Honda

Honda
NC 750 X

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Honda NC 750 X vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Ein umfassender Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, das richtige Modell für ihre Bedürfnisse zu finden. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda NC 750 X und die Royal Enfield Super Meteor 650 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda NC 750 X präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht ein entspanntes Fahren. Im Gegensatz dazu hat die Royal Enfield Super Meteor 650 ein klassisches Aussehen, das nostalgische Gefühle weckt. Auch sie bietet eine bequeme Sitzposition, die besonders Cruiser-Fans anspricht.

Motor und Leistung

Die Honda NC 750 X ist mit einem flüssigkeitsgekühlten 745-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Effizienz bietet. Sie eignet sich hervorragend für den Alltag und bietet genügend Leistung für längere Fahrten. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat einen 648-cm³-Parallel-Twin, der ein charakteristisches Drehmoment liefert und entspanntes Cruisen ermöglicht. Hier zeigt sich, dass die Honda mehr auf Leistung und Dynamik ausgelegt ist, während bei der Royal Enfield ein entspanntes Fahrgefühl im Vordergrund steht.

Fahrverhalten und Handling

In Bezug auf das Fahrverhalten ist die Honda NC 750 X agil und wendig, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Sie lässt sich leicht im Verkehr manövrieren und vermittelt ein Gefühl von Sicherheit. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat ein schwereres Fahrwerk, das auf langen Strecken für mehr Stabilität sorgt. Hier zeigt sich, dass die Honda besser für den Alltag geeignet ist, während die Royal Enfield für entspannte Touren konzipiert wurde.

Ausstattung und Technik

Die Honda NC 750 X bietet eine moderne Ausstattung mit digitalem Display, ABS und optionalen Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer machen. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hat eine einfachere Ausstattung, die aber den Charme des klassischen Motorrads unterstreicht. Hier kommt es darauf an, ob man Wert auf moderne Technik oder nostalgisches Flair legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig sind beide Motorräder vergleichbar, wobei die Honda oft als preiswerter angesehen wird, da sie mehr moderne Features bietet. Die Royal Enfield hingegen punktet mit ihrem einzigartigen Stil und der Tradition, die sie verkörpert.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die Honda NC 750 X ist ideal für alle, die ein vielseitiges, modernes Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für längere Touren geeignet ist. Sie bietet hervorragende Leistung, eine bequeme Sitzposition und moderne Technik.

Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und entspanntes Cruisen schätzen. Sie bietet ein nostalgisches Fahrgefühl und ist ideal für lange, gemütliche Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.
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