Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Triumph Scrambler 900

Der Vergleich zwischen der Honda CMX 1100 Rebel und der Triumph Scrambler 900 ist für viele Motorradfreunde von großem Interesse. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und spezifische Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Artikel werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr modernes und minimalistisches Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem schlanken Profil ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspannte Sitzposition bevorzugen. Die Scrambler 900 von Triumph hat dagegen einen robusteren Look, der an klassische Offroad-Motorräder erinnert. Ihre höheren Stollenreifen und der markante Scheinwerfer verleihen ihr ein abenteuerliches Flair, das besonders Offroad-Enthusiasten anspricht.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 1100 Rebel verfügt über einen kraftvollen 1084-cm³-Zweizylindermotor, der ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem in der Stadt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Triumph Scrambler 900 wiederum hat einen 900 ccm Paralleltwin, der sich durch eine agile Beschleunigung und ein sportliches Fahrverhalten auszeichnet. Während die Rebel eher für gemütliche Touren geeignet ist, bietet die Scrambler mehr Dynamik und ein aufregenderes Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Komfort

Die Honda CMX 1100 Rebel ist für ihren hohen Komfort bekannt. Die Sitzposition ist entspannt, was längere Fahrten angenehm macht. Die Federung ist weich abgestimmt, was Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Die Scrambler 900 hingegen ist sportlicher ausgelegt. Ihr Fahrwerk ist straffer, was sie besonders für kurvenreiche Strecken geeignet macht. Allerdings bietet die Scrambler auf unebenen Straßen etwas weniger Komfort als die Rebel.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Honda CMX 1100 Rebel verfügt über ein digitales Armaturenbrett, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Außerdem ist sie mit einem ABS-System ausgestattet, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Auch die Triumph Scrambler 900 punktet mit einem digitalen Display und bietet darüber hinaus verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Diese Eigenschaften machen die Scrambler vielseitiger, vor allem für Fahrer, die gerne verschiedene Fahrstile ausprobieren.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Honda CMX 1100 Rebel oft etwas günstiger als die Triumph Scrambler 900. Das könnte für viele Käufer ein entscheidender Faktor sein, vor allem für diejenigen, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Die Scrambler hingegen rechtfertigt ihren Preis durch die robusten Materialien und die umfangreiche Ausstattung.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CMX 1100 Rebel und der Triumph Scrambler 900 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Die Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und entspanntes Fahren legen. Sie ist ideal für Stadtfahrten und längere Touren. Die Scrambler 900 wiederum ist perfekt für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein sportlicheres Fahrverhalten bevorzugen. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich kommt es darauf an, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen und zum Fahrstil passt. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf zwei Rädern.

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