UVP 32.149 €
Baujahr von 2018 bis 2026~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Das Sofa, das Kurven kann.
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.695mm
Länge2.475mm
Radstand1.695mm
Sitzhöhe: 745 mm
Höhe925mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.833ccm
Hub73mm
Bohrung73mm
KühlungFlüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung126 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment170 NM bei 4.500 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite380km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

Reifen vorne130/70-18
Reifen hinten200/55-16
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 240 mm)

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Honda GL 1800 Gold Wing vs Suzuki GSX-S 750: Vergleich für Tourenkomfort und agile Fahrfreude

Wenn zwei Motorräder so grundverschieden wirken wie die Honda GL 1800 Gold Wing und die Suzuki GSX-S 750, wird der Vergleich besonders spannend. Die eine Maschine steht für entspanntes Reisen, viel Komfort und souveräne Langstreckenqualitäten. Die andere setzt auf Leichtigkeit, direkte Rückmeldung und eine sportliche, alltagstaugliche Fahrweise. Genau daraus entsteht die Frage: Welches Motorrad passt besser zu den eigenen Wegen – zur nächsten großen Tour oder zum täglichen Fahrspaß auf Stadt- und Landstraßen?

Grundcharakter: Tourer-Luxus trifft auf Nakedbike-Agilität

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist ein klassischer Vertreter der großen Tourer. Das merkt man nicht nur am äußeren Erscheinungsbild, sondern vor allem am Fahrgefühl: stabil, ruhig und auf Langstrecke ausgelegt. Die Maschine wirkt wie ein „Gleiten“ über die Straße – mit Fokus auf Komfort, Windschutz und entspannter Ergonomie.

Die Suzuki GSX-S 750 dagegen ist ein Nakedbike, das die Straße näher an den Fahrer heranholt. Der Charakter ist lebendig, das Ansprechverhalten wirkt unmittelbarer und die Sitzposition ist sportlich-aufrecht. Wer gern zügig unterwegs ist, Kurven dynamisch angeht und dabei trotzdem nicht auf Alltagstauglichkeit verzichten will, findet in der GSX-S 750 eine sehr passende Basis.

Motor & Fahrgefühl: souveränes Gleiten vs direktes Ansprechen

Honda GL 1800 Gold Wing: Drehmoment und Ruhe für lange Strecken

Bei der Honda GL 1800 Gold Wing steht die Charakteristik klar im Dienst der Reise. Der Motor liefert Kraft so, dass sich Überholmanöver und Autobahnfahrten entspannt anfühlen. Besonders auf längeren Etappen spielt die Abstimmung ihre Stärken aus: gleichmäßiges Tempo, wenig „Arbeit“ am Gas und ein Fahrgefühl, das auch nach vielen Kilometern noch angenehm bleibt.

Suzuki GSX-S 750: spürbare Dynamik und sportliche Kontrolle

Die Suzuki GSX-S 750 ist dagegen darauf ausgelegt, dass der Fahrer die Dynamik aktiv erlebt. Das Ansprechverhalten wirkt direkter, die Maschine lädt schneller zum zügigen Fahren ein. In der Stadt, auf Landstraßen und in kurvigen Abschnitten entsteht ein Fahrspaß, der weniger auf „Dauerkomfort“ und mehr auf „Fahrgefühl“ setzt.

Ergonomie & Sitzkomfort: wer lange fährt, profitiert

Beim Thema Ergonomie liegen Welten zwischen den beiden Konzepten. Die Honda GL 1800 Gold Wing ist für lange Fahrten gemacht: Sitzposition, Windschutz und die insgesamt ruhige Auslegung sorgen dafür, dass der Körper weniger ermüdet. Auch wenn die Maschine groß und schwer wirkt, ist das Ziel klar: möglichst komfortabel ans Ziel kommen.

Die Suzuki GSX-S 750 bietet eine sportlich-aufrechte Haltung, die sich gut für kürzere bis mittlere Strecken anfühlt. Wer gern öfter stoppt, Kurven genießt und nicht stundenlang im „Reise-Modus“ unterwegs ist, wird die GSX-S 750 als angenehm handlich erleben. Für sehr lange Etappen kann der Komfort je nach Fahrstil und Körpergröße allerdings stärker ins Spiel kommen als bei der großen Tourer-Philosophie der Gold Wing.

Fahrwerk & Handling: Stabilität auf Distanz vs Agilität im Alltag

Gold Wing: souverän, ruhig und berechenbar

Die Honda GL 1800 Gold Wing spielt ihre Stärken vor allem bei gleichmäßigem Tempo und auf längeren Strecken aus. Das Fahrwerk wirkt auf Stabilität ausgelegt, die Maschine bleibt auch bei wechselnden Bedingungen gut kontrollierbar. Gerade wenn Wind, Autobahnabschnitte oder längere Geradeauspassagen den Fokus bestimmen, fühlt sich die Gold Wing „erwachsen“ an.

GSX-S 750: leichtfüßig und schnell in der Kurve

Die Suzuki GSX-S 750 ist im Vergleich deutlich „näher dran“ an der Straße. Das Handling wirkt agil, Richtungswechsel gehen leichter von der Hand und die Maschine lädt dazu ein, Kurven dynamisch zu fahren. Wer häufig zwischen Stadtverkehr, Landstraße und kurzen Touren pendelt, profitiert von dieser direkten Rückmeldung.

