Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Benelli

Benelli
Leoncino 125

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
Weiter zum Testbericht
Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Benelli Leoncino 125

Einleitung

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die sich in Leistung, Ausstattung und Einsatzbereich unterscheiden. In diesem Vergleich stehen die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Benelli Leoncino 125 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports präsentiert sich als robustes Adventure-Bike mit markantem Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für gute Kontrolle. Im Gegensatz dazu ist die Benelli Leoncino 125 ein kompaktes Naked Bike, das durch sein klassisches Design und seine sportliche Linienführung besticht. Die Sitzhöhe ist niedriger, was sie für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L ist mit einem leistungsstarken 1100-cm³-Motor ausgestattet, der für lange Touren und anspruchsvolle Offroad-Strecken ausgelegt ist. Sie bietet eine hervorragende Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuer macht. Die Benelli Leoncino 125 wiederum hat einen 125-cm³-Motor, der für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge optimiert ist. Während die Leoncino im Stadtverkehr wendig und leicht zu fahren ist, fehlt es ihr an Leistung für längere Touren oder anspruchsvollere Strecken.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CRF 1100 L einige beeindruckende Features, darunter ein vollfarbiges TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Diese Technologien erhöhen die Sicherheit und den Fahrkomfort vor allem in anspruchsvollen Situationen. Die Benelli Leoncino 125 bietet zwar auch eine ansprechende Optik, ist aber in der technischen Ausstattung einfacher gehalten. Sie richtet sich eher an Fahrerinnen und Fahrer, die ein unkompliziertes und leicht zu handhabendes Motorrad suchen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L ist auf Abenteuer und Offroad-Touren ausgelegt. Sie bietet hervorragende Stabilität und sicheres Handling auch auf unebenem Gelände. Die Federung ist anpassungsfähig und sorgt für Komfort auf langen Strecken. Im Gegensatz dazu ist die Benelli Leoncino 125 sehr agil und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Die leichten Materialien und die kompakte Bauweise ermöglichen ein schnelles und einfaches Manövrieren, bieten aber auf längeren Strecken weniger Komfort.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was durch die umfangreiche Ausstattung und die leistungsstarke Technik gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ernsthafte Touren und Offroad-Abenteuer planen. Die Benelli Leoncino 125 hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein stylisches und wendiges Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Adventure Bike suchen. Sie bietet Komfort, Technik und die Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen. Die Benelli Leoncino 125 wiederum ist ideal für Einsteiger oder Stadtfahrer, die ein leichtes, wendiges und stylisches Motorrad suchen. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Einsatzgebiet ab. Wer Abenteuer und lange Touren sucht, wird mit der Honda CRF 1100 L glücklich, während die Benelli Leoncino 125 für den urbanen Alltag und kürzere Strecken bestens geeignet ist.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