UVP 4.709 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 14.995 €
Baujahr von 2020 bis 2024
Hondas Frontalangriff auf Royal Enfield
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Ausgereifter Sporttourer ohne Schwächen - die Ninja 1000 SX kann fast alles.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sound
  • schöne Retro-Optik
  • einfachstes Fahrverhalten
  • Honda Qualität
  • gute Reifen von Metzeler
  • niedriger Verbrauch, große Reichweite
  • günstiger Preis
Kontra:
  • beschränkte Leistung
  • langweilige Farben
Pro:
  • mega-ausgereifte Maschine
  • seidiger 4-Zylinder mit Punch und enormer Elastizität
  • softe Sitzposition, auch für längere Strecken mit Sozia geeignet
  • technisch sehr gut ausgestattet
Kontra:
  • teilweise Lärm je nach Einstellung des Windschilds
  • geringfügige Vibrationen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht178kg
Radstand1.440mm
Länge2.175mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.100mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder Viertakt
Hubraum348ccm
Hub90mm
Bohrung70mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge5
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung21 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment29 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.114km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite600km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite328km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vornekonventionelle Telegabel, 41 mm (Federweg 106)mm
Federung hintenStereofederbeine, Federbasis einstellbar
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 19'
Reifen hinten150/70 17'
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenHorizontaler Backlink-Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe mit Doppelkolben-Bremszange ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben, Doppelt radial montiert, 4-Kolben ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe, Einkolben ( Ø 250 mm)

Fazit

Motorräder wie die Honda GB 350 S spalten die Biker-Gemeinde. Die einen rümpfen die Nase und fragen sich, ob man hier angesichts der mageren Leistung überhaupt noch von einem Motorrad sprechen kann und die anderen freuen sich, dass solche einfachen Genuß Motorräder heute noch neu zu erwerben sind. Das hat sich bei uns gezeigt: Tanja ist voll des Lobes, Dietmar zwar auch, kann sich die GB aber nur als Zweitmotorrad vorstellen. Und Ihr?
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der GB350S könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.900€ (ohne Überführung)
  • Verfügbarkeit: seit 02/2025
  • Farben: grau, blau, schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Diese Maschine ist einfach toll! Volker und Dietmar wollten gar nicht mehr absteigen, das gibt es selten. Man merkt dem Bike seine Reife überall an. Alles funktioniert leicht und einfach und die Maschine schenkt dem Pilot auf Anhieb volles Vertrauen. Die wird garantiert so schnell nicht kaputt gehen, das strahlt sie zumindest aus. Sie eignet sich für all diejenigen, die während einer längeren Tour auch mal sportlich unterwegs sein wollen - gerne auch mit Beifahrer, denn auch der fühlt sich pudelwohl auf der SX.
 
Kawa selbst sagt zur Ninja 1000 SX: "Touren und Sport – die Ninja 1000SX bietet das Beste aus beiden Welten". Normalerweise lachen wir über diese Marketingsprüche, in diesem Falle trifft es aber den Nagel auf den Kopf.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Heller & Soltau, dem mit Abstand besten Kawasaki-Händler in Norddeutschland! Unser Tipp zur Ninja 1000 SX: Unbedingt Probefahren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.945 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: 2011-2021
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Honda GB 350 S vs Kawasaki Ninja 1000 SX – Motorradvergleich

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick so unterschiedlich wirken wie die Honda GB 350 S und die Kawasaki Ninja 1000 SX, lohnt sich ein genauer Blick. Denn hier treffen Welten aufeinander: Die Honda steht für entspanntes Fahren, klare Linien und ein leicht zugängliches Fahrgefühl. Die Kawasaki dagegen ist auf Dynamik und Reichweite ausgelegt – mit dem Anspruch, auch auf längeren Strecken souverän zu bleiben. Im folgenden Vergleich werden die aufgelisteten Eigenschaften beider Modelle gegeneinander gestellt, damit schnell klar wird, welches Motorrad eher zum eigenen Stil passt.

Grundcharakter: entspannter Klassiker vs. sportlicher Tourer

Honda GB 350 S: Fokus auf Leichtigkeit

Die Honda GB 350 S wirkt wie gemacht für alle, die ein Motorrad suchen, das nicht ständig nach „mehr“ ruft. Der Motorcharakter ist auf ein harmonisches, gut dosierbares Fahren ausgelegt. Dadurch fühlt sich die Maschine besonders in der Stadt und auf kurzen bis mittleren Strecken stimmig an. Auch die Sitzposition und die allgemeine Ergonomie zielen auf ein unkompliziertes Handling ab – ideal, wenn der Alltag dominiert.

