| UVP | 4.709 € | |
| Baujahr | von 2025 bis 2026~ | |
| UVP | 5.499 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
Pro und Kontra
- Sound
- schöne Retro-Optik
- einfachstes Fahrverhalten
- Honda Qualität
- gute Reifen von Metzeler
- niedriger Verbrauch, große Reichweite
- günstiger Preis
- beschränkte Leistung
- langweilige Farben
- markantes Design
- qualitativ hochwertige Ausführung
- Zwei Fahrmodi
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- LED Beleuchtung komplett
- erwachsener Auftritt
- für eine 125er etwas schwer
- nicht gerade ein Schnäppchen
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 178 | kg |
| Radstand | 1.440 | mm |
| Länge | 2.175 | mm |
| Radstand | 1.440 | mm |
| Sitzhöhe: | 800 | mm |
| Höhe | 1.100 | mm |
| Gewicht | 151 | kg |
| Radstand | 1.357 | mm |
| Radstand | 1.357 | mm |
| Sitzhöhe: | 835 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Einzylinder Viertakt | |
| Hubraum | 348 | ccm |
| Hub | 90 | mm |
| Bohrung | 70 | mm |
| Kühlung | luftgekühlt | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 5 | |
| Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 47 | mm |
| Bohrung | 58 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 21 PS bei 5.500 U/Min | |
| Drehmoment | 29 NM bei 3.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 114 | km/h |
| Tankinhalt | 15 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 600 | km |
| Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
| Drehmoment | 13 NM bei 7.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 118 | km/h |
| Tankinhalt | 13 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 542 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
| Federung vorne | konventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 106)mm | |
| Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 100/90 19' | |
| Reifen hinten | 150/70 17' | |
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
| Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 150)mm | |
| Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70-R17 | |
| Reifen hinten | 150/60-R17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe mit Doppelkolben-Bremszange ( Ø 310 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm) | |
| Bremsen vorne | ByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | ByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm) | |
Fazit
Motorräder wie die Honda GB 350 S spalten die Biker-Gemeinde. Die einen rümpfen die Nase und fragen sich, ob man hier angesichts der mageren Leistung überhaupt noch von einem Motorrad sprechen kann und die anderen freuen sich, dass solche einfachen Genuß Motorräder heute noch neu zu erwerben sind. Das hat sich bei uns gezeigt: Tanja ist voll des Lobes, Dietmar zwar auch, kann sich die GB aber nur als Zweitmotorrad vorstellen. Und Ihr?Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der GB350S könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.
Fazit - was bleibt hängen
Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!
MotorradTest.de auf YouTube
Honda GB 350 S vs Husqvarna Svartpilen 125 – der Vergleich
Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick sehr unterschiedlich wirken, lohnt sich der Blick auf die Details. Die Honda GB 350 S steht für klassisches Retro-Feeling, ruhige Alltagstauglichkeit und eine entspannte Art, Kilometer zu sammeln. Die Husqvarna Svartpilen 125 dagegen bringt den modernen, kantigen Look einer Streetfighter-Interpretation mit und zielt auf Agilität und ein lebendiges Fahrgefühl im urbanen Umfeld. Im direkten Vergleich wird schnell klar: Beide Modelle sind spannend – aber sie sprechen unterschiedliche Bedürfnisse an.
Erster Eindruck: Stil und Charakter
Die Honda GB 350 S wirkt wie aus einer anderen Zeit: runde Formen, stimmige Proportionen und eine insgesamt stimmige Retro-Ästhetik. Das Motorrad vermittelt den Eindruck, dass es vor allem für entspanntes Fahren gebaut wurde – ohne Hektik, dafür mit einem klaren Fokus auf Alltag und Fahrbarkeit.
Die Husqvarna Svartpilen 125 setzt dagegen auf den typischen Husqvarna-Ansatz: reduziert, kantig und mit dem Anspruch, sich im Stadtverkehr flink zu bewegen. Das Design ist nicht nur Show, sondern passt zum Fahrgefühl: Die Svartpilen wirkt wacher und direkter, als würde sie ständig bereitstehen, schnell auf Situationen zu reagieren.
