Honda

Honda
CMX 1100 Rebel

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 12.459 €
Baujahr von 2021 bis 2026~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Der Japan-Cruiser Modell 2026 muss sich beweisen.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Souveräner Motor
  • brummeliger Sound
  • sehr zugängliche Maschine, auch für Anfänger geeignet
  • niedrige Sitzpostion, passt auch für kleinere Leute
  • sehr lässiges Fahrgefühl
Kontra:
  • Bremsen vorne könnten stärker sein
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht226kg
Radstand1.520mm
Länge2.240mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.125mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung88 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment98 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite280km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrahmen
Federung vorne43mm Telegabel
Federung hintenStereo-Federbein
Reifen vorne130/70B18 M/C
Reifen hinten180/65B16 M/C
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 245 mm)

Fazit

Insgesamt ist die Rebel 1100 SE 2025 ein empfehlenswerter Cruiser für alle, die moderne Technik, Zuverlässigkeit und ein stilvolles, reduziertes Design schätzen – ohne den massigen Charakter klassischer Cruiser in Kauf nehmen zu müssen. Sie bietet ein ausgewogenes Verhältnis aus Leistung, Komfort und Ausstattung und überzeugt mit hochwertigen Materialien und durchdachten Details. Preislich bewegt sich die Rebel SE im fairen Rahmen, sodass sie eine interessante Alternative zu etablierten Wettbewerbern darstellt. Wer Wert auf Individualität, Fahrspaß und Alltagstauglichkeit legt, findet in der Rebel SE einen zuverlässigen Begleiter – sowohl für die Stadt als auch für längere Touren.


Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Rebel zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.199 € (SE)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2021 - heute
  • Farben: Schwarz, Grau

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Honda CMX 1100 Rebel vs. Yamaha XSR 700 XTribute: Cruiser und Retro-Bikes im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, vor allem wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen, aber dennoch faszinierenden Modellen wie der Honda CMX 1100 Rebel und der Yamaha XSR 700 XTribute entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden beide Motorräder näher beleuchtet und ihre Eigenschaften gegenübergestellt.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 1100 Rebel besticht durch ihr modernes Cruiser-Design, das durch eine niedrige Sitzhöhe und ein schlankes Profil überzeugt. Die niedrige Sitzposition sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Die Yamaha XSR 700 XTribute dagegen hat einen Retro-Look, der an die klassischen Motorräder der 70er Jahre erinnert. Mit ihrem sportlichen Design und der höheren Sitzposition spricht sie eher Fahrerinnen und Fahrer an, die einen dynamischeren Fahrstil bevorzugen.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Honda CMX 1100 Rebel einen kraftvollen 1084-cm³-Motor, der ein weiches und gleichmäßiges Drehmoment liefert. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für entspannte Touren und den Stadtverkehr. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen hat einen 689 ccm Motor, der sportlicher ausgelegt ist und eine agile Beschleunigung bietet. Die Unterschiede in der Motorcharakteristik machen sich vor allem beim Fahren bemerkbar: Während sich die Rebel eher für gemütliche Touren eignet, bietet die XSR 700 ein aufregenderes Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CMX 1100 Rebel ist stabil und gutmütig. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt auch weniger erfahrenen Fahrern ein sicheres Gefühl. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen punktet mit einem sportlicheren Handling, das kurvenfreudigen Fahrern mehr Freude bereitet. Die XSR ist wendiger und reagiert schneller auf Lenkbewegungen, was sie zur idealen Wahl für sportliches Fahren macht.

Ausstattung und Komfort

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CMX 1100 Rebel eine Vielzahl moderner Features, darunter ein digitales Display und optionale Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen setzt auf einen minimalistischen Ansatz, der ihren Retro-Charme unterstreicht. Sie bietet aber auch eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda CMX 1100 Rebel tendenziell etwas teurer ist. Die Investition in die Rebel kann sich jedoch durch die umfangreiche Ausstattung und den hohen Komfort lohnen. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Bike mit Retro-Charme suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CMX 1100 Rebel als auch die Yamaha XSR 700 XTribute ihre Vorzüge haben. Die Rebel ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein entspanntes Cruiser-Erlebnis suchen und Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Ideal für lange Touren und den Stadtverkehr. Die XSR 700 XTribute hingegen spricht sportlichere Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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