Honda

Honda
NC 750 X

Honda

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CMX 500 Rebel

UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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Honda NC 750 X vs. Honda CMX 500 Rebel - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Honda NC 750 X und die Honda CMX 500 Rebel zwei Modelle, über die in der Motorradwelt viel diskutiert wird. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen konzipiert. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für den jeweiligen Fahrstil bietet.

Design und Ergonomie

Die Honda NC 750 X präsentiert sich als Reiseenduro mit sportlichem und zugleich funktionalem Design. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die auf langen Strecken angenehm ist. Auf der anderen Seite steht die als Cruiser konzipierte Honda CMX 500 Rebel, die mit einem niedrigen Schwerpunkt und einer niedrigen Sitzhöhe punktet. Damit ist sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Während die NC 750 X mehr Platz für Gepäck bietet, ist die Rebel eher auf Stil und Individualität ausgelegt.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit unterschiedlichen Motoren ausgestattet, die jeweils ihre eigenen Charakteristika aufweisen. Die Honda NC 750 X verfügt über einen 745 ccm Paralleltwin, der für eine gute Beschleunigung und ein hohes Drehmoment sorgt. Damit eignet sie sich besonders für längere Touren und Autobahnfahrten. Die CMX 500 Rebel hingegen hat einen 471-cm³-Parallel-Twin, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein agiles Fahrverhalten und leichtes Handling ermöglicht. Das macht die Rebel perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die NC 750 X bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sich besonders auf langen Strecken auszahlt. Ihre Federung ist so ausgelegt, dass sie Fahrbahnunebenheiten gut absorbiert. Dafür bietet die CMX 500 Rebel ein agiles Fahrverhalten, das sich hervorragend für enge Kurven und Stadtfahrten eignet. Hier zeigt sich die Wendigkeit der Rebel, die es dem Fahrer ermöglicht, schnell und sicher durch den Verkehr zu navigieren.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Honda NC 750 X einige technische Features, die sie zu einem idealen Reisebegleiter machen. Sie verfügt über ein großes Windschild, ein integriertes Staufach und eine bequeme Sitzbank. Die CMX 500 Rebel hingegen setzt auf ein minimalistisches Design und bietet weniger technische Spielereien. Dennoch ist sie mit modernen LED-Leuchten und einem ansprechenden Cockpit ausgestattet, die den Fahrspaß erhöhen.

Kraftstoffeffizienz

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die Honda NC 750 X ist bekannt für ihren geringen Verbrauch, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für Langstreckenfahrer macht. Die CMX 500 Rebel bietet ebenfalls eine gute Effizienz, ist aber eher für den Stadtverkehr gedacht, wo der Verbrauch nicht so sehr ins Gewicht fällt. Beide Motorräder bieten eine ansprechende Reichweite, die für die meisten Fahrten ausreicht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht, bietet die Honda NC 750 X eine Vielzahl an Funktionen und eine hohe Verarbeitungsqualität, die den Preis rechtfertigen. Die CMX 500 Rebel hingegen ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Cruiser-Liebhaber. Beide Modelle sind in verschiedenen Farbvarianten erhältlich, die den persönlichen Stil unterstreichen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NC 750 X als auch die Honda CMX 500 Rebel ihre Stärken und Schwächen haben. Die NC 750 X ist ideal für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung, eine bequeme Sitzposition und eine gute Ausstattung für die Reise. Andererseits ist die CMX 500 Rebel perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und stylisches Motorrad suchen. Sie ist leicht zu handhaben, bietet ein tolles Fahrgefühl und ist ideal für kurze Ausflüge und den Stadtverkehr. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und dem bevorzugten Fahrstil ab. Wer viel reist und Wert auf Komfort legt, wird mit der NC 750 X glücklich, während die Rebel die perfekte Wahl für alle ist, die einen coolen Cruiser suchen, der sich perfekt für die Stadt eignet.

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