Honda
CMX 1100 Rebel
KTM
1090 Adventure
| UVP | 12.459 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
| UVP | 13.395 € | |
| Baujahr | von 2017 bis 2018 | |
Pro und Kontra
- Souveräner Motor
- brummeliger Sound
- sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
- niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
- sehr lässiges Fahrgefühl
- Bremsen vorne könnten stärker sein
- Fahrleistungen
- Motor
- Komfort
- Platzverhältnisse
- Präzises Fahrwerk
- Windschild laut
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 226 | kg |
| Radstand | 1.520 | mm |
| Länge | 2.240 | mm |
| Radstand | 1.520 | mm |
| Sitzhöhe: | 710 | mm |
| Höhe | 1.125 | mm |
| Gewicht | 228 | kg |
| Radstand | 1.560 | mm |
| Länge | 2.255 | mm |
| Radstand | 1.560 | mm |
| Sitzhöhe: | 850 | mm |
| Höhe | 1.485 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Viertakt-Reihenmotor | |
| Hubraum | 1.084 | ccm |
| Hub | 82 | mm |
| Bohrung | 92 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | V | |
| Hubraum | 1.050 | ccm |
| Hub | 63 | mm |
| Bohrung | 103 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 88 PS bei 7.000 U/Min | |
| Drehmoment | 98 NM bei 4.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 160 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 280 | km |
| Leistung | 125 PS bei 8.500 U/Min | |
| Drehmoment | 109 NM bei 6.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 228 | km/h |
| Tankinhalt | 23 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 411 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Stahlrohrahmen | |
| Federung vorne | 43mm Telegabel | |
| Federung hinten | Stereo-Federbein | |
| Reifen vorne | 130/70B18 M/C | |
| Reifen hinten | 180/65B16 M/C | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Federung vorne | WP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm | |
| Federung hinten | Monofederbein (Federweg 190)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
| Reifen hinten | 150/70 R 17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( Ø 330 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( Ø 256 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( Ø 267 mm) | |
Fazit
Insgesamt ist die Rebel 1100 SE 2025 ein empfehlenswerter Cruiser für alle, die moderne Technik, Zuverlässigkeit und ein stilvolles, reduziertes Design schätzen – ohne den massigen Charakter klassischer Cruiser in Kauf nehmen zu müssen. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Komfort und Ausstattung und überzeugt mit hochwertigen Materialien und durchdachten Details. Preislich bewegt sich die Rebel SE im fairen Rahmen, sodass sie eine interessante Alternative zu etablierten Wettbewerbern darstellt. Wer Wert auf Individualität, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit legt, findet in der Rebel SE einen zuverlässigen Begleiter – sowohl für die Stadt als auch für längere Touren.
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Rebel zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!
MotorradTest.de auf YouTube
Honda CMX 1100 Rebel vs KTM 1090 Adventure - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Stärken und Schwächen. Heute treten die Honda CMX 1100 Rebel und die KTM 1090 Adventure gegeneinander an. Beide Motorräder sprechen unterschiedliche Zielgruppen an und bieten einzigartige Fahrerlebnisse. Schauen wir uns die beiden Bikes genauer an und finden heraus, welches das Richtige für dich ist.
Design und Ergonomie
Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit seinem niedrigen Schwerpunkt und der entspannten Sitzposition eignet sich das Motorrad hervorragend für gemütliche Fahrten durch die Stadt oder über Land. Die niedrige Sitzhöhe macht sie zudem für viele Fahrerinnen und Fahrer zugänglich und angenehm zu fahren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 1090 Adventure als robustes Adventure-Bike. Das sportliche Design und die hohe Sitzposition bieten ein ganz anderes Fahrerlebnis. Die KTM ist darauf ausgelegt, auch abseits der Straße zu glänzen und bietet eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer ist.
Motor und Leistung
Die Honda CMX 1100 Rebel wird von einem kraftvollen 1084-cm³-Motor angetrieben, der ein sanftes und lineares Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein entspanntes Fahrgefühl. Die Leistung reicht für den Alltag, für sportliches Fahren ist die Rebel nicht unbedingt ausgelegt.
Die KTM 1090 Adventure hingegen hat einen 1050 ccm V2-Motor, der deutlich mehr Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie zu einem dynamischen Begleiter, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die KTM ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne beschleunigen und auch mal abseits der Straßen unterwegs sind.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die Honda CMX 1100 Rebel ihre Stärken in der Stabilität und der Leichtigkeit, mit der sie durch enge Kurven gleitet. Die Federung ist weich abgestimmt, was für ein komfortables Fahrgefühl sorgt, jedoch in schnelleren Kurven zu einem gewissen Wanken führen kann.
Die KTM 1090 Adventure hingegen bietet ein agiles Handling und eine präzise Lenkung. Für sportliches Fahren und Offroad-Abenteuer ist sie mit einer strafferen Federung ausgestattet, die für mehr Kontrolle sorgt. Auf längeren Strecken, vor allem auf unebenen Straßen, kann es allerdings etwas anstrengend werden.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig verfügt die Honda CMX 1100 Rebel über einige moderne Features wie ein digitales Display und eine optionale ABS-Funktion. Die einfache Bedienung und die übersichtlichen Anzeigen machen es leicht, sich auf der Straße zurechtzufinden.
Die KTM 1090 Adventure hingegen ist mit einer Vielzahl von Technologien ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein TFT-Display. Diese Eigenschaften bieten dem Fahrer mehr Kontrolle und Anpassungsfähigkeit, besonders bei unterschiedlichen Fahrbedingungen.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die Honda CMX 1100 Rebel ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber. Sie ist ideal für alle, die ein stilvolles und komfortables Motorrad suchen, ohne viel Geld ausgeben zu müssen.
Die KTM 1090 Adventure hat einen höheren Preis, bietet dafür aber auch mehr Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in ein vielseitiges und leistungsstarkes Motorrad zu investieren, das sowohl für Straßen- als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda CMX 1100 Rebel ist ideal für Cruiser-Fans, die ein entspanntes Fahrgefühl und klassisches Design schätzen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Die KTM 1090 Adventure hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer starken Leistung und der umfangreichen Ausstattung ist sie für sportliches Fahren und lange Reisen bestens geeignet.
Die Entscheidung hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal, ob man sich für das entspannte Cruiserlebnis der Honda oder die dynamische Abenteuerlust der KTM entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergesslich bleibt.