Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

Ducati

Ducati
Scrambler Full Throttle

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.690 €
Baujahr von 2015 bis 2025~
Etwas Gutes verbessern
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Änderungen an der Ducati Scrambler Familie 2023 am Beispiel der Full Throttle.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • Sehr agiles, wendiges Bike
  • Herrlicher V2 mit viel Charakter
  • Schöne Details, tolles Design
  • Brabbeliger Sound
  • Sehr lebendiges Motorrad
Kontra:
  • Soziusfussrasten bei großen Stiefeln im Weg
  • Hinterradbremse könnte bissiger sein
  • Bedienung etwas gewöhnungsbedürftig
  • Für große Leute etwas zu klein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht185kg
Radstand1.449mm
Länge2.100mm
Radstand1.449mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
KühlungLuft
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment65 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down-Gabel von Kayaba mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenFederbein von Kayaba mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R18
Reifen hinten180/55 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe,radial verschraubter 4-Kolben-Bremssattel mit Bosch Kurven-ABS ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe,schwimmend gelagerter 1-Kolben-Bremssattel ( ∅ 245 mm)

Fazit - Das bringt Laune!

Die Full Throttle hat zum Glück das typische Ducati Scrambler Feeling auch in das Jahr 2023 transportieren können. Dieses Motorrad ist einfach eine echte Spaß-Granate, mit dem so ziemlich jeder Biker gut zurechtkommen sollte. Obendrauf gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometer-Begrenzung. Wegen der komplexen Ventilspiel-Steuerung geht es allerdings alle 12.000 km zum Service.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde zur Verfügung gestellt. Holger, einer der Verkäufer vor Ort, ist ein echter Ducatisti und erklärt Euch in aller Ruhe bei einem Kaffee, welche Ducati am besten zu Euch passt. Es gibt jede Menge Vorführer von Ducati und Suzuki und viele gebrauchte Maschinen. Auf nach Bremervörde!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.490€
  • Gebraucht (8 Jahre alt): 7.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2015
  • Farben: schwarz-rot

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Ducati Scrambler Full Throttle

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Ducati Scrambler Full Throttle unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben geeignet machen.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und funktionales Design, das auf abenteuerliche Fahrten ausgelegt ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten auf unbefestigten Straßen angenehm ist. Die Ducati Scrambler Full Throttle hat dagegen ein sportlicheres und lässigeres Design, das eher auf den Einsatz in der Stadt ausgerichtet ist. Die Sitzposition ist etwas tiefer, was das Handling in der Stadt erleichtert, auf längeren Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem leistungsstarken Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eine beeindruckende Leistung liefert. Der Motor liefert ein hohes Drehmoment, was besonders beim Fahren abseits befestigter Straßen von Vorteil ist. Die Ducati Scrambler Full Throttle wiederum hat einen luftgekühlten L-Twin-Motor, der für seine agile Leistung und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Während die Scrambler in der Stadt und auf kurvigen Straßen glänzt, kann sie im Gelände an ihre Grenzen stoßen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda CRF 1100 L Africa Twin ihre Stärken vor allem im Gelände. Sie ist mit einem fortschrittlichen Fahrwerk ausgestattet, das Stöße gut absorbiert und ein sicheres Gefühl auf unebenen Straßen vermittelt. Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen überzeugt durch ihr agiles Handling auf der Straße. Sie lässt sich leicht durch Kurven manövrieren und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders im urbanen Umfeld geschätzt wird.

Ausstattung und Technologie

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem umfangreichen Paket an Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, die sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lassen. Die Ducati Scrambler Full Throttle wiederum bietet ein minimalistisches, aber dennoch funktionales Cockpit mit den wichtigsten Informationen für den Stadtverkehr. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund und weniger die technischen Spielereien.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin eine solide Ausstattung fürs Geld, vor allem wenn man die Vielseitigkeit und die Offroad-Fähigkeiten berücksichtigt. Die Ducati Scrambler Full Throttle ist in der Regel etwas günstiger, bietet aber weniger in Sachen Geländetauglichkeit und Langstreckenkomfort.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf langen Touren als auch im Gelände überzeugt. Sie bietet Komfort, Leistung und Robustheit.

Die Ducati Scrambler Full Throttle hingegen ist perfekt für alle, die ein sportliches und agiles Motorrad für den urbanen Einsatz suchen. Sie ist leicht, wendig und bietet ein unverwechselbares Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Modellen hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob Abenteuer oder Stadtverkehr, beide Motorräder haben ihren Reiz und bieten Fahrspaß pur.

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