Honda

Honda
NC 750 X

BMW

BMW
R 1150 GS Adventure

UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2005 bis 2005
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Pro und Kontra

Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung
Pro:
  • Komfort
  • Verarbeitung
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Hohes Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm
Gewicht287kg
Radstand1.501mm
Länge2.180mm
Radstand1.501mm
Sitzhöhe: 900 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.130ccm
Hub70mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km
Leistung85 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment98 NM bei 5.250 U/Min
Höchstgeschw.192km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch5l pro 100km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelelever (Federweg 210)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenParalever-Einarmschwinge
Reifen vorne110/80 B 19 TL
Reifen hinten150/70 H 17 TL

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremsen ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 276 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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Honda NC 750 X vs. BMW R 1150 GS Adventure: Reiseenduros im Vergleich

Wenn es um das perfekte Motorrad für Abenteuer und Reisen geht, stehen die Honda NC 750 X und die BMW R 1150 GS Adventure ganz oben auf der Liste. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die Honda NC 750 X besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und der bequemen Sitzbank ist sie ideal für längere Touren. Die BMW R 1150 GS Adventure hingegen hat ein robustes und abenteuerliches Design, das für den Geländeeinsatz konzipiert ist. Auch hier ist die Sitzposition auf Langstreckenfahrten ausgelegt, allerdings bietet sie konstruktionsbedingt eine etwas höhere Sitzhöhe, was für kleinere Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung darstellen kann.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die Honda NC 750 X über einen flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin, der für seine Effizienz und Zuverlässigkeit bekannt ist. Sie bietet ein gutes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, was sie ideal für den Stadtverkehr und entspannte Touren macht. Die BMW R 1150 GS Adventure verfügt über einen stärkeren Boxermotor mit mehr Leistung und Drehmoment. Damit ist sie die bessere Wahl für anspruchsvollere Touren und Offroad-Abenteuer. Während die Honda für ihren sparsamen Verbrauch geschätzt wird, punktet die BMW mit Kraft und Durchhaltevermögen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NC 750 X ist angenehm und leichtgängig, was sie zum idealen Begleiter für Einsteiger und Stadtfahrer macht. Sie lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren und bietet ein hohes Maß an Stabilität. Die BMW R 1150 GS Adventure wiederum ist bekannt für ihre hervorragende Straßenlage und ihr präzises Handling, insbesondere auf unbefestigten Wegen. Sie bietet mehr Bodenfreiheit und eine bessere Federung, was sie zur idealen Wahl für Offroad-Enthusiasten macht. Allerdings kann das Handling der BMW für weniger geübte Fahrerinnen und Fahrer etwas anspruchsvoller sein.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda NC 750 X eine solide Grundausstattung mit übersichtlichem Instrumentendisplay und praktischen Staufächern. Sie soll dem Fahrer ein angenehmes Fahrerlebnis bieten, ohne ihn zu überfordern. Die BMW R 1150 GS Adventure wiederum ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, darunter ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Navigationssystem. Diese zusätzlichen Technologien machen die BMW zu einer besseren Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf modernen Komfort legen.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern ist der Preis. Die Honda NC 750 X ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und hat niedrigere Betriebskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Budgetbewusste macht. Die BMW R 1150 GS Adventure ist zwar teurer, bietet aber auch einen höheren Wert und eine längere Lebensdauer, was sich im Laufe der Jahre bezahlt machen kann. Die Wartungskosten der BMW können höher sein, was bei der Entscheidung berücksichtigt werden sollte.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass sowohl die Honda NC 750 X als auch die BMW R 1150 GS Adventure hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die Honda ist ideal für Einsteiger und Fahrer, die ein zuverlässiges, sparsames und komfortables Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist einfach zu handhaben.

Die BMW R 1150 GS Adventure richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Motorrad für Abenteuer- und Offroad-Touren suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und umfangreichen Ausstattung ist sie ideal für lange Reisen und anspruchsvolle Strecken. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer Wert auf Komfort und Wirtschaftlichkeit legt, wird mit der Honda NC 750 X glücklich, Abenteurer und Offroad-Fans sollten sich für die BMW R 1150 GS Adventure entscheiden.

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