Honda

Honda
NC 750 X

BMW

BMW
G 310 GS

UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
Weiter zum Testbericht
So klein und schon Reiseenduro?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

MotorradTest.de auf YouTube

Honda NC 750 X vs. BMW G 310 GS: Adventure Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, besonders wenn es um Adventure Bikes geht. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Honda NC 750 X und die BMW G 310 GS. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Honda NC 750 X besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Mit ihrem niedrigen Schwerpunkt und der aufrechten Sitzposition bietet sie vor allem auf längeren Touren ein angenehmes Fahrgefühl. Die BMW G 310 GS wirkt dagegen sportlicher und agiler. Sie ist etwas kompakter und eignet sich hervorragend für die Stadt, bietet aber auch auf unbefestigten Wegen eine gute Leistung.

Motor und Leistung

Wenn es um Leistung geht, hat die Honda NC 750 X einen 745 ccm Parallel-Twin-Motor, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen liefert. Dadurch eignet sie sich besonders für entspanntes Fahren und lange Strecken. Die BMW G 310 GS hingegen ist mit einem 313-cm³-Einzylindermotor ausgestattet, der zwar eine spritzige Beschleunigung bietet, aber bei höheren Geschwindigkeiten etwas an Kraft verliert. Hier zeigt sich, dass die Honda eher für Langstreckenfahrer gedacht ist, während die BMW für spontane Ausflüge und Stadtfahrten prädestiniert ist.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Fahrverhalten. Die Honda NC 750 X bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, was sie zur idealen Wahl für Anfänger und erfahrene Fahrer macht, die Wert auf Sicherheit legen. Die BMW G 310 GS hingegen überzeugt durch ihre Agilität und Wendigkeit, die sie besonders im Stadtverkehr und auf kurvigen Straßen zum Vergnügen macht. Für Offroad-Abenteuer ist die BMW aufgrund ihrer leichteren Bauweise und des sportlicheren Fahrwerks besser geeignet.

Kraftstoffeffizienz und Reichweite

In Zeiten steigender Kraftstoffpreise spielt die Effizienz eine große Rolle. Die Honda NC 750 X ist sehr sparsam im Verbrauch und bietet eine beeindruckende Reichweite, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die BMW G 310 GS hat zwar auch einen akzeptablen Wirkungsgrad, kann aber nicht ganz mit der Honda mithalten. Für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig längere Strecken zurücklegen, kann dies ein entscheidender Faktor sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidendes Kriterium bei der Wahl eines Motorrads. Die Honda NC 750 X bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere wenn man die Ausstattung und die Zuverlässigkeit betrachtet. Die BMW G 310 GS ist in der Regel günstiger in der Anschaffung, bietet aber im Vergleich zur Honda weniger Ausstattung und Leistung. Für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Budget haben und Wert auf Qualität legen, ist die Honda die bessere Wahl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NC 750 X als auch die BMW G 310 GS ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort, Sparsamkeit und ein stabiles Fahrverhalten legen. Sie eignet sich perfekt für Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Zuverlässigkeit.

Die BMW G 310 GS hingegen ist die richtige Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl in der Stadt als auch auf unbefestigten Wegen wohl fühlt. Sie ist ideal für spontane Ausflüge und bietet ein sportliches Fahrgefühl.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer oft lange Strecken fährt und Komfort schätzt, wird mit der Honda NC 750 X glücklich. Wer mehr Wert auf Agilität und sportliches Fahrverhalten legt, für den ist die BMW G 310 GS die bessere Wahl.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