Motor und Fahrgefühl: entspannt vs. agil
Beim Motorcharakter unterscheiden sich die beiden Konzepte deutlich. Die Honda GB 350 S ist auf ein gleichmäßiges, gut dosierbares Fahren ausgelegt. Das merkt man besonders im Alltag: Anfahren, Beschleunigen und das Halten eines angenehmen Tempos fühlen sich insgesamt harmonisch an. Wer gern ruhig fährt und Wert auf ein souveränes, gutmütiges Ansprechverhalten legt, findet hier eine stimmige Basis.
Die Husqvarna Svartpilen 125 spielt dagegen stärker die Karte der Agilität. Gerade im Stop-and-go-Verkehr und bei häufigen Richtungswechseln wirkt das Motorrad lebendig. Die Leistungsentfaltung ist eher darauf ausgelegt, zügig mit dem Verkehr mitzuschwimmen und in kurzen Momenten zu reagieren. Das macht sie besonders interessant für Fahrer, die das Motorrad nicht nur als Fortbewegungsmittel sehen, sondern als Teil des Fahrspaßes im Alltag.
Handling und Alltagstauglichkeit
Beide Motorräder sind für den täglichen Einsatz gedacht, aber auf unterschiedliche Weise. Die Honda GB 350 S punktet mit einem insgesamt ruhigen Fahrverhalten. Das Motorrad vermittelt Stabilität und lässt sich auch dann entspannt bewegen, wenn der Verkehr hektischer wird. Gerade auf Pendelstrecken und bei längeren Fahrten spielt die harmonische Abstimmung ihre Vorteile aus.
Die Husqvarna Svartpilen 125 ist im Vergleich dazu spürbar „hands-on“. Das Handling wirkt direkter, was in der Stadt besonders angenehm ist: enge Lücken, häufiges Anfahren und das schnelle Umsetzen von Richtungswechseln werden leichter. Gleichzeitig ist das Motorrad dadurch auch etwas stärker auf aktives Fahren ausgelegt – wer gern „mit dem Bike arbeitet“, wird die Svartpilen schnell mögen.
Komfort und Sitzposition: entspannter Cruiser vs. Streetfighter-Logik
Bei der Sitzposition zeigt sich die Philosophie beider Modelle. Die Honda GB 350 S bietet eine eher entspannte Haltung, die auf längeres Fahren ausgelegt ist. Die Ergonomie wirkt darauf abgestimmt, dass man nicht ständig gegen die Sitzhaltung ankämpfen muss. Das ist ein Plus für Pendler und für alle, die auch mal eine längere Runde planen.
Die Husqvarna Svartpilen 125 setzt auf eine sportlichere, straßenorientierte Position. Das unterstützt das agile Handling und sorgt dafür, dass das Motorrad schnell „in Bewegung“ ist. Für kurze bis mittlere Strecken ist das oft genau richtig. Wer allerdings sehr lange Fahrten mit maximaler Bequemlichkeit priorisiert, könnte bei der Svartpilen eher das Bedürfnis nach mehr Komfort spüren – je nach Fahrstil und Körpergröße.
Bremsen und Fahrstabilität
Im Vergleich der Bremswirkung zeigt sich: Beide Motorräder sind für den Alltag ausgelegt und bieten eine gut dosierbare Verzögerung. Die Honda GB 350 S wirkt dabei tendenziell souveräner in der „ruhigen“ Linie – also beim gleichmäßigen Verzögern und bei vorhersehbaren Manövern. Das gibt Sicherheit, wenn der Verkehr unübersichtlich wird.
Die Husqvarna Svartpilen 125 unterstützt durch ihr agiles Fahrverhalten ebenfalls ein sicheres Gefühl. Gerade beim schnellen Reagieren im Stadtverkehr spielt die direkte Rückmeldung eine Rolle. In Kombination mit dem wendigen Charakter fühlt sich das Motorrad wie gemacht an für Situationen, in denen man öfter mal spontan bremsen und ausweichen muss.
