wahl.Wer die Z500 Probe fahren möchte, kann das sehr gut bei Heller & Soltau in St. Michaelisdonn machen. Dort steht sie nämlich als Vorführer für alle Schandtaten bereit - neben vielen andere Kawas und Husqvarnas, die man auch alle angrabbeln darf.
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Honda CMX 1100 Rebel vs. Kawasaki Z 500 - Cruiser und Naked Bikes im Vergleich
Wenn es um die Wahl des perfekten Motorrads geht, stehen die Honda CMX 1100 Rebel und die Kawasaki Z 500 oft im Mittelpunkt. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Motorräder, um eine fundierte Entscheidung zu erleichtern.
Design und Ergonomie
Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrverhalten ist sie ideal für lange Touren und Stadtfahrten. Die niedrige Sitzposition sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, besonders für Einsteiger oder Fahrer, die eine entspannte Haltung bevorzugen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 500 als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die aufrechte Sitzposition bieten ein völlig anderes Fahrerlebnis. Die Z 500 richtet sich an Fahrer, die ein dynamisches Fahrverhalten und eine sportliche Optik schätzen. Die Sitzhöhe ist etwas höher, was sie für größere Fahrerinnen und Fahrer attraktiver macht.
Motor und Leistung
Die Honda CMX 1100 Rebel ist mit einem kraftvollen 1084-cm³-Motor ausgestattet, der ein weiches und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für entspanntes Cruisen und lange Touren. Die Leistung reicht aus, um auch auf der Autobahn gut mithalten zu können, ohne dabei zu aggressiv zu sein.
Die Kawasaki Z 500 hingegen hat einen sportlicheren 499-cm³-Motor. Sie bietet eine lebhafte Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die Z 500 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell durch die Kurven fahren und einen sportlichen Fahrstil bevorzugen. Die Motorleistung ist optimal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, könnte aber für längere Autobahnfahrten weniger komfortabel sein.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CMX 1100 Rebel ihre Stärken in Stabilität und Komfort. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein ruhiges Fahrgefühl, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, so dass auch längere Fahrten angenehm sind.
Die Kawasaki Z 500 bietet dagegen ein agileres Handling. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Die Federung ist straffer, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer von Vorteil ist, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein kann. Die Z 500 ist perfekt für alle, die gerne Kurven fahren und eine aktive Fahrweise bevorzugen.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind gut ausgestattet, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet ein modernes Armaturenbrett mit allen wichtigen Informationen und einfacher Bedienung. Sie legt Wert auf Komfort und einfache Handhabung, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.
Die Kawasaki Z 500 hingegen ist mit sportlicheren Features ausgestattet, darunter ein digitales Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Diese technischen Details sprechen vor allem sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Leistung legen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Kawasaki Z 500 ihre Stärken haben. Die CMX 1100 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein unkompliziertes Fahrerlebnis, das besonders für Einsteiger geeignet ist.
Die Kawasaki Z 500 hingegen richtet sich an sportlichere Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Handling und eine sportliche Optik bevorzugen. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken, wo sie ihre Stärken voll ausspielen kann. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer einen Cruiser sucht, wird bei der Honda CMX 1100 Rebel fündig, während die Kawasaki Z 500 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer die richtige Wahl ist.