UVP 14.780 €
Baujahr von 2026 bis 2026~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Was kann das erste Elektro-Motorrad von Honda?
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Pro und Kontra

Pro:
  • stufenloser, kraftvoller Durchzug aus dem Stand
  • zentraler und tiefer Schwerpunkt
  • spielerisch leichtes Fahrverhalten
  • Rangiermanöver-Hilfe (vor- und rückwärts)
  • unterstützt DC-Schnellladen
  • Kurven-ABS und schräglagenabhängiger Traktionskontrolle
Kontra:
  • begrenzte Reichweite
  • Bremse vorne könnte etwas besser zupacken
  • hoher Preis
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht217kg
Radstand1.480mm
Länge2.156mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.085mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartElektro
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung68 PS
Drehmoment100 NM
Höchstgeschw.129km/h
Reichweite140km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

Federung vorneShowa SFF-BP USD-Gabel 43mm, nicht einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa Monodämpfer, Federvorspannung einstellbar (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70 17'
Reifen hinten150/60 17'
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Nissin 4-Kolben Bremszangen, radial montiert ( Ø 296 mm)
Bremsen hintenNissin 2-Kolben Schwimmsattel ( Ø 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 240 mm)

Fazit: Nicht für alle, aber wichtiger als viele denken

Die Honda WN7 ist kein Motorrad, das jeden Verbrenner-Fan sofort bekehren wird. Dafür sind Reichweite, Preis und das fehlende klassische Motor-Erlebnis zu klare Gegenargumente. Aber sie ist ein erstaunlich überzeugender erster großer Elektro-Aufschlag von Honda. Sie fährt sauber, direkt, hochwertig und alltagstauglich, ohne sich als rollendes Technik-Demo aufzuspielen. Wer hauptsächlich pendelt, kurze bis mittlere Strecken fährt, zu Hause laden kann und Lust auf ein neues Fahrgefühl hat, sollte die WN7 definitiv ernst nehmen.

Am Ende ist die WN7 weniger Revolution mit Feuerwerk als vielmehr ein ziemlich cleverer Realitätscheck. Honda sagt nicht: Vergesst alles, was ihr über Motorräder wisst. Honda sagt eher: Hier ist ein Motorrad, das vieles von dem kann, was ihr mögt – nur eben elektrisch. Und genau deshalb funktioniert die WN7 besser, als man vielleicht erwartet. Sie ist leise, aber nicht langweilig. Vernünftig, aber nicht brav. Neu, aber nicht fremd. Kurz gesagt: ein spannender Schritt in eine Zukunft, die sich plötzlich gar nicht mehr so weit weg anfühlt.

Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine neue Honda zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt aller möglichen Modelle eingeladen. Bei motofun.de gibt es übrigens auch viele tolle gebrauchten Maschinen im 1. Stock - Sehenswert!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.780 €
  • Verfügbarkeit: seit 07/2026
  • Farben: Grau, Schwarz, Schwarz mit Kupfer und Grau

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Honda WN7 vs Honda CB 500 X: Vergleich der Allrounder von Honda

Wenn zwei Motorräder aus dem gleichen Hersteller-Regal kommen, aber dennoch unterschiedliche Schwerpunkte setzen, wird der Vergleich besonders spannend. Genau das passiert bei Honda WN7 und Honda CB 500 X. Beide Modelle sind auf Alltagstauglichkeit ausgelegt, beide wirken modern und alltagstauglich – und doch fühlt sich die Art, wie sie sich fahren lassen, deutlich unterschiedlich an. Im Folgenden geht es darum, die Stärken und Schwächen beider Motorräder miteinander abzugleichen, damit eine Entscheidung leichter fällt.

Überblick: Wofür stehen Honda WN7 und Honda CB 500 X?

Die Honda CB 500 X ist seit Jahren als vielseitiger Allrounder bekannt. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad suchen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken funktioniert. Dabei spielt die CB 500 X ihre Stärken besonders dann aus, wenn es um eine entspannte Sitzposition, gute Übersicht und ein souveränes Fahrverhalten geht.

Die Honda WN7 positioniert sich ebenfalls als attraktives Motorrad für den Alltag und für Touren. Im Vergleich zur CB 500 X wirkt die WN7 in der Ausrichtung etwas anders: Sie zielt stärker auf ein dynamischeres Gesamtgefühl und eine moderne Interpretation des Allround-Gedankens. Wer ein Motorrad möchte, das sich lebendig anfühlt und dabei trotzdem alltagstauglich bleibt, findet hier einen interessanten Ansatz.

Motor und Antrieb: Wie unterscheiden sich die Fahrcharaktere?

