Honda

Honda
XL 750 Transalp

Husqvarna

Husqvarna
701 Enduro

UVP 10.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was kann das 2025er Facelift der Honda Transalp?
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Mal ganz was anderes
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr angenehme Sitzposition
  • schlankes Bike ohne unnötiges Fett
  • kräftiger Motor mit schönem V2 Sound
  • unkompliziertes Fahrverhalten
  • sehr gute App-Anbindung
  • einfache Bedienung
Kontra:
  • kein Tempomat verfügbar
  • Windschild nicht verstellbar
  • Handprotektoren nicht in Serie
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Wendigkeit
  • Krawalliger, kräftiger Motor
  • Geländetauglichkeit
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reisetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht208kg
Radstand1.560mm
Länge2.325mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.450mm
Gewicht158kg
Radstand1.504mm
Radstand1.504mm
Sitzhöhe: 920 mm

Motor

Motor-Bauart4-Takt, 8 Ventile, Unicam, Parallel- Zweizylinder
Hubraum755ccm
Hub64mm
Bohrung87mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub84mm
Bohrung102mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung92 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.250 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.193km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite342km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneShowa 43mm SFF-CA Upside-Down-Gabel (Federweg 200)mm
Federung hintenMono-Stoßdämpfer (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenSchwinge mit Pro-Link-Umlenkung
Reifen vorne90/90-21
Reifen hinten150/70-18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneTelegabel Upside-Down (Federweg 275)mm
Federung hintenWP (Federweg 275)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse mit Zweikolben-Bremszangen ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe mit Einkolben-Bremszange ( ∅ 256 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue Honda XL750 Transalp ist gegenüber dem Vorgänger noch ein bisschen besser geworden. Sie ist trotzdem nach wie vor ein einfaches, aber sehr gut gemachtes Motorrad, welches nicht mit unsinnigen bzw. unnötigen Features protzen will. Alles Wichtige ist an Bord und vor allem die Zugänglichkeit und die einfache Bedienung hat uns überzeugt. Im Gegensatz zur Africa Twin ist die Transalp fast 5.000 Euro günstiger. Kein Wunder, dass sie ihre große Schwester in den Verkaufsstatistiken eingeholt hat...
 
Das Testbike wurde uns von "motofun", einem großen Honda-Händler in Kaltenkirchen nördlich von Hamburg zur Verfügung gestellt. Wer mit dem Gedanken spielt, sich eine Transalp zuzulegen, ist dort herzlich zu einer Probefahrt eingeladen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10.900€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): 8.500€
  • Baujahre: 2023 - heute
  • Farben: Weiß, Schwarz, Grau

Spaß ohne Ende - leider ein teurer

Also, hat das Experiment geklappt? Tja, ein eindeutiges Fazit ist schwierig. Für die Fernreise ist der Serientank klein, Sitzposition, Sitzbank und Fahrwerk auf der Anreise zum Ziel eher anstrengend.

Ansonsten ist die Husqvarna 701 Enduro ein echtes Spaßgerät. Als Erstmotorrad spielt sie sicher nicht die Idealbesetzung in der Garage, aber wer möchte und kann, sollte das mal ausprobieren. Wie schön doch kurzer Radstand und 75 PS harmonieren können!

Zum Schluss noch ein kleiner Wermutstropfen: Ist schon Mama KTM nicht für ihre zurückhaltende Preisgestaltung berühmt, tut die Tochter es ihr gleich: Das Motorrad mit praktisch null Ausstattung und wenig Neigung zum Soziusbetrieb kostet 10.395 Euro. Glückwunsch an die, die es sich leisten können.

Also: Wer ein Moped mit einem Klasse-Motor, tollem Fahrwerk, niedrigem Gewicht und brutalen Bremsen sucht, aber kaum etwas anderem, der kann einchecken. Wer Unvernunft für vernünftig im tieferen Sinn hält, der ist hier richtig. Für alle anderen gilt: „zurückbleiben bitte“.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 10,395€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.700€
  • Baujahre: seit 2017
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: weiß

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Honda XL 750 Transalp vs. Husqvarna 701 Enduro - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Abenteuer und Offroad-Fahren geht, sind die Honda XL 750 Transalp und die Husqvarna 701 Enduro zwei der aufregendsten Optionen auf dem Markt. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Modelle gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad die besten Eigenschaften für deine Bedürfnisse bietet.

Design und Ergonomie

Die Honda XL 750 Transalp besticht durch ihr klassisches und robustes Design, das sich ideal für lange Touren eignet. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch auf langen Strecken eine entspannte Haltung. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna 701 Enduro sportlicher und agiler gestaltet und auf Geländegängigkeit ausgelegt. Die Sitzhöhe ist höher, was für geübte Fahrer von Vorteil ist, weniger geübte Fahrer aber vor Herausforderungen stellen kann.

Motor und Leistung

Die Honda XL 750 Transalp ist mit einem leistungsstarken Motor ausgestattet, der für Touren und längere Fahrten optimiert ist. Sie bietet ein gutes Drehmoment und eine sanfte Leistungsentfaltung, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Strecken macht. Im Gegensatz dazu ist die Husqvarna 701 Enduro auf maximale Leistung und Agilität im Gelände ausgelegt. Der Motor ist kraftvoll und bietet eine beeindruckende Beschleunigung, was sie zur perfekten Wahl für Offroad-Abenteuer macht.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Honda XL 750 Transalp ihre Stärken auf der Straße und im leichten Gelände. Sie bietet ein stabiles und berechenbares Fahrverhalten, das das Fahren angenehm macht. Die Husqvarna 701 Enduro glänzt dagegen im Gelände. Ihr geringes Gewicht und die agile Geometrie ermöglichen es, Hindernisse mühelos zu überwinden und enge Kurven zu meistern. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind, ist die Husqvarna die bessere Wahl.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren angenehmer machen. Die Honda XL 750 Transalp punktet mit einem großzügigen Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Außerdem bietet sie eine gute Windschutzscheibe, die den Fahrer bei höheren Geschwindigkeiten schützt. Die Husqvarna 701 Enduro hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet ein minimalistisches Cockpit, das für den Geländeeinsatz optimiert ist. Hier steht die Funktionalität im Vordergrund.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Honda XL 750 Transalp leicht die Nase vorn, da sie in der Regel günstiger angeboten wird und dafür eine solide Ausstattung bietet. Die Husqvarna 701 Enduro ist zwar teurer, bietet aber eine außergewöhnliche Performance im Gelände, die für viele Offroad-Enthusiasten den Preis rechtfertigt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Honda XL 750 Transalp und der Husqvarna 701 Enduro stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Honda XL 750 Transalp ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein komfortables und vielseitiges Motorrad für lange Touren suchen. Sie bietet eine gute Mischung aus Leistung und Komfort, was sie zu einer hervorragenden Wahl für die Straße und leichtes Gelände macht.

Auf der anderen Seite ist die Husqvarna 701 Enduro die perfekte Wahl für abenteuerlustige Fahrer, die viel im Gelände unterwegs sind und ein agiles, leistungsstarkes Motorrad suchen. Ihr sportliches Handling und ihre Offroad-Performance machen sie zu einem echten Highlight für Enduro-Fans.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße oder im Gelände.

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