Bremsen & Sicherheit: Vertrauen in unterschiedlichen Szenarien

Beide Motorräder vermitteln Fahrvertrauen, aber auf unterschiedliche Weise. Die Honda GL 1800 Gold Wing zielt auf kontrolliertes, sicheres Bremsen aus höheren Geschwindigkeiten und auf ruhige Stabilität im Reisebetrieb. Die Suzuki GSX-S 750 wirkt im sportlicheren Alltagseinsatz besonders passend, weil das Fahrgefühl schnell und präzise bleibt – wichtig, wenn es häufiger zu spontanen Brems- und Ausweichmanövern kommt.

Ausstattung & Alltag: Tourer-Komfort vs Nakedbike-Fokus

Bei der Ausstattung zeigt sich das jeweilige Konzept sehr deutlich. Die Honda GL 1800 Gold Wing ist als Tourer gedacht: Komfortfunktionen, Windschutz und eine Reiseauslegung stehen im Vordergrund. Dadurch eignet sie sich besonders für Fahrten, bei denen das Motorrad nicht nur Transportmittel ist, sondern ein Stück „Urlaub“ auf zwei Rädern.

Die Suzuki GSX-S 750 setzt stärker auf das Wesentliche: Fahrspaß, gute Übersicht und eine unkomplizierte, moderne Nakedbike-Logik. Das ist ideal, wenn das Motorrad im Alltag schnell verfügbar sein soll und man nicht das Gefühl haben möchte, mit einem „Reiseapparat“ unterwegs zu sein.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Honda GL 1800 Gold Wing – Stärken

  • Reise-Komfort: entspannte Ergonomie und ruhiges Fahrgefühl für lange Strecken.
  • Stabilität: souveränes Verhalten bei höheren Geschwindigkeiten und auf Autobahnabschnitten.
  • Gelassenheit: Kraftentfaltung und Abstimmung wirken auf „Durchziehen“ ausgelegt.

Honda GL 1800 Gold Wing – Schwächen

  • Größe und Gewicht: im engen Stadtverkehr oder bei häufigen Rangiermanövern spürbar.
  • Fokus auf Tour: wer vor allem kurze, spontane Fahrten sucht, könnte den Charakter als „zu groß“ empfinden.

Suzuki GSX-S 750 – Stärken

  • Agilität: schnelle Richtungswechsel und lebendiges Handling.
  • Direktes Fahrgefühl: sportliche Rückmeldung, die Kurvenfahren besonders macht.
  • Alltagstauglichkeit: unkomplizierter Einsatz für Stadt, Landstraße und Feierabendrunden.

Suzuki GSX-S 750 – Schwächen

  • Langstrecken-Komfort: je nach Fahrstil kann die Reise-Ermüdung stärker auftreten als bei einem großen Tourer.
  • Konzeptunterschied: wer maximalen Windschutz und „Tour-Luxus“ erwartet, wird eher bei der Gold Wing fündig.

Welches Motorrad passt zu welchem Fahrprofil?

Der Vergleich lässt sich am besten über das eigene Fahrverhalten entscheiden. Die Honda GL 1800 Gold Wing ist die Wahl, wenn lange Strecken, entspannte Reiseetappen und ein Motorrad im Vordergrund stehen, das Komfort und Ruhe priorisiert. Sie passt besonders zu Fahrern, die regelmäßig größere Distanzen zurücklegen, gern gleichmäßig unterwegs sind und Wert auf eine ausgereifte Tourenbasis legen.

Die Suzuki GSX-S 750 ist dagegen ideal, wenn das Motorrad vor allem im Alltag und auf kurvigen Strecken Spaß machen soll. Wer häufig zwischen Stadtverkehr, Landstraße und sportlicheren Passagen wechselt, findet in der GSX-S 750 eine Maschine, die schnell reagiert, leicht wirkt und das Fahren spürbar „direkter“ gestaltet.

Typische Einsatzszenarien

  • Viele Kilometer am Stück: eher Gold Wing.
  • Kurze bis mittlere Strecken, häufige Richtungswechsel: eher GSX-S 750.
  • Autobahn und Reiseplanung: eher Gold Wing.
  • Landstraße, Feierabendrunde, dynamisches Fahren: eher GSX-S 750.

Fazit:

Die Honda GL 1800 Gold Wing ist die bessere Wahl für alle, die vor allem komfortorientiert reisen: ruhiges Fahrgefühl, Stabilität auf Distanz und eine Auslegung, die lange Etappen deutlich entspannter macht. Wer häufig größere Strecken fährt, Wind und Alltagseinflüsse souverän wegstecken möchte und ein Motorrad sucht, das sich wie ein Reisebegleiter anfühlt, trifft mit der Gold Wing sehr wahrscheinlich die richtige Entscheidung.

Die Suzuki GSX-S 750 punktet dort, wo es agil, direkt und lebendig sein soll: Kurven, spontane Strecken, Stadt- und Landstraßenmix. Sie ist ideal für Fahrer, die Spaß am aktiven Fahren haben und ein Nakedbike bevorzugen, das schnell auf Eingaben reagiert und im Alltag unkompliziert bleibt.

Kurz gesagt: Tourenkomfort und Gelassenheit sprechen für die Gold Wing – Fahrspaß, Agilität und Alltag für die GSX-S 750.

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