Honda

Honda
NT 1100

Kawasaki

Kawasaki
Versys 650

UVP 14.400 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.645 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Willkommen in der neuen Touring-Ära.
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Komfortables Cross-Over Bike für ca. 9.000 Euro im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • reisetauglich
  • komfortabel
  • tolle Serienausstattung
  • gutes Handling
Kontra:
  • Seitenkoffer etwas schmal
  • Scheibe nur im Stand verstellbar
  • komplizierte Bedienelemente
Pro:
  • Sehr komfortabler Reise-Dampfer
  • Ohne viel Schnickschnack leicht zu bedienen
  • Richtig gute Bremsen!
  • Stabiles, vertrauenserweckendes Fahrverhalten
  • Großer Tank, geringer Verbrauch, große Reichweite
Kontra:
  • Leistung zu zweit mit Gepäck etwas knapp
  • Kein Tempomat verfügbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht238kg
Radstand1.535mm
Länge2.240mm
Radstand1.535mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.340mm
Gewicht219kg
Radstand1.415mm
Länge2.165mm
Radstand1.415mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.400mm

Motor

Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor
Hubraum1.084ccm
Hub82mm
Bohrung92mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlter Viertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum649ccm
Hub60mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung102 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 5.500 U/Min
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km
Leistung67 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment61 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite467km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Rohrrahmen
Federung vorneShowa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenMonoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70R17 M/C (58W)
Reifen hinten180/55R17 M/C (73W)
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontaler Back-Link Gasdruck-Stoßdämpfer mit durch Remote-Zugriff hydraulisch einstellbarer Federbasis (Federweg 145)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten160/60ZR17M/C (69W)

Bremsen

Bremsen vorne2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneDoppel-Petal-Bremsscheiben ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.

Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.

Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit  675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 13.899€
  • Baujahre: ab 2022
  • Verfügbarkeit: ab 2022
  • Farben: schwarz, weiß, grau

Fazit

Die Kawasaki Versys 650 ist eine richtig gut gemachte Cross-Over Maschine für die lange Tour. Sie ist keine Angeberin, sondern bietet solide Kost zu einem sehr fairen Preis. Es gibt drei Varianten der Versys 650, die den Touring-Aspekt dieser Maschine unterstreichen. Im Vordergrund dieses Bikes stehen Komfort, aber auch Fahrspaß und auch sehr gute Reise-Qualitäten. Eines der vielleicht am meisten unterschätzten Bikes auf dem Markt.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht die Versys 650 neben so ziemlich allen anderen Kawas als Vorführer bereit und freut sich auf Probefahrer auf den schönen Landstraßen in Dithmarschen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.745€ + Überführung
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.500€
  • Verfügbarkeit: seit 2007
  • Farben: rot, grün, schwarz

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Honda NT 1100 vs. Kawasaki Versys 650 - Tourenmotorräder im Vergleich

Wenn es um Tourenmotorräder geht, stehen die Honda NT 1100 und die Kawasaki Versys 650 oft im Mittelpunkt der Diskussion. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich ihrer Leistung, ihres Komforts, ihrer Technik und ihrer Eignung für unterschiedliche Fahrbedingungen betrachtet.

Leistung und Motor

Die Honda NT 1100 ist mit einem kraftvollen 1084-cm³-Motor ausgestattet, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Das macht sie besonders angenehm für lange Fahrten, da der Motor auch bei höheren Geschwindigkeiten ruhig läuft. Die Kawasaki Versys 650 hat dagegen einen 649-cm³-Parallel-Twin, der eine sportlichere Fahrweise ermöglicht. Die Versys ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre Fähigkeit, auf kurvigen Strecken zu glänzen. Während die Honda mehr auf Komfort und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist, spricht die Kawasaki eher den sportlichen Fahrer an.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Tourenmotorräder geht. Die Honda NT 1100 bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken geschätzt wird. Die Sitzposition ist aufrecht und ergonomisch, was die Ermüdung auf langen Strecken verringert. Die Kawasaki Versys 650 punktet dagegen mit einem agilen Handling und einer sportlicheren Fahrweise. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich, dass die Honda für den entspannten Tourer und die Kawasaki für den dynamischen Fahrer konzipiert wurde.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die Honda NT 1100 die Nase vorn. Sie bietet eine hervorragende Sitzpolsterung und eine windschlüpfrige Verkleidung, die auch bei höheren Geschwindigkeiten für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen. Die Kawasaki Versys 650 hat auch eine bequeme Sitzbank, aber die Windschutzscheibe ist nicht so effektiv wie bei der Honda, was bei längeren Fahrten zu Ermüdungserscheinungen führen kann. Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, die Honda bietet jedoch eine umfangreichere Ausstattung, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis weiter verbessern.

Technik und Sicherheit

Technisch sind beide Motorräder gut ausgestattet, doch die Honda NT 1100 hat einige Vorteile in Sachen Sicherheit. Sie verfügt über ein fortschrittliches ABS-System und eine Traktionskontrolle, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen sicherer machen. Die Kawasaki Versys 650 ist ebenfalls mit ABS ausgestattet, verfügt jedoch nicht über einige der fortschrittlicheren Sicherheitsmerkmale der Honda. Dies könnte für sicherheitsbewusste Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Punkt sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die Kawasaki Versys 650 ihre Vorzüge haben. Die Honda NT 1100 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Langstreckentauglichkeit legen. Sie bietet ein ruhiges Fahrverhalten, eine umfangreiche Ausstattung und moderne Sicherheitsmerkmale. Auf der anderen Seite ist die Kawasaki Versys 650 perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Handling und einen dynamischen Fahrstil bevorzugen. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Fahrgewohnheiten ab. Wer oft lange Touren unternimmt und Wert auf Komfort legt, wird mit der Honda NT 1100 glücklich. Wer gerne kurvige Strecken fährt und ein sportlicheres Fahrgefühl sucht, für den ist die Kawasaki Versys 650 die bessere Wahl.

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