Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Benelli

Benelli
502 C

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
Weiter zum Testbericht
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Benelli 502 C - Abenteuer-Motorräder im Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl an Optionen, wenn es um Abenteuer- und Tourenmotorräder geht. Zwei Modelle, die in dieser Kategorie besonders hervorstechen, sind die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Benelli 502 C. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports präsentiert sich mit einem robusten und durchdachten Design, das auf lange Touren und Offroad-Abenteuer ausgelegt ist. Die hohe Sitzposition und die breite Sitzbank sorgen auch auf langen Strecken für eine bequeme Sitzposition. Im Vergleich dazu hat die Benelli 502 C ein sportlicheres und eleganteres Design, das mehr auf Stadtfahrten und kürzere Touren ausgelegt ist. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für Fahrerinnen und Fahrer, die eine entspanntere Sitzposition bevorzugen, zugänglicher macht.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und anspruchsvolle Geländetouren. Die Benelli 502 C hingegen hat einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor, der für Stadtfahrten und kurze Ausflüge optimiert ist. Während die Benelli in der Stadt agil und wendig ist, spielt die Honda ihre Stärken auf unbefestigten Wegen und bei höheren Geschwindigkeiten aus.

Technologie und Ausstattung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren sicherer und komfortabler, besonders bei wechselnden Bedingungen. Auch die Benelli 502 C bietet eine ansprechende Ausstattung, allerdings nicht in dem Umfang wie die Honda. Sie hat ein einfacheres Display und weniger elektronische Fahrhilfen, was sie für Fahrer attraktiv macht, die ein puristisches Fahrerlebnis suchen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt, besonders auf unbefestigten Straßen. Sie bietet ein hervorragendes Handling und lässt sich auch unter schwierigen Bedingungen gut manövrieren. Die Benelli 502 C hingegen punktet mit einem agilen und sportlichen Fahrverhalten, das sie ideal für den Stadtverkehr macht. Während die Honda für Abenteuer und lange Reisen konzipiert ist, eignet sich die Benelli besser für den täglichen Gebrauch und kürzere Ausflüge.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Im Hinblick auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Benelli 502 C einen attraktiven Einstiegspreis, was sie zu einer guten Wahl für Einsteiger macht. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist zwar teurer, bietet aber eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine höhere Leistung, die für ernsthafte Motorradfahrer wichtig sind.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Reisen und Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet hervorragende Leistung, moderne Technik und ein robustes Design. Andererseits ist die Benelli 502 C perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein sportliches und wendiges Motorrad suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Fahrrads von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, wird mit der Honda zufrieden sein, während die Benelli eine gute Wahl für den täglichen Gebrauch ist.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