| UVP | 32.149 € | |
| Baujahr | von 2018 bis 2026~ | |
| UVP | 5.499 € | |
| Baujahr | von 2021 bis 2026~ | |
Pro und Kontra
- markantes Design
- qualitativ hochwertige Ausführung
- Zwei Fahrmodi
- gutes Fahrwerk, gute Bremsen
- LED Beleuchtung komplett
- erwachsener Auftritt
- für eine 125er etwas schwer
- nicht gerade ein Schnäppchen
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 365 | kg |
| Radstand | 1.695 | mm |
| Länge | 2.475 | mm |
| Radstand | 1.695 | mm |
| Sitzhöhe: | 745 | mm |
| Höhe | 925 | mm |
| Gewicht | 151 | kg |
| Radstand | 1.357 | mm |
| Radstand | 1.357 | mm |
| Sitzhöhe: | 835 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Viertakt-Boxermotor | |
| Hubraum | 1.833 | ccm |
| Hub | 73 | mm |
| Bohrung | 73 | mm |
| Kühlung | Flüssigkeitsgekühlt | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | 1-Zylinder, 4-Takt Motor | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 47 | mm |
| Bohrung | 58 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 126 PS bei 5.500 U/Min | |
| Drehmoment | 170 NM bei 4.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 180 | km/h |
| Tankinhalt | 21 | Liter |
| Verbrauch | 6 | l pro 100km |
| Reichweite | 380 | km |
| Leistung | 15 PS bei 9.500 U/Min | |
| Drehmoment | 13 NM bei 7.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 118 | km/h |
| Tankinhalt | 13 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 542 | km |
Fahrwerk
| Reifen vorne | 130/70-18 | |
| Reifen hinten | 200/55-16 | |
| Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen, pulverbeschichtet | |
| Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 150)mm | |
| Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 150)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70-R17 | |
| Reifen hinten | 150/60-R17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | ByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( Ø 320 mm) | |
| Bremsen hinten | ByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( Ø 240 mm) | |
Fazit - was bleibt hängen
Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!
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Honda GL 1800 Gold Wing vs Husqvarna Svartpilen 125 – Vergleich & Empfehlung
Wenn zwei Motorräder so unterschiedlich wirken wie die Honda GL 1800 Gold Wing und die Husqvarna Svartpilen 125, wird der Vergleich besonders spannend. Denn hier treffen Welten aufeinander: Auf der einen Seite steht ein ausgewachsener Großtourer, der auf Komfort und entspannte Kilometer ausgelegt ist. Auf der anderen Seite geht es um ein leichtes, agiles 125er Naked Bike, das vor allem im Alltag und in der Stadt seine Stärken ausspielt. Im Folgenden werden die typischen Eigenschaften beider Modelle miteinander abgeglichen – ohne Zahlenlisten, aber mit Blick auf das, was im Fahralltag wirklich zählt.
Grundcharakter: Tourenkomfort vs. urbane Leichtigkeit
Honda GL 1800 Gold Wing: gebaut für lange Strecken
Die Honda GL 1800 Gold Wing ist ein Motorrad, das man nicht „mal eben“ bewegt, sondern das man für Touren auswählt. Der Fokus liegt auf hohem Fahrkomfort, stabilem Geradeauslauf und einem Konzept, das auch bei längeren Fahrten möglichst wenig anstrengend sein soll. Gerade der Umgang mit Wind und Wetter spielt bei so einem Motorrad eine große Rolle: Die Gold Wing wirkt wie ein Paket, das den Fahrer möglichst aus dem Fahrtstress herausnimmt.
Husqvarna Svartpilen 125: flink, direkt und unkompliziert
Die Husqvarna Svartpilen 125 steht dagegen für Leichtigkeit und Direktheit. Das Bike ist spürbar darauf ausgelegt, im Alltag schnell verfügbar zu sein: kurze Wege, enge Straßen, Ampelstopps und spontane Ausfahrten. Wo die Gold Wing eher „gleitet“, fühlt sich die Svartpilen 125 oft „wach“ an – mit einem Fahrgefühl, das man schnell versteht und gern nutzt, um durch den Verkehr zu kommen oder Kurven zügig anzufahren.
