UVP 32.149 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
UVP 14.780 €
Baujahr von 2026 bis 2026~
Das Sofa, das Kurven kann.
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Was kann das erste Elektro-Motorrad von Honda?
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Pro und Kontra

Pro:
  • stufenloser, kraftvoller Durchzug aus dem Stand
  • zentraler und tiefer Schwerpunkt
  • spielerisch leichtes Fahrverhalten
  • Rangiermanöver-Hilfe (vor- und rückwärts)
  • unterstützt DC-Schnellladen
  • Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle
Kontra:
  • begrenzte Reichweite
  • Bremse vorne könnte etwas besser zupacken
  • hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.695mm
Länge2.475mm
Radstand1.695mm
Sitzhöhe: 745 mm
Höhe925mm
Gewicht217kg
Radstand1.480mm
Länge2.156mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.833ccm
Hub73mm
Bohrung73mm
KühlungFlüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartElektro
AntriebZahnriemen
Gänge1

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment170 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite380km
Leistung68 PS
Drehmoment100 NM
Höchstgeschw.129km/h
Reichweite140km

Fahrwerk

Reifen vorne130/70-18
Reifen hinten200/55-16
Federung vorneShowa SFF-BP USD-Gabel 43mm, nicht einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monodämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17'
Reifen hinten150/60 17'

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin 4-Kolben Bremszangen, radial montiert ( Ø 296 mm)
Bremsen hintenNissin 2-Kolben Schwimmsattel ( Ø 256 mm)

Fazit: Nicht für alle, aber wichtiger als viele denken

Die Honda WN7 ist kein Motorrad, das jeden Verbrenner-Fan sofort bekehren wird. Dafür sind Reichweite, Preis und das fehlende klassische Motor-Erlebnis zu klare Gegenargumente. Aber sie ist ein erstaunlich überzeugender erster großer Elektro-Aufschlag von Honda. Sie fährt sauber, direkt, hochwertig und alltagstauglich, ohne sich als rollendes Technik-Demo aufzuspielen. Wer hauptsächlich pendelt, kurze bis mittlere Strecken fährt, zu Hause laden kann und Lust auf ein neues Fahrgefühl hat, sollte die WN7 definitiv ernst nehmen.

Am Ende ist die WN7 weniger Revolution mit Feuerwerk als vielmehr ein ziemlich cleverer Realitätscheck. Honda sagt nicht: Vergesst alles, was ihr über Motorräder wisst. Honda sagt eher: Hier ist ein Motorrad, das vieles von dem kann, was ihr mögt – nur eben elektrisch. Und genau deshalb funktioniert die WN7 besser, als man vielleicht erwartet. Sie ist leise, aber nicht langweilig. Vernünftig, aber nicht brav. Neu, aber nicht fremd. Kurz gesagt: ein spannender Schritt in eine Zukunft, die sich plötzlich gar nicht mehr so weit weg anfühlt.

Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Honda zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt aller möglichen Modelle eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.780 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2026
  • Farben: Grau, Schwarz, Schwarz mit Kupfer und Grau

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Honda GL 1800 Gold Wing vs. Honda WN7 – Motorradvergleich & Kaufberatung

Wer sich zwischen der Honda GL 1800 Gold Wing und der Honda WN7 entscheiden möchte, steht vor einer spannenden Frage: Soll es eher die große, komfortorientierte Reise-Legende sein – oder ein moderner Ansatz mit anderem Fokus? In diesem Vergleich werden die typischen Stärken und Schwächen beider Modelle gegenübergestellt, damit die Entscheidung leichter fällt. Dabei geht es nicht nur um Zahlen, sondern vor allem um das, was im Alltag und auf Tour wirklich zählt: Fahrgefühl, Alltagstauglichkeit, Ausstattung, Komfort und der praktische Nutzen im Betrieb.