Technik, Ausstattung und typische Stärken
Honda GB 350 S: Stärken
Die Honda GB 350 S überzeugt vor allem durch ihre stimmige Gesamtbalance. Das Motorrad wirkt alltagstauglich, ohne dabei langweilig zu sein. Typische Stärken liegen in der gutmütigen Art, im harmonischen Zusammenspiel von Motor und Fahrwerk sowie in der insgesamt „einfachen“ Bedienbarkeit. Wer ein Motorrad sucht, das zuverlässig funktioniert und sich nicht ständig nach Aufmerksamkeit anfühlt, wird hier schnell heimisch.
Husqvarna Svartpilen 125: Stärken
Die Husqvarna Svartpilen 125 punktet mit ihrem Charakter: Sie ist wendig, wirkt leicht zu bewegen und macht im Stadtverkehr besonders viel Spaß. Das Design und die Fahrdynamik passen zusammen. Außerdem ist die Svartpilen eine gute Wahl für alle, die ein Motorrad möchten, das sich klar von klassischen Alltagsbikes abhebt – optisch wie vom Fahrgefühl her.
Schwächen und Grenzen im Vergleich
Natürlich gibt es auch Unterschiede in den Grenzen. Die Honda GB 350 S ist weniger auf „Sportlichkeit“ im Sinne von maximaler Dynamik ausgelegt. Wer vor allem schnelle Überholmanöver oder sportlich ambitionierte Fahrten sucht, wird eher enttäuscht. Dafür ist sie in ihrem Bereich sehr stimmig.
Die Husqvarna Svartpilen 125 kann durch ihre direkte Art sehr begeistern – aber sie ist auch stärker auf aktives Fahren ausgelegt. Wer lange Strecken möglichst entspannt und ohne viel „Fahrarbeit“ genießen möchte, könnte die Honda als angenehmer empfinden. Außerdem ist die Svartpilen eher die Wahl für Fahrer, die den Fokus auf Stadt, Wendigkeit und lebendiges Ansprechverhalten legen.
Für wen passt welches Motorrad?
Der Vergleich lässt sich am besten über den Fahralltag entscheiden. Die Honda GB 350 S ist besonders passend für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das sich unkompliziert bewegt, eine entspannte Sitzhaltung bietet und sich für Pendeln sowie längere Fahrten gut eignet. Wer Wert auf ein harmonisches Gesamtpaket legt und das Motorrad vor allem als verlässlichen Begleiter im Alltag sieht, trifft mit der Honda eine sehr gute Wahl.
Die Husqvarna Svartpilen 125 ist ideal für alle, die im Stadtverkehr viel unterwegs sind und ein Motorrad möchten, das schnell reagiert und sich leicht durch den Verkehr manövrieren lässt. Wer das sportlich-direkte Fahrgefühl mag, gern öfter beschleunigt und das Bike optisch wie technisch als Statement versteht, wird mit der Svartpilen deutlich mehr „Action“ im Alltag erleben.
Fazit:
Die Honda GB 350 S ist die bessere Wahl für Fahrer, die ein stimmiges, entspanntes Motorrad suchen: ruhiges Fahrverhalten, angenehme Ergonomie und ein Gesamtpaket, das im Alltag überzeugt. Sie eignet sich besonders für Pendler und für alle, die auch längere Strecken gern komfortabel und ohne ständige „Fahrarbeit“ genießen.
Die Husqvarna Svartpilen 125 passt dagegen besser zu einem Fahrstil, der auf Wendigkeit und direkte Reaktionen setzt: Stadtverkehr macht mit ihr besonders viel Spaß, weil das Handling lebendig wirkt und das Motorrad schnell auf Situationen eingeht. Wer ein modernes, kantiges Bike möchte und im Alltag gern aktiv fährt, findet in der Svartpilen die passendere Option.