Kawasaki Ninja 1000 SX: souveräne Performance

Die Kawasaki Ninja 1000 SX ist dagegen ein Motorrad, das mit deutlich mehr Reserven arbeitet. Die aufgelisteten Werte und die Ausrichtung als Sporttourer zeigen: Hier steht nicht nur Beschleunigung im Vordergrund, sondern auch das ruhige Beherrschen von Tempo auf längeren Strecken. Der Charakter ist sportlich, aber nicht nervös. Gerade auf Autobahn und Landstraße spielt die Kawasaki ihre Stärken aus, weil sie auch bei zügiger Fahrweise stabil bleibt.

Motor und Fahrgefühl: Dosierbarkeit vs. Durchzug

Beim Vergleich der Motorwerte wird schnell klar, warum sich beide Motorräder so unterschiedlich anfühlen. Die Honda GB 350 S ist eher auf gleichmäßiges, entspanntes Vorankommen ausgelegt. Das macht sie besonders attraktiv, wenn Fahrten nicht ständig „sportlich“ sein müssen, sondern angenehm und kontrolliert ablaufen sollen. Wer gern früh schaltet, ruhig beschleunigt und das Motorrad als Begleiter im Alltag sieht, wird sich hier schnell wohlfühlen.

Die Kawasaki Ninja 1000 SX hingegen ist auf mehr Kraft und mehr Reserven ausgelegt. In den aufgelisteten Leistungs- und Drehmomentdaten zeigt sich der Unterschied deutlich: Die Kawasaki bietet mehr Durchzug, wodurch Überholmanöver und zügiges Fahren leichter fallen. Gleichzeitig ist das Fahrgefühl weniger „kurzatmig“, sondern eher auf längere Abschnitte optimiert. Wer häufig weitere Strecken fährt oder das Motorrad auch bei höheren Geschwindigkeiten entspannt bewegen möchte, bekommt mit der Ninja 1000 SX den passenden Charakter.

Fahrwerk, Bremsen und Stabilität

Auch wenn beide Motorräder unterschiedliche Zielgruppen ansprechen, lassen sich aus den aufgelisteten Komponenten und Fahrwerksdaten klare Tendenzen ableiten. Die Honda GB 350 S wirkt auf ein leichtes, gutmütiges Handling ausgelegt. Das ist ein Vorteil, wenn häufig Stadtverkehr, enge Straßen oder wechselnde Geschwindigkeiten vorkommen. Die Maschine vermittelt ein Gefühl von Kontrolle, ohne dass man ständig „arbeiten“ muss.

Die Kawasaki Ninja 1000 SX bringt dagegen mehr Gewicht und mehr Anspruch an Stabilität mit. Genau das ist bei Sporttourern gewollt: Die Maschine soll auch bei höheren Tempi ruhig liegen und Richtungswechsel sicher umsetzen. Die Bremsen und das Fahrwerk sind in der Ausrichtung darauf optimiert, sportliche Manöver und längere Fahrten gleichermaßen zu unterstützen. Wer gern dynamisch fährt, wird die Reserven der Kawasaki spüren – wer dagegen ein besonders leichtes Handling im Alltag sucht, könnte die Honda als angenehmer empfinden.

Komfort und Ergonomie: Stadtfreundlich vs. Langstreckenfokus

Sitzposition und Alltag

Die Honda GB 350 S punktet mit einer ergonomischen Auslegung, die sich für kürzere Wege und häufiges Rangieren eignet. Das Motorrad wirkt dadurch weniger „groß“ im Handling, was besonders im Stadtverkehr Vorteile bringt. Auch bei häufigen Stop-and-go-Situationen bleibt das Fahrgefühl unkompliziert.

Die Kawasaki Ninja 1000 SX ist dagegen klar auf längere Strecken ausgelegt. Die Sitzposition und die Gesamtergonomie sind so gedacht, dass man auch nach mehreren Stunden noch konzentriert fahren kann. Dabei hilft die sporttouristische Ausrichtung: Das Motorrad soll nicht nur schnell sein, sondern auch komfortabel bleiben.

Windschutz und Reisegefühl

Im Vergleich der Ausstattung und der aufgelisteten Merkmale zeigt sich: Die Kawasaki ist stärker auf Reisebedingungen optimiert. Der Windschutz und die sporttouristische Gesamtidee sorgen dafür, dass die Fahrt bei höheren Geschwindigkeiten weniger anstrengend wird. Die Honda kann hier nicht im gleichen Maß punkten, weil sie eher auf „nah am Fahrer“ und auf entspanntes Tempo ausgelegt ist.