Motor und Fahrgefühl: souveränes Gleiten vs. lebendiges Ansprechverhalten
Beim Vergleich der Motorcharakteristik zeigt sich ein klarer Unterschied: Die Gold Wing ist auf Durchzug und Gelassenheit ausgelegt. Das bedeutet in der Praxis: Man kann entspannt fahren, ohne ständig nach dem passenden Gang zu suchen. Gerade auf längeren Strecken ist das ein Vorteil, weil der Fahrer weniger „arbeiten“ muss, um zügig voranzukommen.
Die Svartpilen 125 hingegen lebt von Spontanität. Das Ansprechverhalten und die Art, wie das Bike auf Gasbefehle reagiert, machen den Reiz im Stadtverkehr aus. Statt großer Reserven steht hier eher das aktive Fahrgefühl im Vordergrund: Wer fährt, spürt unmittelbar, wie sich die Maschine mit dem eigenen Tempo mitbewegt. Für viele ist das genau der Punkt, der ein 125er so attraktiv macht.
Ergonomie und Sitzposition: entspannter Langstreckenkomfort vs. sportlich-nacktes Handling
Gold Wing: auf Komfort optimiert
Die Sitzposition der Honda GL 1800 Gold Wing ist klar auf Ergonomie für lange Fahrten ausgelegt. Das spürt man vor allem dann, wenn die Strecke länger wird: Die Haltung wirkt weniger „angespannt“, und das Motorrad unterstützt eher das ruhige, gleichmäßige Fahren. Auch das Thema Windschutz spielt in diesem Kontext eine Rolle, denn weniger Winddruck bedeutet häufig weniger Ermüdung.
Svartpilen 125: aufrechte Übersicht und agiles Gefühl
Die Husqvarna Svartpilen 125 bietet eine Sitzposition, die eher auf Übersicht und kontrolliertes Handling ausgelegt ist. Das ist besonders in der Stadt angenehm, weil man schnell reagieren kann und sich das Bike leicht „mitnehmen“ lässt. Gleichzeitig ist das Fahrgefühl stärker mit dem eigenen Körper verbunden: Wer sportlich unterwegs sein möchte, bekommt dafür ein direktes Feedback.
Fahrwerk und Handling: Stabilität bei Tempo vs. Wendigkeit im Alltag
Im Vergleich der Fahrwerks- und Handling-Charakteristik zeigt sich ein typisches Muster: Die Gold Wing wirkt wie ein Motorrad, das Stabilität priorisiert. Bei höheren Geschwindigkeiten und auf längeren Autobahnabschnitten spielt das seine Vorteile aus. Das Motorrad bleibt ruhig, und die Linie lässt sich entspannt halten.
Die Svartpilen 125 ist dagegen auf Wendigkeit und Agilität ausgelegt. Gerade in engen Situationen – beim Einfädeln, beim Rangieren oder beim zügigen Wechsel zwischen Kurven – wirkt das Bike handlicher. Das ist ein großer Pluspunkt für alle, die viel in der Stadt fahren oder häufig zwischen verschiedenen Streckenarten wechseln.
Bremsen und Sicherheit: Vertrauen durch Charakter
Auch wenn beide Motorräder grundsätzlich auf sicheres Fahren ausgelegt sind, unterscheidet sich die Art, wie Vertrauen entsteht. Bei der Gold Wing kommt das Gefühl oft aus der ruhigen, berechenbaren Gesamtbalance. Das Motorrad wirkt darauf abgestimmt, auch bei längeren Fahrten und wechselnden Bedingungen stabil zu bleiben.
Bei der Svartpilen 125 entsteht Vertrauen eher durch direkte Rückmeldung und das agile Fahrverhalten. Wer im Stadtverkehr unterwegs ist, profitiert davon, dass das Motorrad schnell auf Situationen reagiert und sich kontrolliert dosieren lässt.
