Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Ducati Monster 1200 S

Der Vergleich zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und der Ducati Monster 1200 S ist ein spannendes Thema für Motorradfreunde. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie in unterschiedlichen Fahrumgebungen und für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Ihr Design ist funktional und aerodynamisch, mit einem hohen Windschild und einer bequemen Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu ist die Ducati Monster 1200 S ein Naked Bike, das durch sein sportlich-aggressives Design besticht. Die niedrige Sitzhöhe und die kompakte Bauweise machen sie wendig und ideal für den Stadtverkehr.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports verfügt über einen kraftvollen Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit bekannt ist. Er liefert genügend Drehmoment für Offroad-Abenteuer und bietet gleichzeitig eine gute Leistung auf der Straße. Die Ducati Monster 1200 S hingegen ist mit einem kraftvollen L-Twin-Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Beschleunigung und sein sportliches Fahrverhalten geschätzt wird. Hier zeigt sich, dass die Monster mehr auf sportliche Leistung und Fahrspaß ausgelegt ist, während die Africa Twin auf Vielseitigkeit und Komfort setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ist auf Stabilität und Kontrolle ausgelegt, besonders auf unbefestigten Straßen. Dank langer Federwege und hoher Bodenfreiheit meistert sie auch schwieriges Gelände. Im Vergleich dazu bietet die Ducati Monster 1200 S ein agiles und direktes Handling, das besonders in Kurven und bei sportlicher Fahrweise zum Tragen kommt. Hier spielt die Monster ihre Stärken aus, während die Africa Twin eher für entspanntes Fahren und Abenteuer geeignet ist.

Ausstattung und Technik

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports hat einige beeindruckende Features zu bieten, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert. Die Ducati Monster 1200 S hingegen punktet mit einem minimalistischen, aber funktionalen Cockpit und einer sportlichen Ergonomie, die den Fahrspaß in den Vordergrund stellt. Beide Motorräder bieten eine gute Auswahl an Zubehör und Individualisierungsmöglichkeiten, um den individuellen Bedürfnissen gerecht zu werden.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Ducati Monster 1200 S zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Zielgruppen ansprechen. Die Africa Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Abenteuer und lange Reisen lieben, während die Monster 1200 S perfekt für diejenigen ist, die sportliches Fahren und Agilität schätzen. Wer viel Wert auf Geländegängigkeit und Komfort legt, wird mit der Honda zufrieden sein. Wer die Stadt und kurvige Straßen bevorzugt, ist mit der Ducati besser bedient. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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