Grundcharakter im Vergleich: Reise-Luxus vs. moderner Allround-Ansatz

Honda GL 1800 Gold Wing: gebaut für lange Strecken

Die Honda GL 1800 Gold Wing steht wie kaum ein anderes Motorrad für die große Tour. Der Fokus liegt auf hohem Komfort, stabilem Geradeauslauf und einem Gesamtpaket, das auch nach vielen Stunden noch entspannt wirkt. Gerade auf Autobahnabschnitten und bei längeren Tagesetappen spielt die Gold Wing ihre Stärken aus: Windschutz, Sitzkomfort und die Art, wie sie Geschwindigkeit aufnimmt, sorgen dafür, dass die Reise eher wie „Ankommen“ statt „Durchhalten“ wirkt.

Honda WN7: dynamischer, näher am Alltag

Die Honda WN7 wirkt dagegen wie ein Motorrad, das stärker auf Alltag und flexibles Fahrverhalten ausgelegt ist. In typischen Situationen – Stadtverkehr, Landstraße, kurvige Strecken – zeigt sich häufig ein anderes Temperament. Wo die Gold Wing eher „glättet“, will die WN7 eher „mitnehmen“: leichteres Handling, direkteres Gefühl und ein Charakter, der sich schneller an unterschiedliche Fahrstile anpasst.

Komfort & Ergonomie: Wer fühlt sich nach Stunden besser an?

Gold Wing: Komfort als Hauptargument

Bei der Honda GL 1800 Gold Wing ist Komfort nicht Beiwerk, sondern Kern des Konzepts. Die Sitzposition ist auf längeres Fahren ausgelegt, der Windschutz reduziert spürbar den Fahrtstress und die Gesamtbalance wirkt auch bei längeren Etappen souverän. Dazu kommt: Wenn Gepäck und Mitfahrer ins Spiel kommen, bleibt das Motorrad in der Regel gut beherrschbar. Das ist ein klarer Vorteil für alle, die regelmäßig zu zweit unterwegs sind oder Touren planen, bei denen man nicht ständig „umplanen“ muss.

WN7: angenehmer Alltag, weniger „Schwerpunkt Reise“

Die Honda WN7 punktet vor allem dort, wo man nicht den ganzen Tag im Reise-Modus fährt. Die Ergonomie ist häufig so gewählt, dass sie auch bei kürzeren Strecken nicht ermüdet. In engen Situationen und beim Rangieren kann ein kompakteres Gefühl helfen, während die Gold Wing durch ihre Größe und Reiseausrichtung eher „mehr Motorrad“ ist. Wer also häufig zwischen Terminen pendelt oder spontan eine Runde fährt, findet in der WN7 oft den entspannteren Einstieg.

Fahrgefühl & Handling: Stabilität vs. Agilität

Gold Wing: ruhige Souveränität

Die Honda GL 1800 Gold Wing vermittelt ein sehr stabiles Fahrgefühl. Geradeauslauf und die Art, wie sie auf Gasbefehle reagiert, sind typisch für ein Tourenmotorrad: gleichmäßig, berechenbar und auf Langstrecke optimiert. In schnellen Autobahnpassagen oder bei konstantem Tempo wirkt das besonders angenehm. Gleichzeitig ist das Motorrad natürlich auch ein „großes“ Paket – wer häufig enge Kehren oder sehr langsame Manöver fährt, merkt das Gewicht und die Abmessungen stärker.

WN7: wendiger und leichter zu dosieren

Die Honda WN7 spielt ihre Stärken eher in Situationen aus, in denen man häufig die Linie wechselt, Tempo anpasst oder sich schnell durch den Verkehr bewegt. Das Handling wirkt oft agiler, was das Motorrad für viele Fahrerinnen und Fahrer im Alltag attraktiver macht. Auf der anderen Seite kann ein stärker alltagsorientierter Charakter auf langen, gleichmäßigen Strecken weniger „Luxus-Ruhe“ vermitteln als ein echtes Reisemodell.

Ausstattung & Technik: Was bringt die Praxis?

Gold Wing: Reiseelektronik und Komfort-Features

Bei der Honda GL 1800 Gold Wing ist die Ausstattung häufig auf „Tour ohne Stress“ ausgelegt. Dazu gehören Komfort- und Elektronik-Aspekte, die das Fahren entspannter machen – etwa durch bessere Unterstützung im Alltag und eine insgesamt stimmige Integration von Funktionen. Gerade wenn man häufig lange Strecken fährt, ist das ein echter Vorteil: weniger Ablenkung, mehr Routine und ein Gesamtpaket, das auch bei wechselnden Bedingungen gut funktioniert.

