Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013
Etwas Gutes verbessern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Adventure-Bikes geht, sind die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die BMW R 1200 GS Adventure zwei der bekanntesten Modelle auf dem Markt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design der Honda CRF 1100 L Africa Twin ist sportlich und robust, mit einer hohen Sitzposition, die eine gute Sicht auf Straße und Gelände bietet. Die BMW R 1200 GS Adventure hat dagegen ein etwas massiveres Erscheinungsbild, das für lange Reisen und Abenteuer konzipiert ist. Die Ergonomie beider Motorräder ist auf Komfort ausgelegt, wobei sich die Africa Twin im Gelände oft agiler anfühlt, während die BMW auf der Straße stabiler wirkt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Leistung, doch die Art der Motoren unterscheidet sich. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hat einen Paralleltwin, der für sein Drehmoment bekannt ist und sich hervorragend für Offroad-Abenteuer eignet. Die BMW R 1200 GS Adventure verfügt über einen Boxermotor, der eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und ein hohes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet, was ihn ideal für lange Touren macht. Während die Africa Twin mit ihrer Offroad-Performance glänzt, bietet die BMW überlegene Straßenlage und Langstreckenkomfort.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin verfügt über ein modernes TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtern. Die BMW R 1200 GS Adventure ist bekannt für ihre umfangreiche Elektronik, darunter ein fortschrittliches Navigationssystem und eine Vielzahl von Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr auf technische Raffinessen setzt, während die Honda die Geländetauglichkeit in den Vordergrund stellt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure, was sie zu einer attraktiven Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Die BMW bietet zwar mehr technische Features, aber der Aufpreis ist für viele Fahrer nicht gerechtfertigt, vor allem wenn der Fokus auf Offroad-Fähigkeiten liegt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der die beiden Motorräder unterscheidet. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin überzeugt durch ihr leichtes Handling im Gelände und ihre Wendigkeit, die sie zum idealen Begleiter für Abenteuerfahrer macht. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen bietet ein stabiles und sicheres Fahrverhalten auf der Straße, was sie zur bevorzugten Wahl für lange Touren und Reisen macht. Während die Africa Twin im Gelände glänzt, zeigt die BMW ihre Stärken auf asphaltierten Straßen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin als auch die BMW R 1200 GS Adventure hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Africa Twin ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind und ein agiles, leichtes Motorrad suchen. Die BMW R 1200 GS bietet hervorragende Geländeeigenschaften und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1200 GS Adventure ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen möchten und dabei Wert auf Komfort und technische Features legen. Sie bieten eine überlegene Straßenlage und viel Platz für Gepäck. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil bevorzugt wird und welche Eigenschaften für den individuellen Fahrer am wichtigsten sind.

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