Honda

Honda
NC 750 X

BMW

BMW
R nineT Scrambler

UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

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Honda NC 750 X vs. BMW R NineT Scrambler - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NC 750 X und die BMW R NineT Scrambler unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Optik

Die Honda NC 750 X besticht durch ihr modernes und funktionales Design. Sie ist als Reiseenduro konzipiert und bietet eine hohe Sitzposition sowie eine robuste Bauweise. Die BMW R NineT Scrambler hingegen verkörpert mit ihren runden Scheinwerfern und dem minimalistischen Design den klassischen, nostalgischen Look eines Scramblers. Hier trifft moderne Technik auf Retro-Charme, was sie zu einem echten Hingucker macht.

Motor und Leistung

Die Honda NC 750 X ist mit einem 745 cm3 großen Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und längere Touren. Im Vergleich dazu verfügt die BMW R NineT Scrambler über einen 1.170 ccm Boxermotor, der für seine kraftvolle Leistung und seinen charakteristischen Sound bekannt ist. Diese Unterschiede in der Motorisierung führen zu einem unterschiedlichen Fahrgefühl, wobei die Honda eher für entspanntes Cruisen und die BMW für sportliche Ausflüge steht.

Fahrverhalten und Komfort

In Bezug auf das Fahrverhalten zeigt die Honda NC 750 X ihre Stärken in Stabilität und Handlichkeit. Sie ist leicht zu handhaben und bietet eine angenehme Sitzposition, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Die BMW R NineT Scrambler hat dagegen ein sportlicheres Fahrverhalten, das sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Allerdings kann die Sitzposition auf langen Strecken etwas unbequem sein, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein könnte.

Ausstattung und Technik

Die Honda NC 750 X bietet eine Vielzahl praktischer Features, darunter ein großes Staufach unter dem Tank, das im Alltag sehr nützlich ist. Außerdem ist sie mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet, was die Sicherheit erhöht. Die BMW R NineT Scrambler wiederum punktet mit hochwertigen Materialien und umfangreichen Individualisierungsmöglichkeiten, mit denen Fahrerinnen und Fahrer ihr Motorrad nach ihren Wünschen gestalten können. Auch die Technik ist auf hohem Niveau, allerdings sind einige Features optional und erhöhen den Preis.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads sind die Kosten. Die Honda NC 750 X ist günstiger in der Anschaffung und hat niedrigere Betriebskosten, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer macht. Allerdings ist die BMW R NineT Scrambler in der Anschaffung teurer und wartungsintensiver, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ausschlaggebend sein kann.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Honda NC 750 X ist ideal für alle, die ein zuverlässiges, komfortables und praktisches Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich besonders für Einsteigerinnen und Einsteiger.

Die BMW R NineT Scrambler hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahrverhalten und einzigartiges Design legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne kurvige Strecken fahren und das nostalgische Gefühl eines klassischen Motorrads schätzen. Allerdings sollte man sich der höheren Kosten und des möglicherweise geringeren Komforts auf langen Strecken bewusst sein.

Insgesamt hängt die Wahl zwischen der Honda NC 750 X und der BMW R NineT Scrambler stark von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen.

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