Beim Vergleich von Honda WN7 und Honda CB 500 X fällt vor allem auf, dass sich beide Motoren auf unterschiedliche Weise „anfühlen“. Die CB 500 X ist eher auf gleichmäßiges Vorankommen ausgelegt. Das merkt man besonders im Alltag: Gangwechsel wirken unaufgeregt, das Motorrad lässt sich kontrolliert bewegen und bleibt auch bei wechselnden Geschwindigkeiten gut beherrschbar.

Die WN7 wirkt im Vergleich oft etwas direkter und „spritziger“. Das kann im Stadtverkehr Vorteile bringen, weil sich das Motorrad zügig in Bewegung setzen lässt. Auf der anderen Seite hängt die persönliche Einschätzung stark davon ab, wie man fährt: Wer vor allem entspannt cruisen möchte, wird die CB 500 X als ruhiger und berechenbarer empfinden. Wer dagegen lieber mit mehr Gefühl für Gasannahme und Dynamik unterwegs ist, wird die WN7 häufiger als motivierender erleben.

Stärken und Schwächen im Antriebsgefühl

  • Honda CB 500 X: Stärke ist die souveräne Alltagsbeherrschung. Schwäche kann sein, dass sie weniger „emotional“ wirkt, wenn man bewusst Dynamik sucht.
  • Honda WN7: Stärke ist das lebendigere Fahrgefühl. Schwäche kann sein, dass das Motorrad je nach Fahrstil schneller „fordert“, wenn man sehr gleichmäßig und entspannt unterwegs sein möchte.

Fahrwerk und Handling: Wer liegt in Kurven und auf Strecke vorn?

Im Handling zeigen sich die Unterschiede zwischen beiden Konzepten. Die Honda CB 500 X ist darauf ausgelegt, dass sie auch über längere Strecken stabil bleibt. Das Fahrwerk unterstützt ein ruhiges, kontrolliertes Tempo. Gerade wenn die Strecke wechselt – Stadt, Landstraße, Autobahnabschnitte – bleibt die CB 500 X meist angenehm berechenbar.

Die Honda WN7 kann sich dagegen in Kurven und beim Richtungswechsel etwas agiler anfühlen. Das ist besonders dann spürbar, wenn man häufiger zügig umsetzt, also öfter beschleunigt, bremst und die Linie wechselt. Wer gerne „mit dem Motorrad arbeitet“, wird die WN7 als interessanter empfinden. Wer dagegen vor allem Komfort und maximale Ruhe sucht, wird die CB 500 X als entspannter wahrnehmen.

Kurvenstabilität vs. Agilität

  • Honda CB 500 X: Stärke ist die Stabilität und das entspannte Fahrgefühl. Schwäche ist, dass sie weniger „sportlich“ wirkt, wenn man sehr dynamisch fahren will.
  • Honda WN7: Stärke ist die Agilität und das lebendige Einlenken. Schwäche kann sein, dass sie bei sehr ruhigem Fahrstil weniger „gelassen“ wirkt.

Sitzposition und Ergonomie: Alltagstauglichkeit im Vergleich

Ergonomie entscheidet im Alltag oft mehr als man denkt. Beide Motorräder sind so ausgelegt, dass sie für viele Fahrertypen passen. Die Honda CB 500 X bietet dabei häufig eine Sitzposition, die auf längere Fahrten ausgelegt ist: aufrecht genug für Übersicht, aber nicht so „aufgestanden“, dass der Rücken schnell ermüdet. Auch die Bedienbarkeit wirkt im Alltag unkompliziert.

Die Honda WN7 kann sich je nach Körpergröße und Fahrstil etwas anders anfühlen: Sie wirkt oft so, als würde sie den Fahrer aktiver in die Bewegung einbinden. Das ist ein Plus, wenn man gerne dynamisch fährt. Für sehr lange Strecken kann die persönliche Passform entscheidend sein – hier lohnt es sich, die Sitzhöhe, die Beinhaltung und die Reichweite der Bedienelemente im direkten Vergleich zu prüfen.

Komfort vs. „Aktiv“-Gefühl

  • Honda CB 500 X: Stärke ist der entspannte Langstrecken-Charakter. Schwäche kann sein, dass sie weniger „sportlich“ wirkt.
  • Honda WN7: Stärke ist das aktive Fahrgefühl. Schwäche kann sein, dass Komfort über sehr lange Strecken stärker von der individuellen Einstellung abhängt.

Alltag und Reichweite: Wie gut funktionieren beide im echten Leben?

