Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Suzuki

Suzuki
V-Strom 650

UVP 12.459 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 8.800 €
Baujahr von 2005 bis 2026~
Der Japan-Cruiser Modell 2026 muss sich beweisen.
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So viel aus so wenig
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Durchzugsstarker Motor
  • Alltagstauglich
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Mischbereifung überflüssig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.125mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.275mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 830-835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum645ccm
Hub63mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne19 M/C x MT 2.50 110/80R19 M/C 59V
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 260 mm)

Fazit

Insgesamt ist die Rebel 1100 SE 2025 ein empfehlenswerter Cruiser für alle, die moderne Technik, Zuverlässigkeit und ein stilvolles, reduziertes Design schätzen – ohne den massigen Charakter klassischer Cruiser in Kauf nehmen zu müssen. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Komfort und Ausstattung und überzeugt mit hochwertigen Materialien und durchdachten Details. Preislich bewegt sich die Rebel SE im fairen Rahmen, sodass sie eine interessante Alternative zu etablierten Wettbewerbern darstellt. Wer Wert auf Individualität, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit legt, findet in der Rebel SE einen zuverlässigen Begleiter – sowohl für die Stadt als auch für längere Touren.


Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Rebel zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.199 € (SE)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2021 - heute
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Suzuki V-Strom 650: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen die Honda CMX 1100 Rebel und die Suzuki V-Strom 650 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit tiefem Schwerpunkt und niedriger Sitzhöhe bietet sie ein entspanntes Fahrgefühl, das besonders Einsteiger und Stadtfahrer anspricht. Die Suzuki V-Strom 650 präsentiert sich dagegen als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Sie ist für lange Touren und vielseitige Einsätze konzipiert, was sich in der höheren Sitzposition und der größeren Windschutzscheibe widerspiegelt.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Honda CMX 1100 Rebel einen kraftvollen 1084-cm³-Zweizylinder, der für ein angenehmes Drehmoment sorgt und sich ideal für entspanntes Fahren eignet. Die Suzuki V-Strom 650 wiederum hat einen 645-cm³-V2-Motor, der sich durch seine Vielseitigkeit auszeichnet. Während die Rebel eher für gemütliche Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen geeignet ist, zeigt die V-Strom ihre Stärken auf längeren Strecken und in unterschiedlichem Gelände.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CMX 1100 Rebel ist geprägt von der niedrigen Sitzhöhe und dem tiefen Schwerpunkt, was sie besonders wendig und leicht zu manövrieren macht. Ideal für enge Kurven und Stadtfahrten. Die Suzuki V-Strom 650 wiederum bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sich auch bei höheren Geschwindigkeiten und auf unbefestigten Straßen bewährt. Ihre Federung und Geometrie sind auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zum perfekten Begleiter für Abenteuerreisen macht.

Ausstattung und Komfort

Die Honda CMX 1100 Rebel verfügt über ein minimalistisches, aber elegantes Cockpit, das den Fokus auf das Fahren legt. Sie bietet eine Grundausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. Die Suzuki V-Strom 650 wiederum ist mit einer Vielzahl technischer Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem umfangreichen Gepäcksystem ausgestattet, die sie für längere Touren prädestinieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda CMX 1100 Rebel oft als etwas günstiger angesehen wird. Die V-Strom 650 bietet jedoch mehr Vielseitigkeit und Ausstattung, was sie für viele Biker zu einer lohnenden Investition macht, insbesondere für diejenigen, die gerne reisen und unterschiedliche Fahrbedingungen erkunden.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CMX 1100 Rebel und der Suzuki V-Strom 650 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Honda CMX 1100 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiser-Erlebnis suchen und hauptsächlich in der Stadt oder auf Landstraßen unterwegs sind. Ihr klassisches Design und ihr einfaches Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer.

Die Suzuki V-Strom 650 ist dagegen die bessere Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Mit ihrer robusten Bauweise, der vielseitigen Ausstattung und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie perfekt für Reisen und unterschiedliche Straßenverhältnisse geeignet. Wer die Freiheit des Reisens auf zwei Rädern genießen möchte, findet in der V-Strom 650 einen treuen Begleiter.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Reize haben. Die Wahl zwischen der Honda CMX 1100 Rebel und der Suzuki V-Strom 650 sollte also vom persönlichen Fahrstil und dem geplanten Einsatzzweck abhängig gemacht werden.

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