Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Etwas Gutes verbessern
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Ducati Monster 1200 S

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Adventure oder Naked Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert. Die hohe Sitzposition und die breite Lenkergeometrie sorgen vor allem auf unbefestigten Wegen für eine hervorragende Kontrolle. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Ducati Monster 1200 S als sportliches Naked Bike mit einem kompakten und aggressiven Look. Die niedrige Sitzhöhe und die sportliche Ergonomie sorgen für ein agiles Fahrverhalten in der Stadt und auf kurvigen Landstraßen.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Leistungsentfaltung bekannt ist. Die Ducati Monster 1200 S beeindruckt mit ihrem kraftvollen V2-Motor, der eine sportliche Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit ermöglicht. Hier zeigt sich die Stärke der Ducati: Sie ist der klare Favorit für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, während die Honda mehr auf Vielseitigkeit und Langstreckenkomfort setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L Africa Twin ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unwegsames Gelände mit Bravour. Die Federung ist auf lange Touren und unebenen Untergrund abgestimmt. Auf der anderen Seite bietet die Ducati Monster 1200 S ein agiles und direktes Handling, das besonders in Kurven und beim Beschleunigen zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die Sportlichkeit der Ducati, die sowohl in der Stadt als auch auf der Rennstrecke glänzt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet zahlreiche Assistenzsysteme, die das Fahren im Gelände erleichtern, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. Die Ducati Monster 1200 S hingegen punktet mit einem sportlichen TFT-Display und einer Vielzahl von Fahrmodi, die auf die Bedürfnisse sportlicher Fahrerinnen und Fahrer abgestimmt sind. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt stark von den individuellen Vorlieben ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin eine solide Ausstattung für Abenteuerfahrer, während die Ducati Monster 1200 S in der Regel etwas teurer ist, aber auch mehr Leistung und sportliche Features bietet. Hier gilt es, Prioritäten zu setzen: Liegt der Fokus auf Abenteuer und Vielseitigkeit oder auf sportlichem Fahren und Leistung?

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin und der Ducati Monster 1200 S hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren und Offroad-Abenteuer lieben. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl von Technologien, die das Fahren erleichtern. Die Ducati hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Agilität und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Wer in der Stadt und auf kurvigen Straßen unterwegs ist, wird mit der Monster 1200 S viel Spaß haben. Letztendlich ist es wichtig, beide Motorräder auszuprobieren, um herauszufinden, welches Modell am besten zu den eigenen Ansprüchen passt.

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