Honda
CMX 1100 Rebel
Yamaha
Tracer 900 GT
| UVP | 12.459 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
| UVP | 12.499 € | |
| Baujahr | von 2018 bis 2020 | |
Pro und Kontra
- Souveräner Motor
- brummeliger Sound
- sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
- niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
- sehr lässiges Fahrgefühl
- Bremsen vorne könnten stärker sein
- sauber durchkonstruiertes Motorrad
- Motor - kräftig und drehmomentstark
- Preis/Leistung
- Sitzposition
- Verarbeitung
- sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
- TFT-Display lädt zur Ablenkung ein
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 226 | kg |
| Radstand | 1.520 | mm |
| Länge | 2.240 | mm |
| Radstand | 1.520 | mm |
| Sitzhöhe: | 710 | mm |
| Höhe | 1.125 | mm |
| Gewicht | 215 | kg |
| Radstand | 1.500 | mm |
| Länge | 2.160 | mm |
| Radstand | 1.500 | mm |
| Sitzhöhe: | 850 | mm |
| Höhe | 1.375 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Viertakt-Reihenmotor | |
| Hubraum | 1.084 | ccm |
| Hub | 82 | mm |
| Bohrung | 92 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | 4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile | |
| Hubraum | 847 | ccm |
| Hub | 59 | mm |
| Bohrung | 78 | mm |
| Kühlung | Flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 88 PS bei 7.000 U/Min | |
| Drehmoment | 98 NM bei 4.750 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 160 | km/h |
| Tankinhalt | 14 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 280 | km |
| Leistung | 115 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 88 NM bei 8.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 210 | km/h |
| Tankinhalt | 18 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 310 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Stahlrohrahmen | |
| Federung vorne | 43mm Telegabel | |
| Federung hinten | Stereo-Federbein | |
| Reifen vorne | 130/70B18 M/C | |
| Reifen hinten | 180/65B16 M/C | |
| Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
| Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 137)mm | |
| Federung hinten | Schwinge (Federweg 142)mm | |
| Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
| Reifen vorne | 120/70ZR17M/C | |
| Reifen hinten | 180/55ZR17M/C | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( Ø 330 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( Ø 256 mm) | |
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( Ø 298 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( Ø 245 mm) | |
Fazit
Insgesamt ist die Rebel 1100 SE 2025 ein empfehlenswerter Cruiser für alle, die moderne Technik, Zuverlässigkeit und ein stilvolles, reduziertes Design schätzen – ohne den massigen Charakter klassischer Cruiser in Kauf nehmen zu müssen. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Komfort und Ausstattung und überzeugt mit hochwertigen Materialien und durchdachten Details. Preislich bewegt sich die Rebel SE im fairen Rahmen, sodass sie eine interessante Alternative zu etablierten Wettbewerbern darstellt. Wer Wert auf Individualität, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit legt, findet in der Rebel SE einen zuverlässigen Begleiter – sowohl für die Stadt als auch für längere Touren.
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Rebel zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!
Fazit - was bleibt hängen
Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren.
Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...
Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.
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Honda CMX 1100 Rebel vs. Yamaha Tracer 900 GT: Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CMX 1100 Rebel und die Yamaha Tracer 900 GT unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre ganz eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die es zu entdecken gilt.
Design und Ergonomie
Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrer niedrigen Sitzhöhe und dem entspannten Fahrverhalten ist sie ideal für gemütliche Touren. Die niedrige Bauweise sorgt vor allem bei Anfängern für ein sicheres Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha Tracer 900 GT als sportlicher Tourer mit dynamischem und modernem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die längere Fahrten komfortabler macht und gleichzeitig einen sportlichen Fahrstil ermöglicht.
Motor und Leistung
Die Honda CMX 1100 Rebel ist mit einem kraftvollen 1100-cm³-Motor ausgestattet, der ein weiches und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das macht sie ideal für entspannte Fahrten in der Stadt und auf Landstraßen. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen hat einen 847 ccm Motor, der für seine agile Leistung bekannt ist. Sie bietet ein sportlicheres Fahrverhalten und eignet sich besonders für Fahrer, die auch auf kurvigen Strecken Spaß haben wollen. Hier zeigt sich die Stärke der Tracer: Sie ist vielseitig und kann sowohl für Touren als auch für sportliches Fahren eingesetzt werden.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung hat die Yamaha Tracer 900 GT die Nase vorn. Er ist mit einer Vielzahl von technischen Features ausgestattet, darunter ein TFT-Display, ein Tempomat und verschiedene Fahrmodi. Diese Technologien erhöhen nicht nur den Fahrkomfort, sondern auch die Sicherheit. Die Honda CMX 1100 Rebel bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, konzentriert sich aber auf das Wesentliche. Sie hat weniger elektronische Spielereien, was sie für Puristen attraktiv macht, die das Fahren ohne viel Schnickschnack genießen wollen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda CMX 1100 Rebel ist geschmeidig und angenehm. Sie ist leicht zu handhaben und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Fahrten auf geraden Strecken. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet sportlichen Fahrspaß. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ihres Motorrads ausloten, ist die Tracer die bessere Wahl.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Yamaha Tracer 900 GT aufgrund ihrer umfangreicheren Ausstattung ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Die Honda CMX 1100 Rebel hingegen punktet mit klassischem Stil und Einfachheit, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die ein unkompliziertes Motorrad suchen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CMX 1100 Rebel und der Yamaha Tracer 900 GT stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Honda CMX 1100 Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf einen entspannten Fahrstil legen. Sie ist ideal für gemütliche Touren und bietet ein sicheres Fahrgefühl. Die Yamaha Tracer 900 GT hingegen ist die richtige Wahl für alle, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für sportliches Fahren als auch für längere Touren geeignet ist. Mit seiner modernen Technik und dem agilen Handling spricht er besonders sportliche Fahrerinnen und Fahrer an. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welcher Einsatzzweck bevorzugt werden. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es lohnt sich, sie persönlich auszuprobieren, um die beste Wahl zu treffen.