Honda

Honda
NC 750 X

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
Weiter zum Testbericht
Sie ist wieder da
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

MotorradTest.de auf YouTube

Honda NC 750 X vs. Royal Enfield Himalayan - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, aus einer Vielzahl von Modellen das Richtige zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NC 750 X und die Royal Enfield Himalayan unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda NC 750 X präsentiert sich mit einem modernen und sportlichen Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die bequeme Sitzbank und die aufrechte Sitzposition bieten eine angenehme Ergonomie, die auch bei längeren Fahrten nicht ermüdet. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Himalayan ein klassisches, robustes Design, das an die Abenteuerlust vergangener Zeiten erinnert. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für eine gute Kontrolle, besonders im Gelände.

Motor und Leistung

Die Honda NC 750 X ist mit einem 745 ccm Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Sie bietet eine sanfte Beschleunigung und eine angenehme Leistung, sowohl für den Alltag als auch für längere Touren. Im Vergleich dazu hat die Royal Enfield Himalayan einen 411 ccm Einzylindermotor, der zwar weniger Leistung bietet, dafür aber ein charakteristisches Fahrgefühl und eine hohe Drehmomententfaltung, die besonders im Gelände von Vorteil ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Honda NC 750 X ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein stabiles Fahrgefühl auf der Straße. Die Federung ist gut abgestimmt, was zu einem komfortablen Fahrverhalten beiträgt. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist für das Abenteuer im Gelände konzipiert. Ihr Fahrwerk ist robuster und meistert auch unebene Strecken problemlos. Allerdings ist das Handling auf der Straße nicht ganz so spritzig wie bei der Honda.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die Honda NC 750 X die Nase vorn. Sie bietet moderne Ausstattung wie ABS, Traktionskontrolle und ein großes, gut ablesbares Display. Praktisch ist auch die Möglichkeit, unter dem Tank einen Kofferraum zu nutzen. Die Royal Enfield Himalayan setzt dagegen auf Einfachheit und bietet weniger technischen Schnickschnack. Dafür punktet sie mit Robustheit und der Möglichkeit, sie leicht selbst zu warten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Honda NC 750 X ist in der Anschaffung etwas teurer, bietet dafür aber mehr Komfort und moderne Technik. Die Royal Enfield Himalayan hingegen ist preislich attraktiver und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein einfaches, aber robustes Motorrad suchen.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und sind für unterschiedliche Fahrertypen geeignet. Die Honda NC 750 X ist ideal für alle, die ein modernes, komfortables Motorrad für den Alltag und längere Touren suchen. Sie überzeugt durch ihre Technik, ihr sportliches Fahrverhalten und ihre Alltagstauglichkeit. Die Royal Enfield Himalayan hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die ein robustes Motorrad für Offroad-Abenteuer suchen. Sie bietet ein klassisches Design, ein charakteristisches Fahrgefühl und ist ideal für unbefestigte Wege. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Ob auf der Straße oder im Gelände, beide Motorräder haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