UVP 4.709 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Hondas Frontalangriff auf Royal Enfield
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Ein Freund, ein Helfer
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound
  • schöne Retro-Optik
  • einfachstes Fahrverhalten
  • Honda Qualität
  • gute Reifen von Metzeler
  • niedriger Verbrauch, große Reichweite
  • günstiger Preis
Kontra:
  • beschränkte Leistung
  • langweilige Farben
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht178kg
Radstand1.440mm
Länge2.175mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.100mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum348ccm
Hub90mm
Bohrung70mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite600km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 106)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19'
Reifen hinten150/70 17'
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe mit Doppelkolben-Bremszange ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( Ø 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 276 mm)

Fazit

Motorräder wie die Honda GB 350 S spalten die Biker-Gemeinde. Die einen rümpfen die Nase und fragen sich, ob man hier angesichts der mageren Leistung überhaupt noch von einem Motorrad sprechen kann und die anderen freuen sich, dass solche einfachen Genuß Motorräder heute noch neu zu erwerben sind. Das hat sich bei uns gezeigt: Tanja ist voll des Lobes, Dietmar zwar auch, kann sich die GB aber nur als Zweitmotorrad vorstellen. Und Ihr?
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der GB350S könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.900€ (ohne Überführung)
  • Verfügbarkeit: seit 02/2025
  • Farben: grau, blau, schwarz

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Honda GB 350 S vs BMW R 1150 GS Adventure: Vergleich für Alltag, Landstraße und Reisen

Wer zwischen Honda GB 350 S und BMW R 1150 GS Adventure schwankt, entscheidet im Grunde zwischen zwei sehr unterschiedlichen Motorradwelten. Die Honda GB 350 S steht für entspanntes Cruisen, eine zugängliche Fahrbarkeit und den Charme eines modernen Retro-Konzepts. Die BMW R 1150 GS Adventure dagegen ist eine ausgewachsene Reiseenduro: gebaut für lange Strecken, komfortables Dahingleiten und die Fähigkeit, auch abseits der perfekten Straße souverän zu bleiben. Im folgenden Vergleich werden die wichtigsten Unterschiede herausgearbeitet – ohne reine Zahlenlisten, sondern mit Blick darauf, wie sich die Stärken im Alltag wirklich anfühlen.

Grundcharakter: Retro-Cruiser vs. Reiseenduro

Honda GB 350 S: leicht, nahbar, stimmig

Die Honda GB 350 S wirkt wie gemacht für den Alltag. Das Motorrad ist auf ein harmonisches Zusammenspiel aus Motor, Sitzposition und Fahrwerk abgestimmt. Dadurch entsteht ein Fahrgefühl, das sich schnell vertraut anfühlt – besonders auf kurzen Wegen, bei Stadtverkehr und auf der Landstraße. Die Maschine lädt dazu ein, gleichmäßig zu fahren, ohne ständig „arbeiten“ zu müssen.

BMW R 1150 GS Adventure: robust, reisetauglich, souverän

Die BMW R 1150 GS Adventure ist dagegen deutlich stärker auf Distanz und Vielseitigkeit ausgelegt. Die GS-typische Sitzposition und die insgesamt „große“ Ausstrahlung passen zu Fahrten, bei denen es nicht nur um das Ankommen geht, sondern um das Erlebnis unterwegs. Gerade auf längeren Etappen zeigt sich die Stärke: Die Maschine vermittelt Stabilität, Ruhe und das Gefühl, dass sie auch mit Gepäck und wechselnden Streckenbedingungen klarkommt.

Motor und Fahrgefühl: Drehmoment-Logik vs. Charakter

Wie sich die Leistungsentfaltung unterscheidet

Im Vergleich der beiden Modelle zeigt sich vor allem ein Unterschied im Charakter: Die Honda GB 350 S setzt auf eine gut dosierbare Leistungsentfaltung, die sich besonders im unteren bis mittleren Drehzahlbereich angenehm anfühlt. Das macht sie ideal für entspanntes Fahren, bei dem gleichmäßige Gasannahme und ein ruhiger Rhythmus wichtiger sind als sportliche Spitzenleistung.