WN7: moderne Basis, Fokus auf Fahrspaß

Die Honda WN7 setzt eher auf eine moderne, alltagsnahe Ausrichtung. Die Technik ist typischerweise so gewählt, dass sie das Fahren intuitiv unterstützt und nicht als „Reise-Luxus“ in den Vordergrund rückt. Das kann ein Vorteil sein, wenn man ein Motorrad möchte, das sich nicht wie ein „Projekt“ anfühlt, sondern schnell einsatzbereit ist und sich unkompliziert in den Alltag einfügt.

Stärken & Schwächen im direkten Vergleich

Stärken der Honda GL 1800 Gold Wing

  • Top-Komfort für lange Etappen und entspannte Fahrten
  • Stabile Reisecharakteristik mit ruhigem Fahrgefühl
  • Praxisnutzen für Touren mit Gepäck und ggf. Mitfahrer
  • Reiseorientierte Ausstattung, die den Stress reduziert

Schwächen der Honda GL 1800 Gold Wing

  • Größe und Gewicht können im Stadtverkehr und bei engen Manövern spürbar sein
  • Weniger „spontan“ als ein kompakteres Motorrad, wenn es oft um kurze Strecken geht

Stärken der Honda WN7

  • Agiles Handling und ein direkteres Fahrgefühl
  • Alltagstauglichkeit durch flexibleres Verhalten
  • Unkomplizierter Charakter für häufige Kurzfahrten und spontane Touren

Schwächen der Honda WN7

  • Für maximale Langstrecken-Komfortansprüche ist die Gold Wing meist im Vorteil
  • Je nach Fahrprofil kann die Reiseausrichtung weniger „Luxus-Ruhe“ bieten

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Honda GL 1800 Gold Wing: die richtige Wahl für Reise-Fans

Die Honda GL 1800 Gold Wing passt besonders gut, wenn lange Strecken, Komfort und ein souveränes Gesamtpaket im Vordergrund stehen. Wer regelmäßig in den Urlaub fährt, häufig Autobahnabschnitte nutzt oder einfach ein Motorrad möchte, das auch nach vielen Stunden noch entspannt wirkt, trifft mit der Gold Wing meist die richtige Entscheidung. Auch für Fahrerinnen und Fahrer, die gern zu zweit unterwegs sind und dabei Wert auf eine stimmige Reiseausstattung legen, ist das Konzept überzeugend.

Honda WN7: die passende Wahl für den Alltag und die Kurve

Die Honda WN7 ist besonders interessant, wenn das Motorrad im Alltag häufig gefragt ist und das Fahrgefühl mehr Agilität und Flexibilität bieten soll. Wer oft kurze Strecken fährt, gern spontan losfährt und in unterschiedlichen Situationen schnell zurechtkommen möchte, findet in der WN7 häufig den besseren Kompromiss. Auch für Fahrerinnen und Fahrer, die nicht jeden Ausflug als „große Reise“ planen, kann die WN7 die sinnvollere Wahl sein.

Fazit:

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist die bessere Wahl für alle, die vor allem Komfort, Ruhe und Langstrecken-Effizienz suchen. Ihr Reisecharakter, die stabile Fahrweise und die praxisorientierte Ausstattung machen sie besonders stark, wenn Touren im Mittelpunkt stehen – auch mit Gepäck oder zu zweit. Die Honda WN7 hingegen überzeugt eher durch Agilität, Alltagstauglichkeit und ein direkteres Fahrgefühl. Wer häufig kurze Strecken fährt, sich im Verkehr flexibel bewegen möchte und das Motorrad als vielseitigen Begleiter nutzen will, findet in der WN7 meist den passenderen Ansatz. Kurz gesagt: Gold Wing für entspannte große Reisen, WN7 für dynamische Alltagsfahrten und spontane Ausflüge.

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