Honda

Honda
NC 750 X

Voge

Voge
R125

UVP 8.499 €
Baujahr von 2014 bis 2025~
UVP 3.399 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann das Update der NC 750 x und was wurde geändert?
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Was kann das günstige A1-Nakedbike aus China?
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Pro und Kontra

Pro:
  • praktisches Staufach
  • sehr zugängliches Motorrad
  • einfache Bedienung
  • gutes Display mit Navi-Anbindung via App
  • schöner Sound
  • mehr Power als man erwartet
Kontra:
  • Windschild nicht verstellbar
  • USB-Anschluss nicht Serie
  • keine Blinker-Rückstellung
Pro:
  • Leicht, agil und wendig
  • einfaches Fahrverhalten
  • farbiges LCD-Cockpit
  • schnittiges Design
  • günstiger Preis
Kontra:
  • eingeschränkte Sozius-Tauglichkeit
  • nichts für große Fahrer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht216kg
Radstand1.525mm
Länge2.210mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 802 mm
Höhe1.330mm
Gewicht136kg
Radstand1.310mm
Länge1.941mm
Radstand1.310mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.070mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum745ccm
Hub80mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder-Viertaktmotor mit 4 Ventilen und elektronischer Einspritzung
Hubraum125ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung59 PS bei 6.750 U/Min
Drehmoment69 NM bei 4.750 U/Min
Höchstgeschw.173km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite403km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17M/C
Reifen hinten160/60-ZR17M/C
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne35 mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 110)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe mit radial montierten Zweikolbenbremszangen ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolbenzange ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die Honda NC 750 X ist so etwas wie der VW Golf der Motorräder: Robust, praktisch, alltagstauglich. Das Image ist so lala, aber jeder will sie haben. Dieser Cross-Over war im letzten Jahr immerhin unter den Top 5 der meistverkauften Honda-Motorräder in Deutschland! Sie fährt sich klasse, überfordert niemanden und lässt sich tadellos bedienen. Das neue Cockpit ist stark und die Doppelscheibe vorne hat ihr auch gut getan. Wer auf der Suche nach einem alltagstauglichen Tausendsassa ist und z.B. im Stadtverkehr keinen Bock mehr auf die Schalterei hat, der sollte sich die Honda NC 750 X mit DCT unbedingt ansehen.
 
Die Testmaschine wurde uns von motofun, einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nahe Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Neben der NC 750 X könnt ihr bei motofun auch alle anderen Honda-Motorräder Probefahren - ein Besuch dort lohnt sich also immer. Für eine Probefahrt aber bitte vorher anrufen und Termin abstimmen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.499€ (ohne DCT)
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Baujahre: 2012 - heute 
  • Farben: rot, weiß, schwarz, khaki

Fazit - was bleibt hängen

Die Voge R125 ist ein gutes und vor allem günstiges Naked-Bike für A1 und B196 Fahrer. Sie sieht schnittig aus und ist technisch klassenüblich ausgestattet. Durch ihr geringes Gewicht und dem 15 PS Motor geht es für ein A1-Bike zügiger voran als erwartet. Weitere Highlighs sind ein farbiges LCD-Cockpit mit vielen Infos, ein kernig klingender Underfloor-Auspuff sowie sowie eine sehr schöne LED-Beleuchtung vorne und hinten.

Ob die geringen Abmessungen für einen größeren Fahrer passen, kann nur bei einer Testfahrt oder zumindest beim Probesitzen abgewogen werden. Wie alle anderen 125er Bikes ist auch die Voge R125 recht klein. Also - auf zum Händler und einfach mal draufsetzen auf die kleine Spaß-Rakete!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.199€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Schwarz, Blau

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Honda NC 750 X vs. Voge R125: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten zu entdecken. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit erregt haben, sind die Honda NC 750 X und die Voge R125. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Honda NC 750 X besticht durch ihr modernes und robustes Erscheinungsbild, das sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren geeignet ist. Mit ihrem hohen Sitzkomfort und der aufrechten Sitzposition ist sie ideal für längere Touren. Die Voge R125 hingegen hat ein sportlicheres Design, das jüngere Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die aggressive Linienführung und die kompakte Bauweise machen sie zu einem wendigen Begleiter in der Stadt.

Motor und Leistung

Auf der Leistungsseite verfügt die Honda NC 750 X über einen größeren Motor, der mehr Drehmoment und eine bessere Beschleunigung bietet. Damit ist sie eine ausgezeichnete Wahl für Fahrer, die häufig auf Autobahnen oder in bergigen Regionen unterwegs sind. Die Voge R125 hingegen ist mit einem kleineren, für den Stadtverkehr optimierten Motor ausgestattet. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und ist perfekt für enge Kurven und schnelle Stadtfahrten, hat aber einige Einschränkungen bei Höchstgeschwindigkeit und Beschleunigung.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern berücksichtigt werden sollte. Die Honda NC 750 X bietet ein stabiles und komfortables Fahrgefühl, das auch auf langen Strecken überzeugt. Ihre Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisen macht. Im Gegensatz dazu ist die Voge R125 auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie ist leicht und wendig, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht, könnte aber auf langen Strecken weniger komfortabel sein.

Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit

In Zeiten steigender Kraftstoffpreise spielt der Kraftstoffverbrauch eine wichtige Rolle. Die Honda NC 750 X hat einen moderaten Kraftstoffverbrauch, der für ein Motorrad dieser Größe akzeptabel ist. Sie bietet eine gute Reichweite, was sie für längere Touren attraktiv macht. Die Voge R125 hingegen hat einen sehr niedrigen Kraftstoffverbrauch, was sie zu einer wirtschaftlichen Wahl für den täglichen Pendelverkehr macht. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel in der Stadt unterwegs sind, kann dies ein entscheidender Vorteil sein.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda NC 750 X bietet unter anderem ein umfangreiches Cockpit mit nützlichen Informationen und eine praktische Stauraumlösung. Die Voge R125 hingegen punktet mit einem sportlichen Digitaldisplay und einer einfacheren Bedienung. Beide Modelle bieten jedoch nicht die gleiche technische Ausstattung, was je nach Vorliebe des Fahrers ein entscheidender Faktor sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NC 750 X als auch die Voge R125 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die Honda NC 750 X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und Vielseitigkeit legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und bietet ein stabiles Fahrverhalten. Die Voge R125 hingegen ist ideal für junge, sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Ihr geringes Gewicht und der niedrige Verbrauch machen sie zu einer guten Wahl für den täglichen Gebrauch. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab, aber beide Motorräder sind auf ihre Weise beeindruckend und bieten ein tolles Fahrerlebnis.

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