Honda VFR 800 versus Aprilia RST 1000 Futura

Hersteller
Modell
Hersteller
Modell
Hersteller
Modell
Honda

Honda VFR 800

Sporttourer
Aprilia

Aprilia RST 1000 Futura

Sporttourer

Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 1998 bis 2010
Baujahr von 2001 bis 2003
UVP 12.240 €
UVP
waveform
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Pro:
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend
Kontra:

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.440 mm
Länge :
2.130 mm , Höhe : 1.190 mm
Sitzhöhe :
820 mm
Gewicht :
249 (max: 444 ) kg
Radstand: 1.435 mm
Länge :
2.170 mm , Höhe : 1.240 mm
Sitzhöhe :
830 mm
Gewicht :
244 kg

Motor

Motor-Bauart: V4 90 Grad Viertakt 4 Zylinder
Hubraum: 782 ccm
Hub: 48 mm
Bohrung: 72 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: O-Ring Kette
Gänge: 6
Motor-Bauart: V2, Viertakt 2 Zylinder
Hubraum: 998 ccm
Hub: 68 mm
Bohrung: 97 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 244 km/h
Leistung: 109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment: 80 NM bei 8.800 U/Min
Tankinhalt: 21 Liter
Verbrauch:
6 l
Reichweite:
350 km
Höchstgeschwindigkeit: 242 km/h
Leistung: 113 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment: 94 NM bei 7.000 U/Min
Tankinhalt: 18 Liter

Fahrwerk

Rahmenbauart:
Brückenrahmen (Aluminium )
Federung vorne:
Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 120 mm)
Federung hinten:
Zentralfederbein (Federweg 120 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne: 120/70-ZR17
Reifen hinten: 180/55-ZR17
Federung vorne:
Showa 43mm USD (Federweg 120 mm)
Federung hinten:
Zentralfederbein (Federweg 133 mm)
Reifen vorne: 120/70-17
Reifen hinten: 180/55-17

Bremsen

Bremse vorne
Dreikolbensattel ( 296 mm) Bremse hinten
Dreikolbensattel ( 256 mm)
Bremse vorne
Doppelscheibe ( 300 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe ( 255 mm)

Teuer, aber jederzeit wieder

Was bleibt? Ohne Sponsoren wäre das eine ziemlich teure Angelegenheit geworden, da gibt es günstigere Offerten im Netz. Und dennoch sind wir froh, dieses Experiment gewagt zu haben: Die Honda ist zu gut, um es nicht zu probieren. Unser Rat an alle, die sich mit einem Sporttourer anfreunden können: Unbedingt in die engere Wahl ziehen!

Das war die Emotionsabteilung unseres Gehirns, zur Wahrheit zählt aber auch, dass sich diese Kosten bei einem Verkauf nicht hereinholen lassen. Aber egal: Was wir weiter mit der VFR anstellen, haben wir noch nicht entschieden. Wir genießen jetzt einfach mal :)

Das hat der Spaß gekostet, alle Zahlen in Euro:
Motorrad: 1.600
TÜV: 80
Batterie: 100
Bremsbeläge und Luftfilter: 230
Öl und Ölfilter: 40
Blinker vorne: 62
Zündkerzen: 146
Halogenlampe 40
Tankdecken: 20

In Summe sind das 2.318 Euro. Dazu haben wir von Sponsoren Leistungen erhalten. Für neue Michelin-Reifen, LSL-Hebel und Spiegel sowie die Lackierung wären weitere 2.377 Euro fällig gewesen, summasumarum also 4.695 Euro.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 12.240€ (2002)
  • Gebraucht ab etwa 1.500 €
  • Baujahre: Modell RC46II 2002-2010
  • Verfügbarkeit: gut