Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Royal Enfield

Royal Enfield
Interceptor 650

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.090 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Es ist ein Motorrad. Punkt.
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Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • Einfach und geradeaus
  • Stilsicher
  • Komfortabel
  • Preis
Kontra:
  • Nur ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht202kg
Radstand1.400mm
Länge2.122mm
Radstand1.400mm
Sitzhöhe: 804 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart2 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum648ccm
KühlungLuft-Öl
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung47 PS bei 7.100 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.150 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartStahlrohrrahmen mit geschraubtem Unterzug
Reifen vorne100/90-18 MC 56H
Reifen hinten130/70-18 MC 63H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneschwimmend gelagerte Scheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Royal Enfield Interceptor 650

Einleitung

Die Wahl des richtigen Motorrads ist eine spannende, aber auch herausfordernde Aufgabe. In diesem Vergleich stehen sich die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Royal Enfield Interceptor 650 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports präsentiert sich mit einem robusten und sportlichen Design, das für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert wurde. Sie bietet eine hohe Sitzposition, die eine gute Sicht auf die Straße ermöglicht und gleichzeitig Komfort für lange Fahrten bietet. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Interceptor 650 ein klassisches, zeitloses Design, das an die Motorräder der 60er Jahre erinnert. Die niedrigere Sitzhöhe und die entspannte Sitzposition machen sie ideal für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht nicht nur eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch eine hervorragende Leistung im Gelände. Die Interceptor 650 wiederum bietet einen ruhigen und gleichmäßigen Lauf, der sich gut für entspannte Fahrten eignet. Während die Honda für Abenteuer und lange Reisen konzipiert ist, eignet sich die Royal Enfield perfekt für gemütliche Touren und Stadtfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Was das Fahrverhalten betrifft, so spielt die Honda CRF 1100 L ihre Stärken vor allem im Gelände aus. Sie ist wendig und bietet eine hervorragende Federung, die auch auf unebenen Straßen für Komfort sorgt. Die Royal Enfield Interceptor 650 hingegen ist auf der Straße zu Hause. Ihr Handling ist stabil und vorhersehbar, was sie zu einer guten Wahl für Anfänger und Stadtfahrer macht. Die Interceptor fühlt sich in Kurven wohl und bietet ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Die Honda CRF 1100 L ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System, das für Sicherheit sorgt. Diese Eigenschaften machen sie zu einem sehr vielseitigen Motorrad, das sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen kann. Die Royal Enfield Interceptor 650 bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für viele Fahrer ausreicht. Sie hat eine klassische Analoganzeige und weniger elektronischen Schnickschnack, was sie für Puristen attraktiv macht.

Kraftstoffeffizienz und Wartung

In Sachen Kraftstoffeffizienz hat die Royal Enfield Interceptor 650 die Nase vorn. Sie bietet eine gute Reichweite und ist relativ günstig im Unterhalt. Die Honda CRF 1100 L hingegen hat einen höheren Kraftstoffverbrauch, was bei längeren Touren berücksichtigt werden sollte. Auch die Wartungskosten der Honda können höher sein, da sie technisch aufwendiger ist.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und der Royal Enfield Interceptor 650 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Honda ist ideal für Abenteurer, die gerne im Gelände unterwegs sind und lange Reisen unternehmen möchten. Mit ihrer starken Leistung und modernen Ausstattung ist sie ein echtes Allround-Talent. Die Royal Enfield Interceptor 650 ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kürzere Touren. Letztendlich ist es wichtig, die eigenen Prioritäten zu kennen und eine Probefahrt zu machen, um das Motorrad zu finden, das am besten zu einem passt.

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