Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

UVP 11.450 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Videotest des günstigen Japan-Cruisers mit dem Africa-Twin Motor.
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Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht223kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 700 mm
Höhe1.115mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung87 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda CMX 1100 ist ein gediegener Cruiser mit guten Fahreigenschaften und einer kompletten Ausstattung. Im Gegensatz zu so manchem US-Schiff ist sie weder besonders schwer noch besonders schwer zu fahren. Sie bringt viel Spaß auf der Straße, hört sich gut an und eignet sich auch für Fahranfänger. Obwohl sie stattliche Abmessungen mitbringt, fühlt sich der Fahrer im Sattel nicht überfordert und hat das Bike nach sehr kurzer Eingewöhnungsphase schnell im Griff. Bedienung und Qualität sind Honda-typisch ohne Fehl und Tagel. Schöner Cruiser!

Nochmals vielen Dank an Andi aus Hamburg für die Leihe seiner Maschine. Demnächst folgen weitere Tests von LeserBikes, die sich auf unseren Videoaufruf gemeldet haben. Vielen Dank für die vielen Angebote!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.260 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 9.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2021
  • Farben: Schwarz, Grau

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Yamaha Tracer 900 GT: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 1100 Rebel und die Yamaha Tracer 900 GT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die es zu entdecken gilt.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrverhalten ist sie ideal für gemütliche Touren. Die niedrige Bauweise sorgt vor allem bei Anfängern für ein sicheres Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Tracer 900 GT als sportlicher Tourer mit dynamischem und modernem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die längere Fahrten komfortabler macht und gleichzeitig einen sportlichen Fahrstil ermöglicht.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 1100 Rebel ist mit einem kraftvollen 1100-cm³-Motor ausgestattet, der ein weiches und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für entspannte Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen hat einen 847 ccm Motor, der für seine agile Leistung bekannt ist. Sie bietet ein sportlicheres Fahrverhalten und eignet sich besonders für Fahrer, die auch auf kurvigen Strecken Spaß haben wollen. Hier zeigt sich die Stärke der Tracer: Sie ist vielseitig und kann sowohl für Touren als auch für sportliches Fahren eingesetzt werden.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Tracer 900 GT die Nase vorn. Er ist mit einer Vielzahl von technischen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, ein Tempomat und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, konzentriert sich aber auf das Wesentliche. Sie hat weniger elektronische Spielereien, was sie für Puristen attraktiv macht, die das Fahren ohne viel Schnickschnack genießen wollen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CMX 1100 Rebel ist geschmeidig und angenehm. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Fahrten auf geraden Strecken. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet sportlichen Fahrspaß. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihres Motorrads ausloten, ist die Tracer die bessere Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Yamaha Tracer 900 GT aufgrund ihrer umfangreicheren Ausstattung ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen punktet mit klassischem Stil und Einfachheit, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die ein unkompliziertes Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CMX 1100 Rebel und der Yamaha Tracer 900 GT stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Honda CMX 1100 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf einen entspannten Fahrstil legen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein sicheres Fahrgefühl. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren geeignet ist. Mit seiner modernen Technik und dem agilen Handling spricht er besonders sportliche Fahrerinnen und Fahrer an. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzzweck bevorzugt werden. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, sie persönlich auszuprobieren, um die beste Wahl zu treffen.

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