Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Triumph

Triumph
Tiger Sport 660

UVP 19.440 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.495 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was kann die neue Africa Twin, was die alte nicht konnte?
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Der kleine Sport-Tiger - gar nicht so klein.
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Pro und Kontra

Pro:
  • technische Ausstattung volle Hütte
  • souveränes Fahrgefühl
  • stattliche Erscheinung
  • schöner 2 Zylindersound
  • kräftiger Motor
  • gute Bremsen
Kontra:
  • komplizierte Bedienung
  • etwas schwer
Pro:
  • sehr gute Serienausstattung mit Quickshifter und Schräglagen-Zeugs
  • quirliger Motor
  • fauchender Triple-Sound
  • Pfeilnavi und Handy-Anbindung ohne Aufpreis
  • sehr leicht zu fahren
  • aufrechte, langstreckentaugliche Sitzposition
Kontra:
  • kein Hauptständer erhältlich
  • Bremsen könnten besser sein
  • Zubehörpreise teilweise ambitioniert

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.570mm
Länge2.305mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 835-855 mm
Höhe1.475mm
Gewicht207kg
Radstand1.418mm
Länge2.020mm
Radstand1.418mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.398mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartDreizylinder-Reihenmotor, DOHC, 12V
Hubraum660ccm
Hub51mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite500km
Leistung81 PS bei 10.250 U/Min
Drehmoment64 NM bei 6.250 U/Min
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite366km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa EERA Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 210)mm
Federung hintenShowa EERA Zentralfederbein (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartStahlrohr-Perimeterrahmen
Federung vorne41mm Showa Up-Side-Down-Gabel mit separater Funktion (Federweg 150)mm
Federung hintenShowa Monoshock Hinterradaufhängung mit hydraulisch, werkzeuglos einstellbarer Federvorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarm-Stahlprofilschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin-2-Kolben-Sättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel Nissin ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die neue Africa Twin ist ein starkes Stück Motorrad! Die Adventure Sports wurde noch mehr auf Straße getrimmt und gehört nun zu den ultimativen Adventure-Bikes für die Reise zum Nordkap. Sie ist technisch komplett ausgestattet und gehört abgesehen von der Leistung ganz klar in die Oberklasse. Einzige Kritikpunkte sind die fummelige Bedienung und das etwas schwere Gewicht, womit allerdings auch viele Wettbewerber zu kämpfen haben. Ansonsten eine supergeile Maschine mit majestätischer Ausstrahlung und ebensolchem Fahrgefühl - grandios!
 
Das Testbike wurde uns wieder einmal von motofun (www.motofun.de) aus Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht die Adventure Sports und die Standard AT als Vorführer bereit. Probefahrten dort sind in den Schmalfelder Kurven ein echter Genuss - auf zu motofun und Gruß an den Chef Nico!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 18.490 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 15.000€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Schwarz, Weiß

Fazit

Die neue Triumph Tiger Sport 660 macht genau so viel Spaß wie die Alte. Sie ist jetzt allerdings viel besser ausgestattet und kostet immer noch unter 10.000 Euro. Sie hat bis auf die Bremsen kaum Schwächen und erfreut mit einer sportlichen und dennoch sehr einfachen Fahrweise.
 
Sie ist aus unserer Sicht das ideale Cross-Over Bike für Einsteiger und Umsteiger. Wer auf die 115 PS der Tiger Sport 800 verzichten kann, liegt hier genau richtig. A2-Führerschein-Inhaber sowieso, aber auch die immer größer werdende Zielgruppe der Down-Grader, die eine Maschine suchen, die sie a) wirklich beherrschen und die sie b) auch mal so richtig ausfahren können.

 
Bock auf Probefahrt? Auf geht's zu Triumph Hamburg, wo die Tiger Sport 660 als Vorführer auf Euch wartet. Dort gibt es natürlich auch alle anderen Triumph Modelle in der Ausstellung und viele Vorführer. Wohin von dort aus fahren: Am besten Richtung Süd-Osten Richtung Dove-Elbe und dann weiter nach Fünfhausen und zurück über die Autobahn.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.495 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500 €
  • Baujahre: 2022 - heute
  • Farben: rot, grün, schwarz, weiß

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Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports vs. Triumph Tiger Sport 660

Wenn es um Abenteuer und Touren geht, stehen die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports und die Triumph Tiger Sport 660 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad am besten zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports hat ein robustes und gleichzeitig elegantes Design, das für Offroad-Abenteuer konzipiert wurde. Sie bietet eine hohe Sitzposition, die einen guten Überblick im Gelände ermöglicht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Tiger Sport 660 ein sportlicheres Design, das für die Straße ausgelegt ist. Die Sitzposition ist etwas niedriger und bietet eine sportliche Ergonomie, die auch auf langen Touren angenehm ist.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sich sowohl für Offroad-Abenteuer als auch für lange Touren eignet. Die Leistungsentfaltung ist sanft und bietet viel Drehmoment, was besonders im Gelände von Vorteil ist. Die Triumph Tiger Sport 660 hat einen Dreizylindermotor, der sportliche Leistung und ein agiles Fahrverhalten bietet. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen und gerne auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda CRF 1100 L Adventure Sports eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren im Gelände erleichtern. Sie verfügt unter anderem über verschiedene Fahrmodi, eine Traktionskontrolle und ein großes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Triumph Tiger Sport 660 punktet zudem mit moderner Technik, darunter ein intuitives Display und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren auf der Straße sicherer und angenehmer macht.

Fahrverhalten und Komfort

Die Honda CRF 1100 L bietet ein hervorragendes Fahrverhalten im Gelände und auf unbefestigten Straßen. Sie ist stabil und lässt sich auch in schwierigen Situationen gut beherrschen. Der Langstreckenkomfort ist ebenfalls hoch, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerreisen macht. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen bietet ein sportliches Fahrverhalten, das auf kurvenreiche Straßen ausgelegt ist. Sie ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was das Fahren in der Stadt und auf Landstraßen besonders angenehm macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Honda CRF 1100 L Adventure Sports aufgrund ihrer Offroad-Fähigkeiten und der umfangreichen Ausstattung als etwas teurer eingestuft werden kann. Die Triumph Tiger Sport 660 hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Tourenmotorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports als auch die Triumph Tiger Sport 660 ihre Stärken und Schwächen haben. Die Honda ist ideal für Abenteurer, die gerne im Gelände unterwegs sind und Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie bietet hervorragende Geländeeigenschaften und eignet sich hervorragend für lange Touren. Die Triumph Tiger Sport 660 richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrverhalten und ein agiles Handling bevorzugen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Straßen und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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