Honda
NT 1100
Moto Guzzi
V85 TT
UVP | 14.400 € | |
Baujahr | von 2022 bis 2025~ |
UVP | 12.299 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- reisetauglich
- komfortabel
- tolle Serienausstattung
- gutes Handling
- Seitenkoffer etwas schmal
- Scheibe nur im Stand verstellbar
- komplizierte Bedienelemente
- Verarbeitung
- Offroad-Eigenschaften
- Komfort
- Bremsen
- Motorleistung
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 238 | kg |
Radstand | 1.535 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.535 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.340 | mm |
Gewicht | 230 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.240 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 830 | mm |
Höhe | 1.300 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 90°-V2-Zylinder-Viertakt | |
Hubraum | 853 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 84 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 400 | km |
Leistung | 80 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 83 NM bei 5.100 U/Min | |
Höchstgeschw. | 195 | km/h |
Tankinhalt | 23 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 460 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | Showa 43 mm Teleskopgabel (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Monoblock-Aluminiumschwinge mit Pro-Link und SHOWA-Gasdruckdämpfer, hydraulischer Einstellvorrichtung (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70R17 M/C (58W) | |
Reifen hinten | 180/55R17 M/C (73W) |
Rahmenbauart | Gitterrohr-Brückenrahmen | |
Federung vorne | Hydraulische Ø 41 mm USD-Teleskopgabel; Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | seitliches Zentralfederbein, Federvorspannung und Zugstuge einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge mit integriertem Kardan | |
Reifen vorne | 110/80 - 19 | |
Reifen hinten | 150/70 - 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | 2 Bremsscheiben, Radial-Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 256 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Radial-Monobloc-Bremssätteln mit 4 Kolben ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Hondas NT1100 lädt geradezu zum Reisen ein und spricht durch ihr unaufgeregtes, elegantes Design sicher viele Fahrer gehobenen Alters (wie auch uns) an. Gut vorstellbar beispielsweise auch als gelungenes Upgrade für Fahrer einer NC750 o.Ä. und natürlich alle Deauville- und Pan European Fans. All diejenigen, die bequem längere Touren fahren möchten und sich dabei auf ein komfortables, solides Bike verlassen wollen, sind hier sicher gut bedient. Ob es gelingt, damit auch jüngere Fahrer anzusprechen, halten wir eher für fraglich. Dazu fehlt der NT1100 neben Farbenfreude vielleicht auch die ein oder andere Ecke oder Kante oder sagen wir mal so: Peppig ist sie nun nicht gerade.
Wenn man es genau nimmt, hält sich die Auswahl an Wettbewerbern der Honda NT1100 in Grenzen. Schließlich ist sie wirklich ein reinrassiger Tourer und kein Hybrid wie etwa ein auf Straßentauglichkeit getrimmtes Adventure-Motorrad oder ein Crossover-Bike mit den Genen eines Supersportlers. Dennoch könnte man ihr vielleicht eine Yamaha Tracer 9, Kawasakis Versys oder gar eine BMW 1250 GS gegenüberstellen, wenn man sich auf große Reise begeben möchte.
Zu haben ist die Honda NT1100 ab 13.899 €, mit DCT ab 14.899 €. Die zusätzlich erhätlichen Ausstattungspakete schlagen mit 675 € (URBAN-Paket), 965 € (Touring-Paket) bzw. 1636 € (Travel-Paket) zu Buche.
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Wer also auch mal eine entspannte Probefahrt unternehmen möchte kann uns sollte das dort tun.
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Honda NT 1100 vs Moto Guzzi V85 TT - Der ultimative Vergleich
Einleitung
In der Welt der Motorräder gibt es viele Möglichkeiten, um den unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben der Fahrer gerecht zu werden. Zwei Modelle, die in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Honda NT 1100 und die Moto Guzzi V85 TT. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um die richtige Wahl zu treffen.
Design und Ergonomie
Die Honda NT 1100 besticht durch ihr modernes und sportliches Design, das sowohl für lange Touren als auch für den Stadtverkehr geeignet ist. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht eine aufrechte Haltung, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist. Im Vergleich dazu hat die Moto Guzzi V85 TT einen etwas rustikaleren Look, der Abenteuerlustige anspricht. Sitzhöhe und Ergonomie sind ebenfalls gut, aber die etwas sportlichere Ausrichtung der Honda könnte für einige Fahrer angenehmer sein.
Motor und Leistung
Die Honda NT 1100 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin, der für eine gleichmäßige Leistung sorgt. Die Beschleunigung ist beeindruckend und eignet sich sowohl für Autobahnfahrten als auch für kurvenreiche Strecken. Die Moto Guzzi V85 TT hingegen hat einen luftgekühlten V2-Motor, der einen charakteristischen Sound und ein einzigartiges Fahrgefühl bietet. Während die Honda in Sachen Leistung und Effizienz überlegen ist, bietet die Guzzi ein unverwechselbares Fahrerlebnis, das viele Motorradliebhaber schätzen.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung hat die Honda NT 1100 die Nase vorn. Sie verfügt über moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Auch die Moto Guzzi V85 TT bietet einige technische Annehmlichkeiten, allerdings ist die Ausstattung nicht ganz so umfangreich wie bei der Honda. Die Guzzi punktet jedoch mit einem charmanten Retro-Feeling, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Honda NT 1100 ist präzise und stabil, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet sowohl Komfort als auch Kontrolle. Dafür hat die Moto Guzzi V85 TT ein agileres Handling, das besonders in kurvenreichen Gegenden zur Geltung kommt. Die Guzzi vermittelt ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer, was sie zu einer idealen Wahl für Offroad- und Touring-Fans macht.
Preis-Leistungs-Verhältnis
In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Honda NT 1100 eine gute Balance zwischen Preis und Ausstattung. Sie ist etwas teurer, bietet aber viele moderne Features, die den Preis rechtfertigen. Die Moto Guzzi V85 TT ist in der Regel günstiger, bietet aber weniger technischen Komfort. Dennoch ist der Preis für viele Fahrerinnen und Fahrer attraktiv, vor allem für diejenigen, die den einzigartigen Charakter der Guzzi schätzen.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda NT 1100 als auch die Moto Guzzi V85 TT ihre Vorzüge haben. Die Honda ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf moderne Technik, Komfort und ausgewogene Leistung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Auf der anderen Seite ist die Moto Guzzi V85 TT perfekt für diejenigen, die das Abenteuer suchen und ein einzigartiges Fahrerlebnis schätzen. Mit ihrem charakteristischen V2-Motor und dem rustikalen Design spricht sie vor allem Fahrer an, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und Fahrbedürfnissen ab.