Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

Honda

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XL 750 Transalp

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 10.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Etwas Gutes verbessern
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Was kann das 2025er Facelift der Honda Transalp?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • schlankes Bike ohne unnötiges Fett
  • kräftiger Motor mit schönem V2 Sound
  • unkompliziertes Fahrverhalten
  • sehr gute App-Anbindung
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • kein Tempomat verfügbar
  • Windschild nicht verstellbar
  • Handprotektoren nicht in Serie

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht208kg
Radstand1.560mm
Länge2.325mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.450mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, 8 Ventile, Unicam, Parallel- Zweizylinder
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneShowa 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel (Federweg 200)mm
Federung hintenMono-Stoßdämpfer (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenSchwinge mit Pro-Link-Umlenkung
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolben-Bremszange ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die neue Honda XL750 Transalp ist gegenüber dem Vorgänger noch ein bisschen besser geworden. Sie ist trotzdem nach wie vor ein einfaches, aber sehr gut gemachtes Motorrad, welches nicht mit unsinnigen bzw. unnötigen Features protzen will. Alles Wichtige ist an Bord und vor allem die Zugänglichkeit und die einfache Bedienung hat uns überzeugt. Im Gegensatz zur Africa Twin ist die Transalp fast 5.000 Euro günstiger. Kein Wunder, dass sie ihre große Schwester in den Verkaufsstatistiken eingeholt hat...
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine Transalp zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.900€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2023 - heute
  • Farben: Weiß, Schwarz, Grau

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Honda XL 750 Transalp

In der Welt der Adventure-Bikes gibt es kaum zwei Modelle, die so viel Aufmerksamkeit auf sich ziehen wie die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Honda XL 750 Transalp. Beide Motorräder sind für ihre Vielseitigkeit und Leistung bekannt, sprechen aber unterschiedliche Fahrer und Einsatzzwecke an. Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und aggressives Design, das an die Offroad-Wurzeln des Modells erinnert. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem breiten Lenker bietet sie vor allem auf unbefestigten Wegen eine hervorragende Kontrolle. Die XL 750 Transalp hingegen hat ein etwas sanfteres, tourenorientierteres Design. Sie ist etwas niedriger und bietet eine entspanntere Sitzposition, ideal für längere Strecken auf der Straße.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, unterscheiden sich aber in der Art der Leistungsabgabe. Die Africa Twin hat einen kraftvollen 1100-cm³-Motor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Damit ist sie ideal für Offroad-Abenteuer, bei denen es auf viel Leistung ankommt. Die Transalp wiederum hat einen 750er-Motor, der zwar nicht ganz so viel Leistung bietet, dafür aber ein sanfteres und kontrollierteres Fahrverhalten, was auf der Straße von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Gelände zeigt die Africa Twin ihre wahren Stärken. Sie ist wendig und bietet eine exzellente Federung, die auch schwierige Trails meistert. Die XL 750 Transalp hingegen ist etwas agiler auf der Straße und bietet ein komfortables Fahrverhalten, das lange Touren zum Vergnügen macht. Während die Africa Twin für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert ist, eignet sich die Transalp eher für den Alltag und längere Reisen auf asphaltierten Straßen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Africa Twin bietet ein fortschrittliches Display, verschiedene Fahrmodi und eine optionale DCT (Dual Clutch Transmission), die das Schalten erleichtert. Die Transalp hingegen setzt mehr auf Komfort und Benutzerfreundlichkeit, mit einem übersichtlichen Display und hilfreichen Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Transalp in der Regel etwas günstiger als die Africa Twin. Das kann für viele Fahrerinnen und Fahrer ausschlaggebend sein, vor allem für jene, die ein gutes Motorrad für den Alltag suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Africa Twin rechtfertigt ihren höheren Preis jedoch durch ihre Offroad-Fähigkeiten und die damit verbundenen Features.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda CRF 1100 L Africa Twin als auch die Honda XL 750 Transalp hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Africa Twin ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die Offroad fahren und die Natur erkunden wollen. Mit ihrer robusten Konstruktion und ihrer starken Leistung ist sie für jedes Gelände geeignet. Die XL 750 Transalp hingegen ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für den Alltag suchen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist perfekt für lange Touren auf der Straße. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab.

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