Honda
CRF 1100 L Africa Twin
Yamaha
R7
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 10.249 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
- Fahrwerk
- Geländegängigkeit
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
- Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
- lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
- leicht, wendig, sportlich
- zugänglicher Sportler für Jedermann
- Sitzposition auf Dauer ermüdend
- technisch sehr spartanische ausgestattet
- optionaler QuickShifter ohne Blipper
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.330 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 850-870 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Gewicht | 188 | kg |
Radstand | 1.395 | mm |
Länge | 2.070 | mm |
Radstand | 1.395 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.160 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihentwin | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 384 | km |
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 216 | km/h |
Tankinhalt | 13 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 289 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Showa Monofederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Upside-Down (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos) | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos) |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Hydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Hydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm) |
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Honda CRF 1100 L Africa Twin vs. Yamaha R7 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Bike passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Honda CRF 1100 L Africa Twin und die Yamaha R7 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Reisen und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und der breiten Lenkerform widerspiegelt. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, so dass auch längere Touren problemlos bewältigt werden können.
Im Gegensatz dazu hat die Yamaha R7 ein sportliches und agiles Design. Sie ist für die Rennstrecke und sportliches Fahren optimiert. Die tiefere Sitzposition und die kompakte Bauweise fördern ein aggressives Fahrverhalten, was sie ideal für Kurven und schnelle Straßen macht. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Während die Africa Twin für Abenteuer und Komfort steht, ist die R7 auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt.
Motor und Leistung
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist mit einem kraftvollen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für ein hohes Drehmoment sorgt. Dies ist vor allem bei Geländefahrten und beim Überwinden von Steigungen von Vorteil. Die Leistung ist gut dosierbar, was das Fahren in schwierigem Gelände erleichtert. Die Africa Twin bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.
Die Yamaha R7 hingegen setzt auf einen leistungsstarken Reihen-Zweizylinder. Die R7 überzeugt mit hohen Drehzahlen und agiler Beschleunigung, was sie zu einem echten Sportbike macht. Hier zeigt sich die Stärke der R7: Sie ist für schnelles Fahren auf der Straße und auf der Rennstrecke konzipiert. Die direkte Kraftentfaltung und das sportliche Fahrverhalten machen das Fahren zu einem echten Erlebnis.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda CRF 1100 L Africa Twin ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie meistert sowohl asphaltierte Straßen als auch unbefestigte Wege mit Leichtigkeit. Die Federung ist auf Langstrecken optimiert, was das Fahren auf unebenem Terrain angenehm macht. Hier zeigt sich die Stärke der Africa Twin: Sie ist ein echtes Allroundtalent.
Die Yamaha R7 hingegen bietet ein agiles und präzises Handling. Sie lässt sich mühelos durch Kurven bewegen und gibt ein direktes Feedback. Die R7 ist für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert, die Wert auf Geschwindigkeit und Wendigkeit legen. Die Schwäche der R7 könnte jedoch in der Alltagstauglichkeit liegen, da sie auf langen Strecken weniger Komfort bietet.
Ausstattung und Technik
Ausstattungsseitig bietet die Honda CRF 1100 L Africa Twin eine Vielzahl moderner Technik, darunter ein TFT-Display, ein Navigationssystem und diverse Assistenzsysteme. Diese Eigenschaften sind besonders für lange Reisen und Offroad-Abenteuer nützlich.
Die Yamaha R7 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine sportliche Ausstattung, die auf Leistung und Fahrspaß ausgelegt ist. Hier fehlen einige Komfortmerkmale der Africa Twin, was sie weniger vielseitig macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda CRF 1100 L Africa Twin und der Yamaha R7 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Africa Twin ist ideal für Abenteuerlustige, die gerne lange Strecken zurücklegen und auch abseits der Straßen unterwegs sind. Sie bietet Komfort, Stabilität und eine Vielzahl moderner Features, die das Reisen angenehm machen.
Die Yamaha R7 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Agilität legen. Sie ist perfekt für die Rennstrecke und kurvenreiche Straßen, bietet aber weniger Komfort auf langen Strecken. Wer also ein sportliches Motorrad sucht, wird mit der R7 glücklich. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welche Einsatzmöglichkeiten bevorzugt werden.
Welche Maschine ist die richtige?