Honda

Honda
CMX 500 Rebel

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Honda CMX 500 Rebel vs. BMW R 1200 GS Adventure

Einleitung

Der Vergleich zwischen der Honda CMX 500 Rebel und der BMW R 1200 GS Adventure ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel untersucht, was die beiden Modelle auszeichnet und welches Motorrad für wen das richtige ist.

Design und Ergonomie

Die Honda CMX 500 Rebel besticht durch ihr minimalistisches und modernes Design. Sie ist ein Cruiser, der sich durch eine niedrige Sitzhöhe und eine entspannte Sitzposition auszeichnet. Das macht sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Auf der anderen Seite steht die BMW R 1200 GS Adventure, die ein robustes und abenteuerliches Design bietet. Sie ist für lange Strecken und Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die für Komfort auf langen Fahrten sorgt.

Motor und Leistung

Die Honda CMX 500 Rebel wird von einem 471 ccm Parallel-Twin-Motor angetrieben, der eine sanfte Leistung und ein gutes Drehmoment bietet. Sie ist ideal für Einsteiger und bietet eine angenehme Fahrdynamik. Die BMW R 1200 GS Adventure dagegen hat einen Boxermotor mit 1.170 ccm, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Das macht sie zu einem leistungsstarken Motorrad, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine gute Figur macht.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten ist die Honda CMX 500 Rebel leicht und wendig, was sie zu einem idealen Begleiter für Stadtfahrten macht. Sie lässt sich leicht manövrieren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist schwerer und bietet ein stabiles Fahrverhalten, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten und auf unbefestigten Straßen. Ihr Handling ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zum idealen Partner für Abenteuerreisen macht.

Ausstattung und Technologie

Die Honda CMX 500 Rebel ist einfach ausgestattet, was sie leicht und unkompliziert macht. Sie bietet eine Grundausstattung, die für den täglichen Gebrauch ausreicht. Im Gegensatz dazu ist die BMW R 1200 GS Adventure mit modernster Technik ausgestattet, darunter fortschrittliche Elektronik, ein Navigationssystem und verschiedene Fahrmodi. Diese Eigenschaften machen sie zu einem vielseitigen Motorrad, das für unterschiedliche Fahrbedingungen optimiert ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda CMX 500 Rebel ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger. Sie ist ideal für alle, die ein zuverlässiges und stilvolles Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist teurer, bietet aber auch eine Vielzahl an Funktionen und eine überlegene Leistung, die sich für ernsthafte Motorradfahrerinnen und -fahrer auszahlen kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CMX 500 Rebel und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die Honda CMX 500 Rebel ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für kurze Strecken. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen richtet sich an erfahrene Motorradfahrer, die das Abenteuer und lange Touren lieben. Er bietet eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die ihn zu einem hervorragenden Begleiter für Offroad-Abenteuer machen. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu berücksichtigen, um die richtige Entscheidung zu treffen.

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