Honda

Honda
XL 750 Transalp

Honda

Honda
CB 500 X

UVP 10.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 7.680 €
Baujahr von 2021 bis 2023
Was kann das 2025er Facelift der Honda Transalp?
Weiter zum Testbericht
Günstige A2 Reise-Enduro im Test
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • schlankes Bike ohne unnötiges Fett
  • kräftiger Motor mit schönem V2 Sound
  • unkompliziertes Fahrverhalten
  • sehr gute App-Anbindung
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • kein Tempomat verfügbar
  • Windschild nicht verstellbar
  • Handprotektoren nicht in Serie
Pro:
  • leicht und wendig
  • geringer Verbrauch, große Reichweite
  • günstig in Anschaffung Unterhalt
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • Windschild nicht ohne Werkzeug verstellbar
  • Einzelscheibe vorne greift etwas spät

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.560mm
Länge2.325mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.450mm
Gewicht197kg
Radstand1.445mm
Länge2.155mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 810-834 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, 8 Ventile, Unicam, Parallel- Zweizylinder
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite491km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneShowa 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel (Federweg 200)mm
Federung hintenMono-Stoßdämpfer (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenSchwinge mit Pro-Link-Umlenkung
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
Federung vorneTelegabel 41 mm (Federweg 136)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80-19
Reifen hinten160/60-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolben-Bremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Honda XL750 Transalp ist gegenüber dem Vorgänger noch ein bisschen besser geworden. Sie ist trotzdem nach wie vor ein einfaches, aber sehr gut gemachtes Motorrad, welches nicht mit unsinnigen bzw. unnötigen Features protzen will. Alles Wichtige ist an Bord und vor allem die Zugänglichkeit und die einfache Bedienung hat uns überzeugt. Im Gegensatz zur Africa Twin ist die Transalp fast 5.000 Euro günstiger. Kein Wunder, dass sie ihre große Schwester in den Verkaufsstatistiken eingeholt hat...
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine Transalp zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.900€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2023 - heute
  • Farben: Weiß, Schwarz, Grau

MotorradTest.de auf YouTube

Honda XL 750 Transalp vs. Honda CB 500 X - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die Honda XL 750 Transalp und die Honda CB 500 X unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Honda XL 750 Transalp besticht durch ihr robustes und abenteuerliches Design. Sie ist für lange Touren und Offroad-Abenteuer konzipiert, was sich in der hohen Sitzposition und der breiten Lenkerform widerspiegelt. Im Gegensatz dazu ist die Honda CB 500 X sportlicher und wendiger gestaltet, was sie besonders für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Sitzhöhe der CB 500 X ist etwas niedriger, was sie für Einsteiger und kleinere Fahrer zugänglicher macht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit zuverlässigen Motoren ausgestattet, unterscheiden sich aber in Leistung und Fahrverhalten. Die Honda XL 750 Transalp bietet mehr Hubraum und damit mehr Drehmoment, was sie ideal für lange Touren und anspruchsvolle Strecken macht. Die CB 500 X wiederum punktet mit einem agilen und wendigen Fahrverhalten, das vor allem in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Hier zeigt sich, dass die CB 500 X für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die ein leichtes und wendiges Motorrad bevorzugen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Honda XL 750 Transalp einige Vorteile, vor allem wenn es um die Geländegängigkeit geht. Sie ist mit einem robusten Fahrwerk und einer guten Federung ausgestattet, die auch unebene Strecken problemlos meistert. Dafür bietet die CB 500 X moderne und benutzerfreundliche Technik, die das Fahren in der Stadt erleichtert. Zu den Ausstattungsmerkmalen gehören unter anderem ein digitales Display und eine gute Beleuchtung, die die Sichtbarkeit bei Nacht verbessert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtmäßig liegen beide Modelle in einem ähnlichen Segment, wobei die Honda CB 500 X ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer bietet. Die XL 750 Transalp ist zwar teurer, rechtfertigt ihren Preis aber durch ihre Vielseitigkeit und die Möglichkeit, auch im Gelände zu fahren. Hier kommt es darauf an, welche Art von Touren und Abenteuern geplant sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Honda XL 750 Transalp als auch die Honda CB 500 X ihre eigenen Vorzüge haben. Die Transalp ist ideal für Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und auch abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Sie bietet mehr Komfort und Leistung für abenteuerliche Touren. Die CB 500 X wiederum ist ideal für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein leichtes, wendiges und alltagstaugliches Motorrad suchen. Letztlich kommt es auf die individuellen Bedürfnisse und den Fahrstil an. Wer gerne reist und auch mal abseits der Straße unterwegs ist, wird mit der XL 750 Transalp glücklich. Wer ein wendiges und handliches Motorrad für den Stadtverkehr sucht, ist mit der CB 500 X gut beraten.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