Honda

Honda
CRF 1100 L Africa Twin

KTM

KTM
790 Duke

UVP 15.300 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
  • Fahrwerk
  • Geländegängigkeit
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht231kg
Radstand1.575mm
Länge2.330mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 850-870 mm
Höhe1.490mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.199km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite384km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorne45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm
Federung hintenShowa Monofederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenSchwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. KTM 790 Duke: Die beiden Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der Honda CRF 1100 L Africa Twin und der KTM 790 Duke entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für lange Touren und Offroad-Abenteuer geeignet ist. Mit ihrer hohen Sitzposition und dem komfortablen Fahrwerk bietet sie eine hervorragende Ergonomie für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die KTM 790 Duke als sportliches Naked Bike mit einem agilen und kompakten Design. Die niedrigere Sitzhöhe und die sportliche Sitzposition machen sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Honda CRF 1100 L Africa Twin über einen kraftvollen Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit und Leistung bekannt ist. Sie bietet ein hohes Drehmoment, das vor allem im Gelände von Vorteil ist. Die KTM 790 Duke wiederum ist mit einem kraftvollen 799 ccm Zweizylinder ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Performance geschätzt wird. Während die Africa Twin mehr auf Touren und Geländegängigkeit ausgelegt ist, punktet die Duke mit Agilität und sportlichem Handling auf der Straße.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L Africa Twin ist auf gute Kontrollierbarkeit auch in unwegsamem Gelände ausgelegt. Dank des stabilen Fahrwerks und der langen Federwege meistert sie Unebenheiten mühelos. Die KTM 790 Duke wiederum bietet ein agiles Handling, mit dem enge Kurven und schnelle Richtungswechsel spielend gemeistert werden. Während die Africa Twin für lange Reisen und Abenteuer konzipiert ist, eignet sich die Duke hervorragend für sportliche Fahrten und den Stadtverkehr.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Honda CRF 1100 L Africa Twin bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, was vor allem im Gelände von Vorteil ist. Auch sie verfügt über ein großes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die KTM 790 Duke wiederum punktet mit ihrem TFT-Display, das eine intuitive Bedienung und eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten bietet. Auch hier stehen verschiedene Fahrmodi und eine leistungsstarke ABS-Technologie zur Verfügung, die das Fahren sicherer machen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin und der KTM 790 Duke hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Die Africa Twin ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Reisende, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Ihre robuste Bauweise und Offroad-Fähigkeiten machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Abenteuerreisen.

Die KTM 790 Duke hingegen ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Bike suchen, das sich perfekt für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken eignet. Mit ihrem sportlichen Design und der beeindruckenden Leistung ist sie eine hervorragende Wahl für alle, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen.

Insgesamt bieten beide Motorräder einzigartige Vorteile, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen. Je nach Fahrstil und Einsatzzweck ist die richtige Wahl zu treffen.

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