Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Triumph Tiger 800 XCA

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CMX 1100 Rebel und die Triumph Tiger 800 XCA gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das modern und zeitlos zugleich wirkt. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für gemütliche Fahrten in der Stadt oder auf der Landstraße. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für längere Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert ist. Die höhere Sitzposition und der breitere Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die auch auf längeren Strecken angenehm ist.

Fahrverhalten

In Sachen Fahrverhalten zeigt sich die Honda CMX 1100 Rebel agil und leicht zu handhaben. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum glänzt durch ihre Vielseitigkeit. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Bravour. Während die Rebel für entspanntes Cruisen konzipiert ist, bietet die Tiger 800 XCA die Möglichkeit, auch abseits der Straßen Abenteuer zu erleben.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 1100 Rebel wird von einem kraftvollen 1084-cm³-Motor angetrieben, der ein angenehmes Drehmoment liefert und für entspanntes Fahren sorgt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein sanftes und geschmeidiges Fahrgefühl legen. Im Vergleich dazu hat die Triumph Tiger 800 XCA einen 800-cm³-Motor, der zwar weniger Hubraum hat, dafür aber mit einer agilen Leistungsentfaltung und einem hohen Drehmoment überzeugt. Das macht sie besonders geeignet für dynamisches Fahren und Überholmanöver.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Triumph Tiger 800 XCA die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Honda CMX 1100 Rebel wiederum setzt auf eine schlichte, aber funktionale Ausstattung, bei der der Fahrspaß im Vordergrund steht. Hier zeigt sich, dass weniger manchmal mehr sein kann, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die ein puristisches Erlebnis suchen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preisrahmen, wobei die Honda CMX 1100 Rebel oft als das günstigere Modell angesehen wird. Das macht sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget. Die Triumph Tiger 800 XCA rechtfertigt ihren Preis durch ihre umfangreiche Ausstattung und Vielseitigkeit, die sie zum idealen Begleiter für Abenteuer und Reisen macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Triumph Tiger 800 XCA ihre eigenen Vorzüge haben. Die Rebel ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und Wert auf klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die Tiger 800 XCA wiederum ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die sowohl auf der Straße als auch im Gelände unterwegs sein wollen. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung und der robusten Bauweise ist sie ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab.

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