Ausstattung und Alltag: Tourenpaket vs. puristischer Ansatz
Die Honda GL 1800 Gold Wing ist ein Motorrad, das man oft als „komplettes Reisegerät“ versteht. Der Fokus liegt auf Ausstattung und Komfortelementen, die das Fahren über Stunden hinweg angenehm machen. Das ist besonders dann relevant, wenn nicht nur die Strecke, sondern auch das Umfeld zählt: Wetter, Wind, Verkehrsdichte und die Frage, wie entspannt man am Ziel ankommt.
Die Husqvarna Svartpilen 125 verfolgt einen eher puristischen Ansatz. Das kann ein Vorteil sein, weil das Bike dadurch oft unkompliziert bleibt und sich auf das Wesentliche konzentriert. Für viele ist genau das attraktiv: weniger „Ballast“, mehr Fahrspaß. Gleichzeitig bedeutet puristischer oft auch: Wer viel Komfort erwartet, muss sich stärker auf das eigene Fahrprofil verlassen.
Stärken und Schwächen im direkten Vergleich
Stärken der Honda GL 1800 Gold Wing
- Überragender Langstrecken-Komfort durch ergonomisches Konzept und ruhiges Fahrverhalten
- Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und entspannte Reisecharakteristik
- Wind- und Wettertauglichkeit als Teil des Gesamtkonzepts
Schwächen der Honda GL 1800 Gold Wing
- Weniger ideal für enge Stadtmanöver, weil das Motorrad als Großtourer deutlich „präsenter“ ist
- Anspruch an das Einsatzprofil: Wer vor allem kurze Strecken fährt, nutzt die Stärken nicht vollständig
Stärken der Husqvarna Svartpilen 125
- Agilität und leichte Handhabung im Alltag, besonders in der Stadt
- Direktes Fahrgefühl, das Lust auf aktives Fahren macht
- Unkomplizierter Charakter für Pendeln und spontane Ausfahrten
Schwächen der Husqvarna Svartpilen 125
- Begrenzter Fokus auf Langstrecke: Für lange Touren zählt Komfort stärker, und hier spielt die Gold Wing ihre Vorteile aus
- Anspruch an die Fahrweise: Wer „entspannt durchziehen“ möchte, muss sich stärker an das 125er Fahrgefühl anpassen
Für wen lohnt sich welches Motorrad?
Die Entscheidung zwischen Honda GL 1800 Gold Wing und Husqvarna Svartpilen 125 hängt weniger von „besser“ oder „schlechter“ ab, sondern vor allem davon, welche Art von Fahrten im Vordergrund steht.
Honda GL 1800 Gold Wing: die richtige Wahl für…
… alle, die regelmäßig lange Strecken fahren, Wert auf Komfort legen und ein Motorrad suchen, das auch bei Tempo und Wind möglichst wenig anstrengend wird. Wer Touren plant, bei denen das Ankommen genauso wichtig ist wie das Fahren, findet in der Gold Wing ein stimmiges Gesamtpaket.
Husqvarna Svartpilen 125: die richtige Wahl für…
… alle, die vor allem Stadtverkehr und kurze bis mittlere Strecken fahren, häufig umplanen und ein Motorrad möchten, das schnell verfügbar ist. Wer ein leichtes, direktes Bike sucht, das sich im Alltag gut kontrollieren lässt und Spaß macht, wird mit der Svartpilen 125 sehr wahrscheinlich glücklich.
Fazit:
Die Honda GL 1800 Gold Wing ist die bessere Wahl, wenn der Schwerpunkt auf Langstreckenkomfort, ruhigem Reisegefühl und möglichst entspannter Fahrt liegt. Sie spielt ihre Stärken besonders dann aus, wenn Wind, Wetter und lange Stunden auf dem Motorrad eine Rolle spielen. Die Husqvarna Svartpilen 125 ist dagegen die passendere Option für den Alltag: agil, leicht zu bewegen und mit einem direkten Fahrgefühl, das in der Stadt und auf kurzen Strecken besonders viel Freude macht. Wer häufig Touren fährt und dabei Komfort priorisiert, landet eher bei der Gold Wing. Wer dagegen im täglichen Verkehr flexibel bleiben möchte und ein unkompliziertes Bike für Pendeln und spontane Fahrten sucht, trifft mit der Svartpilen 125 die richtige Entscheidung.