Im Alltag zählt vor allem, wie unkompliziert ein Motorrad im Alltag bleibt: Starten, Rangieren, Handling bei niedrigen Geschwindigkeiten, sowie das Verhalten auf wechselnden Straßen. Die Honda CB 500 X spielt hier ihre Erfahrung aus. Sie wirkt wie ein Motorrad, das man einfach nutzt – ohne ständig nachzujustieren. Gerade bei Pendelstrecken und häufigem Stop-and-go ist das ein echter Vorteil.

Die Honda WN7 kann im Alltag ebenfalls überzeugen, wirkt aber stärker wie ein Motorrad, das man „spürt“. Das kann bedeuten, dass man schneller Lust bekommt, auch mal eine Nebenstraße zu nehmen oder die Tour etwas länger zu planen. Wer häufig kurze Strecken fährt und dabei ein Motorrad möchte, das sich nicht langweilig anfühlt, wird die WN7 oft als motivierender erleben.

Stärken und Schwächen im Alltag

  • Honda CB 500 X: Stärke ist die unkomplizierte Alltagstauglichkeit und die entspannte Art, Kilometer zu machen. Schwäche kann sein, dass sie weniger „Trend“-Gefühl vermittelt.
  • Honda WN7: Stärke ist die lebendige Motivation im Alltag. Schwäche kann sein, dass man für maximale Langstreckenruhe die eigene Passform stärker beachten sollte.

Technik, Ausstattung und Fahrassistenz: Was macht den Unterschied?

Bei beiden Modellen spielt die Ausstattung eine Rolle, aber der Nutzen hängt davon ab, wie man fährt. Die Honda CB 500 X wirkt in der Gesamtheit häufig wie ein „rundes Paket“ für den Alltag: Bedienlogik, Übersicht und ein stimmiges Gesamtgefühl. Das ist besonders dann wichtig, wenn man das Motorrad nicht nur für Wochenendtouren nutzt, sondern regelmäßig im Alltag.

Die Honda WN7 kann im Vergleich moderner wirken, je nachdem, welche Ausstattungsdetails man priorisiert. Wer Wert auf ein zeitgemäßes Gesamtpaket legt und das Motorrad auch optisch als Statement sieht, findet in der WN7 oft mehr „Wow“-Faktor. Gleichzeitig gilt: Technik ist nur dann ein Vorteil, wenn sie zum eigenen Fahrprofil passt.

Für wen passt welches Motorrad?

Beide Motorräder sind für viele Fahrertypen interessant – aber sie treffen unterschiedliche Bedürfnisse. Die Honda CB 500 X ist besonders stark, wenn ein Motorrad gesucht wird, das zuverlässig funktioniert, auf längeren Strecken entspannt bleibt und im Alltag wenig Diskussion macht. Wer ein Motorrad möchte, das man einfach nimmt, um zur Arbeit zu fahren und am Wochenende entspannt Touren zu machen, liegt mit der CB 500 X häufig richtig.

Die Honda WN7 ist dagegen eine gute Wahl, wenn ein Motorrad gesucht wird, das sich lebendiger anfühlt und mehr Dynamik im Fahrgefühl vermittelt. Wer gerne häufiger beschleunigt, Kurven aktiver fährt oder einfach das Motorrad als „mitreißend“ erleben möchte, wird mit der WN7 oft zufriedener.

Typische Käuferprofile

  • Honda CB 500 X: ideal für alltagstaugliche Vielnutzer, die Komfort und Berechenbarkeit priorisieren.
  • Honda WN7: ideal für Fahrer, die ein modernes, lebendiges Gesamtgefühl suchen und gerne variieren (Stadt, Landstraße, kurze Touren).

Fazit:

Die Honda CB 500 X ist die bessere Wahl, wenn im Vordergrund steht, mit möglichst wenig Aufwand entspannt unterwegs zu sein: Sie wirkt besonders auf Alltag und längere Strecken ausgelegt, bleibt dabei berechenbar und unterstützt ein ruhiges Fahrgefühl. Das macht sie attraktiv für Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad suchen, das einfach zuverlässig funktioniert – vom Pendeln bis zur Wochenendtour.

Die Honda WN7 punktet stärker mit einem lebendigeren Charakter. Wer das Motorrad nicht nur als Transportmittel sieht, sondern als etwas, das Spaß macht und sich dynamischer anfühlt, wird die WN7 häufiger als motivierend erleben. Sie passt besonders gut zu Fahrprofilen, bei denen Kurven, wechselnde Strecken und spontane Touren eine größere Rolle spielen.

Kurz gesagt: CB 500 X für Komfort, Ruhe und Vielseitigkeit im Alltag – WN7 für mehr Dynamik, modernes Fahrgefühl und eine aktivere Interpretation des Allround-Konzepts.

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