Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Suzuki GSX 1250 FA: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Cruiser oder Sporttourer? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 1100 Rebel und die Suzuki GSX 1250 FA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen und es lohnt sich, die Unterschiede und Gemeinsamkeiten zu erkunden.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das mit einer tiefen Sitzbank und einer entspannten Sitzposition überzeugt. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein ansprechendes, minimalistisches Styling. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki GSX 1250 FA als sportlicher Tourer mit dynamischer Optik und einer etwas aggressiveren Sitzposition. Die ergonomische Sitzposition ist für längere Touren ausgelegt und bietet dem Fahrer mehr Unterstützung.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 1100 Rebel ist mit einem 1.084 cm3 großen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrerlebnis sorgt. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und entspannte Ausflüge. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen verfügt über einen 1.255 cm3 großen Reihen-Vierzylindermotor, der eine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bietet. Damit ist sie die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die auch längere Touren unternehmen möchten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CMX 1100 Rebel ihre Stärken in Wendigkeit und leichtem Handling. Sie ist ideal für enge Kurven und den Stadtverkehr. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und auf langen Strecken. Ihr sportliches Fahrwerk sorgt für ein präzises Handling, was sie besonders für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet eine einfache, aber funktionale Instrumentierung und einige nützliche Features wie ABS. Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen verfügt über eine umfangreichere Ausstattung, darunter ein fortschrittliches ABS-System und ein digitales Display, das dem Fahrer mehr Informationen liefert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda CMX 1100 Rebel ist in Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis oft die günstigere Variante, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht. Die Suzuki GSX 1250 FA hat zwar einen höheren Preis, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung, was sie für ernsthafte Tourenfahrerinnen und -fahrer rechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Suzuki GSX 1250 FA ihre Vorzüge haben. Die CMX 1100 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Cruiser suchen, der sich hervorragend für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge eignet. Sie bietet ein ansprechendes Design und ein angenehmes Fahrgefühl, das besonders für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer geeignet ist.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen richtet sich an sportlichere Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort auf längeren Strecken legen. Mit ihrem kraftvollen Motor und dem stabilen Fahrverhalten ist sie die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die auch vor der Autobahn nicht zurückschrecken.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab. Ob Cruiser oder Sporttourer - beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten Fahrspaß auf ihre Art.

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