Die BMW R 1150 GS Adventure spielt dagegen ihre Stärken eher in einem anderen Kontext aus: Sie wirkt wie ein Motorrad, das für gleichmäßige Fahrt über längere Zeit ausgelegt ist. Der Motor unterstützt das komfortorientierte Reisen, indem er nicht nur „zieht“, sondern auch ein souveränes Gesamtgefühl erzeugt. Wer häufig lange Strecken fährt oder häufig mit Gepäck unterwegs ist, profitiert davon, dass die Maschine auch bei wechselnden Bedingungen gelassen bleibt.

Alltag vs. Langstrecke

Für kurze Wege und häufiges Anfahren ist die Honda meist die unkompliziertere Wahl. Die BMW ist nicht „unhandlich“, aber sie verlangt mehr Aufmerksamkeit im Handling – dafür liefert sie ein deutlich anderes Sicherheitsgefühl, sobald die Reise beginnt.

Fahrwerk, Handling und Stabilität

Honda GB 350 S: agil und leicht zu bewegen

Die Honda GB 350 S punktet mit einem Handling, das sich schnell in den Alltag integriert. Kurvenfahrten auf der Landstraße wirken weniger „schwer“, weil das Motorrad insgesamt leichter zu positionieren ist. Das ist besonders dann ein Vorteil, wenn häufig gewechselt wird zwischen Stadt, Landstraße und spontanen Ausfahrten.

BMW R 1150 GS Adventure: stabil, aber mit Reise-Fokus

Die BMW R 1150 GS Adventure bietet eine andere Art von Kontrolle. In zügigen Passagen fühlt sie sich stabil an, und auf längeren Strecken bleibt das Motorrad ruhig. Gleichzeitig ist das Handling stärker vom „Reiseenduro-Gedanken“ geprägt: Wer viel im engen Stadtverkehr unterwegs ist, merkt den Unterschied zur Honda schneller. Wer aber regelmäßig längere Strecken fährt, erlebt genau diese Stabilität als Stärke.

Komfort und Ergonomie

Sitzposition und Fahrhaltung

Die Honda GB 350 S ist so ausgelegt, dass sie für viele Fahrerinnen und Fahrer eine entspannte, alltagstaugliche Haltung ermöglicht. Die Maschine wirkt weniger „expeditionell“, sondern eher wie ein Motorrad, das man gern täglich nutzt.

Die BMW R 1150 GS Adventure setzt auf eine ergonomische Ausrichtung, die für längere Fahrten gedacht ist. Die Sitzposition unterstützt das komfortorientierte Reisen, und gerade bei längeren Etappen spielt das Gesamtpaket aus Fahrwerk, Sitzgefühl und Stabilität seine Vorteile aus.

Wind- und Streckenkomfort

Beim Thema Streckenkomfort zeigt sich der Unterschied zwischen beiden Konzepten besonders deutlich: Die BMW ist stärker auf „lange Fahrt“ ausgelegt, während die Honda eher für „kurz und schön“ bzw. „entspannt unterwegs“ steht. Wer häufig Autobahn- und Landstraßenetappen kombiniert, wird die Reiseorientierung der GS eher zu schätzen wissen.

Bremsen, Reifen und Fahrbahnbild

Bremsgefühl im Vergleich

Beide Motorräder sind so konstruiert, dass sie im Alltag verlässlich funktionieren. Im Vergleich fällt jedoch auf, dass die Honda GB 350 S im urbanen Tempo häufig als besonders gut dosierbar wahrgenommen wird. Die BMW R 1150 GS Adventure spielt ihre Stärken eher dann aus, wenn es um Sicherheit bei höheren Geschwindigkeiten und um konstantes Bremsverhalten über längere Zeit geht.

Reifen und Untergrund

Die Honda ist klar straßenorientiert. Die BMW ist als Reiseenduro konzipiert und wirkt dadurch auch auf weniger perfekten Streckenbedingungen gelassener. Das bedeutet nicht, dass die Honda schlecht wäre – aber die BMW ist im Konzept stärker auf wechselnde Untergründe vorbereitet.