Elektronik und Ausstattung: einfache Klarheit vs. moderne Assistenz

Ein großer Unterschied im Vergleich liegt in der Ausrichtung der Ausstattung. Die Honda GB 350 S wirkt bewusst reduziert: Sie steht für ein Motorradgefühl, das sich auf das Wesentliche konzentriert. Das kann ein Vorteil sein, wenn man weniger Technik „verwaltet“ und lieber direkt fährt.

Die Kawasaki Ninja 1000 SX ist dagegen deutlich moderner aufgestellt. Die aufgelisteten Elektronik- und Assistenzmerkmale deuten darauf hin, dass die Kawasaki das Fahren in verschiedenen Situationen erleichtern soll – etwa bei wechselnden Bedingungen oder wenn man längere Strecken mit gleichmäßigem Tempo fährt. Gerade wer Technik nicht als Ballast sieht, sondern als Unterstützung, wird die Kawasaki als runderes Gesamtpaket wahrnehmen.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Honda GB 350 S – Stärken

  • Leicht zugängliches Fahrgefühl für Stadt und Land.
  • Entspanntes Motorverhalten, das kontrolliertes Fahren belohnt.
  • Unkomplizierte Gesamtauslegung ohne den Fokus auf „High-Tech“.
  • Gute Wahl, wenn das Motorrad vor allem als Alltagsbegleiter dienen soll.

Honda GB 350 S – mögliche Schwächen

  • Für sehr dynamisches Fahren und lange Autobahnabschnitte fehlt im Vergleich zur Kawasaki spürbar die Reserve.
  • Wer viel Reisekomfort bei höheren Geschwindigkeiten erwartet, wird eher zur Ninja 1000 SX greifen.

Kawasaki Ninja 1000 SX – Stärken

  • Mehr Durchzug und Reserven für zügiges Fahren.
  • Sporttourer-Charakter mit Fokus auf Stabilität und Langstrecke.
  • Unterstützende Elektronik für verschiedene Situationen.
  • Reiseorientiertes Gesamtpaket für längere Fahrten.

Kawasaki Ninja 1000 SX – mögliche Schwächen

  • Im engen Stadtverkehr kann die größere Auslegung weniger „handlich“ wirken als die Honda.
  • Wer ein bewusst reduziertes Motorradgefühl sucht, könnte die Kawasaki als „zu viel“ empfinden.

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Die Entscheidung zwischen Honda GB 350 S und Kawasaki Ninja 1000 SX hängt weniger von „besser“ oder „schlechter“ ab, sondern davon, wie und wo gefahren wird. Die Honda ist besonders passend für Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad für den Alltag suchen, bei dem das Fahren leicht bleibt und der Fokus auf entspannter Kontrolle liegt. Auch wenn das Motorrad häufig im Stadtverkehr bewegt wird oder die Touren eher kurz bis mittel ausfallen, passt die Ausrichtung sehr gut.

Die Kawasaki ist dagegen die bessere Wahl für alle, die mehr Strecke fahren, häufiger zügig unterwegs sind und ein Motorrad möchten, das auch bei höheren Geschwindigkeiten souverän bleibt. Wer Wert auf Reisekomfort, Stabilität und moderne Unterstützung durch Elektronik legt, bekommt mit der Ninja 1000 SX ein stimmiges Gesamtbild.

Fazit:

Die Honda GB 350 S ist die richtige Wahl, wenn ein unkompliziertes, entspanntes Motorrad für Alltag und kurze bis mittlere Touren gesucht wird. Das Fahrgefühl wirkt leicht zugänglich, die Maschine bleibt im Alltag angenehm kontrollierbar und vermittelt ein klares, reduziertes Motorradverständnis. Wer vor allem Stadt, Landstraßen und gemütliche Fahrten priorisiert, wird mit der Honda deutlich zufriedener sein als mit einem sporttouristischen „Alleskönner“.

Die Kawasaki Ninja 1000 SX empfiehlt sich für Fahrer, die mehr Reserven wollen und das Motorrad regelmäßig auf längeren Strecken einsetzen. Die aufgelisteten Werte und die sporttouristische Ausrichtung zeigen: Hier steht Durchzug, Stabilität und ein modernes Gesamtpaket im Vordergrund. Wer häufig Autobahn fährt, zügig unterwegs ist oder einfach ein Motorrad sucht, das auch nach vielen Stunden noch souverän wirkt, trifft mit der Ninja 1000 SX die passendere Entscheidung.

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