Ausstattung, Alltagspraxis und Nutzung

Honda GB 350 S: unkompliziert, schnell startklar

Die Honda GB 350 S passt gut zu Fahrern, die ein Motorrad suchen, das schnell verfügbar ist und sich ohne großen Aufwand in den Alltag einfügt. Das Konzept wirkt aufgeräumt und reduziert die Hürden: Aufsteigen, losfahren, genießen. Gerade für Einsteiger oder Wiedereinsteiger kann das ein echter Vorteil sein, weil das Motorrad nicht „zu viel“ verlangt.

BMW R 1150 GS Adventure: Reise-Setup und Langstreckenlogik

Die BMW R 1150 GS Adventure ist die Maschine für Menschen, die gern planen, packen und losfahren. Sie wirkt wie ein Motorrad, das für Touren gemacht ist – inklusive dem Gedanken, dass Gepäck, längere Etappen und wechselnde Straßen dazugehören. Wer häufig verreist oder regelmäßig größere Strecken fährt, bekommt hier ein stimmiges Gesamtpaket.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Stärken der Honda GB 350 S

  • Leichtes Handling und angenehme Alltagsbeweglichkeit
  • Entspanntes Fahrgefühl mit gut dosierbarer Leistungsentfaltung
  • Straßenfokus mit stimmigem Konzept für Stadt und Land

Schwächen bzw. Grenzen der Honda GB 350 S

  • Weniger „Reiseenduro-Feeling“ bei sehr langen Etappen und wechselnden Untergründen
  • Wer primär Offroad oder Expeditionen plant, findet bei der BMW das passendere Konzept

Stärken der BMW R 1150 GS Adventure

  • Stabilität und Souveränität auf langen Strecken
  • Reiseorientiertes Gesamtpaket mit Komfort- und Sicherheitsgefühl
  • Mehr Vielseitigkeit bei wechselnden Bedingungen

Schwächen bzw. Grenzen der BMW R 1150 GS Adventure
  • Im engen Stadtverkehr wirkt das Handling im Vergleich zur Honda weniger „leicht“
  • Das Motorrad ist stärker auf Touren ausgelegt – wer nur kurze Strecken fährt, nutzt das Potenzial nicht immer voll aus

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Honda GB 350 S: die passende Wahl für…

Die Honda GB 350 S ist besonders geeignet für Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad für den Alltag suchen: kurze Wege, Landstraßen-Ausfahrten, entspanntes Cruisen und ein unkompliziertes Fahrgefühl. Auch wer neu in der Motorradwelt ist oder nach einem Motorrad sucht, das schnell Vertrauen aufbaut, findet hier ein stimmiges Gesamtpaket.

BMW R 1150 GS Adventure: die passende Wahl für…

Die BMW R 1150 GS Adventure passt am besten zu Menschen, die regelmäßig längere Strecken fahren, Touren planen und dabei Wert auf Stabilität, Komfort und Vielseitigkeit legen. Wer gern mit Gepäck unterwegs ist oder auch mal auf weniger perfekte Straßen trifft, bekommt mit der GS das Motorrad, das im Reisealltag besonders stark wirkt.

Fazit:

Die Honda GB 350 S ist die bessere Wahl, wenn der Fokus auf Alltag, entspanntem Cruisen und leichtem Handling liegt. Sie fühlt sich schnell vertraut an, macht Spaß auf der Landstraße und bleibt im Stadtverkehr angenehm kontrollierbar. Wer ein Motorrad sucht, das man gern täglich nutzt und das nicht nach „großer Reise“ verlangt, wird mit der Honda sehr zufrieden sein.

Die BMW R 1150 GS Adventure gewinnt dagegen, wenn lange Strecken, Komfort und Reise-Vielseitigkeit im Vordergrund stehen. Sie vermittelt Stabilität, unterstützt eine ruhige Fahrweise über Stunden und wirkt auch auf wechselnden Untergründen souverän. Wer Touren liebt, plant, packt und möglichst viel unterwegs erleben möchte, findet in der BMW das passendere Konzept.

Kurz gesagt: Honda für entspanntes Alltagsfahren und straßenorientierte Ausflüge, BMW für Reise, Distanz und das Gefühl, auch unterwegs flexibel zu bleiben.

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